[實(shí)用新型]便于更換齒輪的齒輪箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020111258.X
• 申請(qǐng)日: 2020-01-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211648983U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅忠年
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 無(wú)錫利艾機(jī)械制造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16H57/02
• 分類(lèi)號(hào): F16H57/02;F16H57/023;F16H57/028;F16H57/029
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型涉及齒輪傳動(dòng)裝置的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種便于更換齒輪的齒輪箱，其包括相互平行的輸入軸和輸出軸，輸入軸上套設(shè)有主動(dòng)齒輪，輸出軸上套設(shè)有從動(dòng)齒輪，還包括相對(duì)設(shè)置的第一箱體和第二箱體，第一箱體朝向第二箱體一側(cè)的側(cè)壁開(kāi)設(shè)有第一腔室和第一卡槽，輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)架設(shè)在第一箱體上，第二箱體朝向第一箱體一側(cè)的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有第二腔室和第二卡槽，第二卡槽和第一卡槽內(nèi)嵌設(shè)有形狀適配的卡塊，卡塊與第一箱體和第二箱體之間通過(guò)螺栓連接，輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)架設(shè)在第二箱體上。本實(shí)用新型具有直接將箱體拆開(kāi)，從而方便快捷地更換齒輪的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及齒輪傳動(dòng)裝置的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種便于更換齒輪的齒輪箱。

背景技術(shù)

齒輪傳動(dòng)是幾種主要的動(dòng)力傳遞方式之一，與皮帶-皮輥傳動(dòng)相比，齒輪傳動(dòng)更加精準(zhǔn)，不會(huì)出現(xiàn)打滑的情況，與鏈條-鏈輪傳動(dòng)相比，齒輪傳動(dòng)能夠承受的載荷更大。齒輪傳動(dòng)裝置的基本結(jié)構(gòu)包括輸入軸、輸入齒輪、輸出軸、輸出齒輪和齒輪箱體，其中，輸入軸和輸出軸大多通過(guò)軸承和法蘭座安裝在齒輪箱體上，將輸入齒輪和輸出齒輪架設(shè)在齒輪箱體內(nèi)部。

目前，公告號(hào)為CN203082176U的中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)了一種水泵齒輪箱，它包括箱體，箱體上方設(shè)置有油泵，沿箱體縱剖方向，箱體內(nèi)依次安裝有輸入軸、輸入齒輪、輸出軸、輸出齒輪、傳動(dòng)軸和傳動(dòng)齒輪，輸入軸一端與動(dòng)力軸連接，另一端安裝有輸入齒輪；傳動(dòng)軸上安裝有傳動(dòng)齒輪，傳動(dòng)齒輪與輸入齒輪嚙合；輸出軸上安裝有輸出齒輪，輸入齒輪分別與傳動(dòng)齒輪和輸出齒輪嚙合；箱體通過(guò)輸出軸與設(shè)置于箱體前方的水泵連接，后方則通過(guò)輸入軸與動(dòng)力軸連接。

齒輪在長(zhǎng)期使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)磨損，需要定期檢修或者更換。為了便于操作，有的齒輪箱上開(kāi)設(shè)有檢修窗，齒輪可從檢修窗處取放。但對(duì)于在特定環(huán)境下工作的齒輪傳動(dòng)裝置而言，需要保持裝置整體的密封性，以對(duì)齒輪進(jìn)行有效地保護(hù)。此時(shí)若要更換齒輪，則需要先將支撐輸入軸和輸出軸的法蘭座從箱體上拆下，然后將齒輪從輸入軸和輸出軸上取下，而法蘭座與箱體之間往往通過(guò)大量的螺栓連接，拆裝時(shí)較為不便。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種便于更換齒輪的齒輪箱，其具有直接將箱體拆開(kāi)，從而方便快捷地更換齒輪的效果。

本實(shí)用新型的上述發(fā)明目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一種便于更換齒輪的齒輪箱，包括相互平行的輸入軸和輸出軸，所述輸入軸上套設(shè)有主動(dòng)齒輪，所述輸出軸上套設(shè)有從動(dòng)齒輪，還包括相對(duì)設(shè)置的第一箱體和第二箱體，所述第一箱體和第二箱體的分界面與輸入軸垂直，所述第一箱體朝向第二箱體一側(cè)的側(cè)壁中部開(kāi)設(shè)有第一腔室，第一箱體朝向第二箱體一側(cè)的側(cè)壁邊沿開(kāi)設(shè)有第一卡槽，所述第一卡槽的槽口寬度小于槽底寬度，所述輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)架設(shè)在第一箱體上，所述第二箱體朝向第一箱體一側(cè)的側(cè)壁中部開(kāi)設(shè)有第二腔室，第二箱體朝向第一箱體一側(cè)的側(cè)壁邊沿開(kāi)設(shè)有第二卡槽，所述第二卡槽的槽口寬度小于槽底寬度，第二卡槽與第一卡槽分別對(duì)應(yīng)，第二卡槽和第一卡槽內(nèi)嵌設(shè)有形狀適配的卡塊，所述卡塊與第一箱體和第二箱體之間通過(guò)螺栓連接，所述輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)架設(shè)在第二箱體上。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，組裝齒輪箱時(shí)，將第一箱體和第二箱體合攏，使第一卡槽和第二卡槽對(duì)齊，然后嵌入卡塊，并將卡塊與第一箱體和第二箱體分別栓接在一起，由于第一卡槽和第二卡槽的槽口寬度均小于槽底寬度，卡塊能夠有效地將第一箱體和第二箱體緊扣，使第一箱體與第二箱體穩(wěn)定連接；擰下螺栓，取出卡塊，即可直接將箱體拆開(kāi)，從而方便快捷地更換齒輪。

本實(shí)用新型在一較佳示例中可以進(jìn)一步配置為：所述第一卡槽側(cè)壁背向第一腔室一端的邊沿處設(shè)有引導(dǎo)斜面一，所述第二卡槽側(cè)壁背向第二腔室一端的邊沿處設(shè)有引導(dǎo)斜面二。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，卡塊沿引導(dǎo)斜面一和引導(dǎo)斜面二能夠更加順利地滑入第一卡槽和第二卡槽，同時(shí)使第一箱體和第二箱體緊貼，以增強(qiáng)第一箱體和第二箱體連接處的密封性。