[實用新型]一種自動鎖緊貨架及貨物傳送系統

有效

• 申請號: 202020111335.1
• 申請日: 2020-01-17
• 公開（公告）號: CN212149804U
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 張廣才;高修乾;何繼榮;王志浩;郭磊;劉雨停
• 申請（專利權）人: 蘇州工業職業技術學院
• 主分類號: B65D25/10
• 分類號: B65D25/10;B65D81/05;B65D25/38;B65D25/24
• 代理公司: 上海漢聲知識產權代理有限公司 31236
• 代理人: 胡晶

本實用新型提供了一種自動鎖緊貨架及貨物傳送系統，包括貨架框架，所述貨架框架用于容納和固定片狀貨物；自動鎖緊貨架還包括鎖緊件，鎖緊件固定設置在貨架框架上的貨物自鎖機構，貨物自鎖機構與一連桿自鎖機構固定連接，連桿自鎖機構可繞貨物自鎖機構轉動設置，用于動態鎖定貨架框架內的片狀貨物。本實用新型提供的自動鎖緊貨架，在貨架框架上設置有鎖緊件，該鎖緊件可旋轉的固定設置在貨物框架上，在鎖緊件靠近片狀貨物的一端設置有用于固定片狀貨物的凹槽，在運輸過程中能夠有效固定片狀貨物。產品被提升，連桿機構由自身重力作用向兩側打開，節省了人工手動操作，簡化了操作流程和人力成本，大大提高了生產效率。

技術領域

本實用新型涉及產線治具領域，具體涉及自動鎖緊貨架及貨物傳送系統。

背景技術

片狀零部件(如汽車行業中的前車門外板)的擺放需要人工搬運并擺放到貨架上，同時為了防止多個零部件在運輸過程中彼此碰撞，需要將零部件手動鎖緊。近年來出現了用工短缺和勞動力成本的不斷上升等問題，不少企業都開始進行產業自動化升級以增強自身的市場競爭力。傳統的人工手動鎖緊的方式顯然不能滿足現代化生產的需求。

同時，工廠現有的傳統貨架本身的定位基準、定位精度以及重復定位精度等問題嚴重阻礙了自動化發展的進程。

實用新型內容

針對現有技術中的缺陷，本實用新型實施例提供了一種自動鎖緊貨架，所述自動鎖緊貨架包括貨架框架，所述貨架框架用于容納和固定片狀貨物；所述貨架框架的至少兩個面上設置有間隔設置的固定件，所述固定件用于固定所述片狀貨物；所述自動鎖緊貨架還包括鎖緊件，所述鎖緊件固定設置在所述貨架框架上的貨物自鎖機構，所述貨物自鎖機構與一連桿自鎖機構固定連接，所述連桿自鎖機構可繞所述貨物自鎖機構轉動設置，用于動態鎖定所述貨架框架內的片狀貨物。

可選地，所述連桿自鎖機構上靠近片狀貨物的一端設置有第一限位槽，所述第一限位槽用于與所述片狀貨物的邊緣固定，夾持所述片狀貨物。

可選地，所述貨架框架上設置有第二限位槽，所述限位槽用于與所述片狀貨物的邊緣固定從而固定所述片狀貨物。

可選地，所述第二限位槽包括設置在所述貨架框架側面的聚氨酯凹條。

可選地，所述貨架框架底部的上表面設置有橡膠壓塊，所述橡膠壓塊用于支撐保護所述片狀貨物。

可選地，所述貨架框架底部的下表面設置有定位導向輪，所述定位導向輪通過定位導向輪支架與所述貨架框架連接。

另一方面，本申請提供了一種貨物傳送系統，所述貨物傳送系統包括輸送線基礎組件以及前述實施例中任一所述的自動鎖緊貨架；

所述輸送線基礎組件上設置有至少一條與所述定位導向輪匹配的定位導向軌道；

所述定位導向軌道兩側設置有至少兩個制動機構，用于在不同位置制動所述自動鎖緊貨架。

可選地，所述制動機構為氣動鎖緊銷。

本實用新型實施例提供的技術方案帶來的有益效果至少包括：

本實用新型提供的自動鎖緊貨架，在貨架框架上設置有鎖緊件，該鎖緊件可旋轉的固定設置在貨物框架上，在鎖緊件靠近片狀貨物的一端設置有用于固定片狀貨物的凹槽，在運輸過程中能夠有效固定片狀貨物，避免發生位移產生磕碰。當卸貨時，由于該鎖緊件是可旋轉的固定設置在貨物框架上，當產品被提升時，連桿機構由自身重力作用向兩側打開，節省了人工手動操作，簡化了操作流程和人力成本，大大提高了生產效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。