[實用新型]用于高鐵應急照明燈的可調光驅動器

有效

• 申請號: 202020114446.8
• 申請日: 2020-01-18
• 公開（公告）號: CN211352495U
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 俞志照;金惠川;俞冰
• 申請（專利權）人: 常州綠威電器有限公司
• 主分類號: H05B41/38
• 分類號: H05B41/38;H05B47/20;H05B47/25
• 代理公司: 常州興瑞專利代理事務所(普通合伙) 32308
• 代理人: 談敏

1.一種用于高鐵應急照明燈的可調光驅動器，其特征在于，

它包括濾波電路(1)、工作電壓生成電路(2)、調光開關控制電路(4)、振蕩總控電路(6)、推挽輸出電路(7)及調光輔助控制電路(9)；其中，

所述濾波電路(1)適于外接電壓并對其外接電壓進行濾波以輸出濾波電壓；

所述工作電壓生成電路(2)分別與濾波電路(1)、振蕩總控電路(6)及調光輔助控制電路(9)相連，適于將濾波電壓轉換為工作電壓以向振蕩總控電路(6)及調光輔助控制電路(9)供電；

所述調光開關控制電路(4)與所述調光輔助控制電路(9)相連，調光輔助控制電路(9)與振蕩總控電路(6)相連，調光開關控制電路(4)適于在其外接調光電壓時連通調光輔助控制電路(9)和振蕩總控電路(6)以使得調光輔助控制電路(9)向振蕩總控電路(6)發送調光信號；

所述振蕩總控電路(6)與所述推挽輸出電路(7)相連，所述推挽輸出電路(7)與熒光燈相連，所述振蕩總控電路(6)適于向推挽輸出電路(7)發送推挽驅動信號以使得推挽輸出電路(7)驅動熒光燈發光；及在其接收到調光信號時通過推挽輸出電路(7)控制熒光燈亮度。

2.根據權利要求1所述的用于高鐵應急照明燈的可調光驅動器，其特征在于，

還包括輸入電壓監控電路(3)，所述輸入電壓監控電路(3)的輸入端分別與濾波電路(1)的輸出端和工作電壓生成電路(2)的輸出端相連，輸出端與振蕩總控電路(6)相連，適于對濾波電壓和工作電壓進行比較，并在兩者差異大于預設值時向振蕩總控電路(6)輸出高電位以進行故障報警。

3.根據權利要求2所述的用于高鐵應急照明燈的可調光驅動器，其特征在于，

還包括故障保護復位重啟輔助控制電路(5)和輸出取樣電路(8)；其中，

所述輸出取樣電路(8)分別與所述推挽輸出電路(7)、調光輔助控制電路(9)及故障保護復位重啟輔助控制電路(5)相連，適于采集推挽輸出電路(7)輸出的工作電流并整流后反饋至調光輔助控制電路(9)及故障保護復位重啟輔助控制電路(5)；

所述故障保護復位重啟輔助控制電路(5)與振蕩總控電路(6)相連，適于響應熒光燈的工作電流變化產生輔助控制信號并發送至振蕩總控電路(6)以使得振蕩總控電路(6)實現故障保護及復位重啟功能。

4.根據權利要求3所述的用于高鐵應急照明燈的可調光驅動器，其特征在于，

所述濾波電路(1)包括輸入端子P1、變壓器TR1、多個電容和多個二極管；其中，

所述輸入端子P1的1腳與外接電壓正極相連，2腳與外接電壓負極連接；

雙向抑制二極管D1和電容C1并聯在輸入端子P1的1腳和2腳之間；

變壓器TR1的正輸入端與輸入端子P1的1腳相連，負輸入端與輸入端子P1的2腳相連，正輸出端依次串聯正接的二極管D2及由電阻R1和電阻R2并聯而成的并聯電路后作為濾波電壓的正輸出端，負輸出端信號接地以作為濾波電壓的負輸出端；

電容C2一端與變壓器TR1的正輸出端相連，另一端與變壓器TR2的負輸出端相連；

電容C3一端與濾波電壓的正輸出端相連，另一端與濾波電壓的負輸出端相連。

5.根據權利要求4所述的用于高鐵應急照明燈的可調光驅動器，其特征在于，

工作電壓生成電路(2)包括三端可變穩壓器U4、電阻R3、電阻R4和電容C4；其中，

所述三端可變穩壓器U4的輸入端與濾波電壓的正輸出端相連，GND端端通過電阻R3接地，輸出端作為工作電壓正輸出端；

電阻R4的一端與三端可變穩壓器U4的輸出端相連，另一端與三端可變穩壓器U4的GND端相連；

電容C4的一端與三端可變穩壓器U4的輸出端相連，另一端接地。