[實用新型]制動控制裝置的電源板、母板測試裝置

有效

• 申請號: 202020111063.5
• 申請日: 2020-01-17
• 公開（公告）號: CN211577304U
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發明（設計）人: 王超;孫廣合;康旭;姚偉君;張磊;楊亦錚;張嘉;黃峻;嚴杰;程智剛;張超;田亞欣;靳建宇
• 申請（專利權）人: 中國鐵道科學研究院集團有限公司;北京縱橫機電科技有限公司;中國鐵道科學研究院集團有限公司機車車輛研究所
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00;G01R31/66;G01R31/12;G01R27/02
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 趙平;周永君

本實用新型提供了一種制動控制裝置的電源板、母板測試裝置，該裝置包括：程控電源、電子負載、電子計算機以及采集控制裝置，其中，所述電子負載、電子計算機以及采集控制裝置之間相互電連接；所述電子計算機用于控制并采集所述程控電源的輸入電壓、拉偏輸入電壓、所述電源板輸出電壓以及所述母板反饋絕緣阻抗值；所述采集控制裝置用于對所述電源板、所述母板輸出電壓進行測試。本實用新型可以實現制動控制裝置的電源板和母板性能試驗全程自動化。

技術領域

本實用新型涉及軌道車輛領域，尤其是軌道車輛制動控制技術領域，具體涉及一種制動控制裝置的電源板、母板測試裝置。

背景技術

現有技術中，軌道車輛的制動控制裝置中電源及母板的性能測試，其中包括城軌制動控制裝置和標動制動控制裝置中的電源供電板卡、母板，該類板卡主要由各類元器件通過PCB焊接，形成一個可實現一定功能的電路板，電源板主要功能時在輸入DC110V電壓情況下，輸出其他控制類板卡所需要的DC24V和DC5V電壓，以及為壓力傳感器，速度傳感器，防滑排風閥等提供電壓，從而實現列車在運行過程中對列車壓力值，速度采集等提供電源支持。保證列車在不同工況下，實現軌道車輛制動控制裝置(電空直通式制動)的七級制動及緊急制動，保障列車的制動距離，實現安全有效停車。

可以理解的是，電氣性能是該類板卡的關鍵性能，出廠前必須進行相應的例行試驗，電源板測試項主要包括輸出電壓值，功率要求，拉偏要求，指示燈狀態等；母板測試項為各線路間的導通，絕緣或線路間阻抗值。

目前，該類板卡的電氣測試都是通過板卡上電后進行檢查其板卡上的指示燈，用萬用表等工具進行檢查，沒有系統完善的自動測試設備，存在自動化程度低、測試項點不全、安全風險高等問題，具體問題如下所述：

(1)目前的測試是直接用電源給板卡供電，再用萬用表進行電壓輸出測試，母板用萬用表測試通斷，效率低下；

(2)測試過程全程需要開關電源，調整電壓的輸入(DC77V至DC137V)，這個調整電壓過程裸露在外，安全性較低；

(3)電源板的指示燈檢查，需要人用肉眼進行觀察，容易出現遺忘，負載輸出等功率測試未測，整個測試過程可靠性低；

(4)測試過程需要邊測試邊手工記錄測試數據，計算并填寫試驗記錄單，自動化程度低且容易出錯。

實用新型內容

針對現有技術中的問題，本實用新型提供的制動控制裝置的電源板、母板測試裝置有效提升了制動控制裝置電源板母板測試效率與質量，在安全性方面，通過對試驗臺內的線路進行短路，接地等控制，使各測試設備安全性更高，從而實現了測試的安全性。

為解決上述技術問題，本實用新型提供以下技術方案：

第一方面，本實用新型提供一種制動控制裝置的電源板、母板測試裝置，包括：電子負載、電子計算機以及采集控制裝置，其中，

所述電子負載、電子計算機以及采集控制裝置之間相互電連接；

所述電子計算機用于控制并采集程控電源的輸入電壓、拉偏輸入電壓、所述電源板輸出電壓以及所述母板反饋絕緣阻抗值；

所述采集控制裝置用于對所述電源板、所述母板輸出電壓進行測試。

一實施例中，所述采集控制裝置包括：AD采集模塊、FPGA芯片、模擬開關、運放模塊、上拉電阻、下拉電阻、集電極開路、采集接口以及被測接插件，其中：

所述被測接插件通過電纜與所述采集接口連接，所述采集接口通過模擬開關、所述上拉電阻以及下拉電阻與所述運放模塊連接；

所述運放模塊與所述FPGA芯片連接，所述FPGA與所述集電極開路連接，并通過USB接口與所述電子計算機連接；

所述模擬開關直接連接所述FPGA芯片。