[實用新型]一種電動汽車無線充電器用前后對位隱藏式智能限位器有效

申請號：	202020114965.4	申請日：	2020-01-19
公開（公告）號：	CN211684685U	公開（公告）日：	2020-10-16
發明（設計）人：	朱浩宇	申請（專利權）人：	合芯磁導科技（無錫）有限公司
主分類號：	B60L53/12	分類號：	B60L53/12;E01F13/04;E01F13/08;H02J7/02;H02J50/90
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地址：	214000 江蘇省***	國省代碼：	江蘇;32
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種電動汽車無線充電器用前后對位隱藏智能限位器
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【說明書】：

本實用新型屬于電動汽車無線充電領域，具體公開了一種電動汽車無線充電器用前后對位隱藏式智能限位器，包括無線充電器，安裝槽內設置有限位器；限位器包括翻轉式的限位器A和升降式的限位器B；限位器A一側棱通過第一鉸鏈與安裝槽上沿轉動連接，安裝槽內設置有氣缸A；限位器B豎向嵌入在安裝槽內，氣缸B輸出端向上插入限位器B內部與限位器B固定連接；本實用新型通過在無線發射充電器兩側設置對車輛輪胎進行限位攔截的限位器，能限制車輛的停靠位置，保證車輛底部的無線接收板與無線發射充電器的無線發射板對齊，保證充電效率；同時限位器設置為隱藏式結構嵌入地面，可通過翻轉、升降等方式啟動凸出，靈活性強。

技術領域

本實用新型涉及電動汽車無線充電領域，具體為一種電動汽車無線充電器用前后對位隱藏式智能限位器。

背景技術

電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。電動汽車的充電方式分為有線充電和無線充電兩大類。無線充電、即非接觸充電，原理為在地面上安裝無線充電發射器，在汽車底部安裝接收板。需要充電時，將汽車停到無線充電發射器上方，使得接收板與無線充電發射器的位置對應，利用無線充電發射器發出電磁波，接收板接收電磁波轉換電流而充電。無線充電方式因為使用方便，被越來越多的用戶所接受。

現有的電動汽車用地面無線發射充電器所在的停車位上缺少對車輛輪胎位置進行限位的結構，車輛停止位置多是根據司機的主觀判斷進行停靠，使得電動汽車的無線接收板不能做到與無線發射充電的發射板對齊，錯誤誤差較大，正對充電傳輸面積減小，影響充電傳輸效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電動汽車無線充電器用前后對位隱藏式智能限位器，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種電動汽車無線充電器用前后對位隱藏式智能限位器，包括安裝在地面停車位上的無線充電器，在無線充電器一端地面上開設有安裝槽，安裝槽內設置有限位器；所述限位器包括兩種形式，分別為翻轉式的限位器A和升降式的限位器B；

所述限位器A為三棱柱體結構，其中一側棱通過第一鉸鏈與安裝槽上沿轉動連接，安裝槽內設置有氣缸A，氣缸A下端安裝在安裝槽內與第一鉸鏈呈斜對角位置處，其上端的輸出端插入限位器A內與限位器A內壁連接；

所述限位器B為條形結構，其豎向嵌入在安裝槽內，安裝槽內設置有氣缸B，氣缸B底部固定在安裝槽底部內壁，其輸出端向上插入限位器B內部與限位器B固定連接；

所述無線充電器遠離安裝槽的一端安裝有用于檢測車體停靠的感應傳感器。

優選的，所述安裝槽橫跨車體兩后輪胎，且無線充電器以及車體的充電接收板均以車體后軸為基準安裝。

優選的，所述氣缸A下端通過第二鉸鏈與安裝槽內壁轉動連接，上端輸出端通過第二鉸鏈與限位器A內壁轉動連接。

優選的，所述限位器A為中空結構，其朝向氣缸A的一面開設有供氣缸A的輸出端穿過的通槽。

優選的，所述限位器A所在的安裝槽遠離第一鉸鏈的一側上沿向內凸起形成對限位器A翻轉角度限位的限位凸條。

優選的，所述無線充電器內設置有集成控制器，集成控制器分別與感應傳感器、氣缸A或氣缸B的控制端連接。