[實用新型]一種保溫車車廂組裝架

有效

• 申請號: 202020114986.6
• 申請日: 2020-01-07
• 公開（公告）號: CN212946345U
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發明（設計）人: 房志遠;孫豐昌;穆龍江;曹豐友;孟慶林;孫靜;馬秀平
• 申請（專利權）人: 青島國森機械有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種保溫車車廂組裝架，由輥道、組裝架、吊機(5)、工作架(6)和步梯(7)組成，其特征是，

所述輥道包括前段進料輥道(11)、中段組裝輥道(12)和后段出廂輥道(13)；

所述組裝架包括可傾式側組裝架(2)、移動式前組裝架(3)和升降式底組裝架(4)；

所述可傾式側組裝架(2)由可自傾斜至直立變化的立架(21)、立架底部具有限位機構(22)、底部內側設有第一氣缸(23)與底座(44)相連接、第一氣缸之上立架上設有側向組合定位裝置(24)、立架中部內側放置側廂板(25)和多個側廂板真空吸盤(26)、車廂寬度調節機構(27)設有護罩(28)、立架頂部內側設有頂廂板壓緊氣缸(29)構成；

所述移動式前組裝架(3)包括橫向軌道(31)、前組裝架立架(32)、平行四邊形伸縮推動機構(33)及其驅動氣缸(34)、前廂板真空吸盤(35)、前廂板定位裝置(36)，

前組裝架立架(32)沿橫向軌道(31)由組裝架外側橫向移動至組裝架前面，前組裝架立架(32)外側設有平行四邊形伸縮推動機構(33)及其驅動氣缸(34)、平行四邊形伸縮推動機構(33)外側設有前廂板真空吸盤(35)，前廂板底邊壓靠于前廂板定位裝置(36)上；

所述升降式底組裝架(4)包括放置底廂板(41)的多支橫梁(42)、橫梁二端擱于舉升氣缸(43)之柱塞頂端、舉升氣缸底部座于底組裝架底座(44)上、底廂板其下輥道上設有型鋼(14)。

2.根據權利要求1所述一種保溫車車廂組裝架，其特征是，所述側向組合定位裝置(24)，包括側廂板下定位機構和底廂板側向定位結構，一套機構具有二種定位功能，該側向組合定位機構依次由第一伺服電機(241)、第一減速箱(242)和第一錐齒輪換向結構(243)、第一螺桿絲母機構(244)和推進架(245)構成；

所述前廂板定位裝置(36)設于移動式前組裝架下部前側之支架(361)上，由第二氣缸(362)、活塞桿(363)和導向架(364)構成；

所述車廂寬度調節機構(27)依次由第二伺服電機(271)、蝸輪蝸桿機構(272)、蝸桿二端第二錐齒輪換向結構(273)和螺桿絲母機構(273′)、螺桿(274)前端設有推板(275)以及二側之導向桿(276)構成；

所述平行四邊形伸縮推動機構(33)，由與前組裝架立架(32)鉸鏈的二平行擺桿(33′)構成，平行擺桿(33′)外端分別與平行推桿(37)相鉸鏈，平行推桿上端鉸鏈軸(34′)連接的氣缸(34)與前組裝架立架(32)鉸鏈。