[實用新型]鎖緊機構及折疊自行車

有效

• 申請號: 202020111036.8
• 申請日: 2020-01-17
• 公開（公告）號: CN211893516U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 謝帙軍;高博;黃曉春
• 申請（專利權）人: 天津天鋰電動自行車有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 趙薇

本實用新型提供了一種鎖緊機構及折疊自行車，以解決現有的折疊接頭結構可能會因振動打開的技術問題。該鎖緊機構包括鎖緊部、鎖緊塊和安裝殼；鎖緊部用于連接在車架，安裝殼連接于把手；鎖緊塊安裝于安裝殼，并能夠向靠近或遠離鎖緊部的方向滑動，以與鎖緊部卡接或斷開。該折疊自行車包括車架、把手以及上述的鎖緊機構；鎖緊部設置與車架上，安裝殼連接于把手。本實用新型能夠防止折疊接頭結構振動而打開，消除了使用者騎行過程中的安全隱患。

技術領域

本實用新型涉及折疊自行車技術領域，尤其是涉及一種鎖緊機構及折疊自行車。

背景技術

折疊自行車或折疊電動自行車能夠在使用時展開，在不使用時能夠進行折疊，折疊后的自行車或電動自行車占用空間較小，能夠帶入辦公室、放入汽車的后備箱等，已經成為上班族、代駕人士的較好選擇。

折疊自行車或折疊電動自行車在進行折疊時，通常需要在立管、橫梁等位置進行折疊，所以現有的折疊自行車或折疊電動自行車在立管和橫梁出設置有折疊接頭結構，通過轉動折疊接頭結構的把手來實現折疊自行車或折疊電動自行車的展開和折。使用者在騎行折疊自行車或折疊電動自行車時，用于車架會產生振動，折疊接頭結構可能會因振動打開，給騎行帶來安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種鎖緊機構及折疊自行車，以解決現有的折疊接頭結構可能會因振動打開的技術問題。

第一方面，本實用新型提供了一種鎖緊機構，該鎖緊機構包括鎖緊部、鎖緊塊和安裝殼；

所述鎖緊部用于連接在車架，所述安裝殼連接于把手；

所述鎖緊塊安裝于所述安裝殼，并能夠向靠近或遠離所述鎖緊部的方向滑動，以與所述鎖緊部卡接或斷開。

作為本實用新型第一方面的進一步方案，該鎖緊機構還包括彈簧，所述彈簧的一端與所述鎖緊塊連接，另一端與所述安裝殼連接，用于對所述鎖緊塊施加指向鎖緊部的彈力。

作為本實用新型第一方面的進一步方案，所述鎖緊塊包括操作部、連接部和第一卡接部；

所述連接部位于所述安裝殼內，并能夠在所述安裝殼內滑動；

所述操作部位于所述安裝殼的背離車架的一側，并與所述連接部連接；

所述第一卡接部位于所述安裝殼的朝向車架的一側，并與所述連接部連接。

作為本實用新型第一方面的進一步方案，所述連接部的背離所述鎖緊部的側面開設有固定孔，所述固定孔的內徑與所述彈簧的外徑相等；

所述彈簧的端部伸入所述固定孔內并與所述固定孔的底壁抵緊。

作為本實用新型第一方面的進一步方案，所述鎖緊部包括卡鉤，所述卡鉤的開口朝向所述鎖緊塊。

作為本實用新型第一方面的進一步方案，所述鎖緊塊包括相互連接的滑動部和第二卡接部；

所述滑動部與所述安裝殼滑動連接；

所述第二卡接部為彎折狀，所述第二卡接部的一端朝向所述鎖緊部并能夠與所述鎖緊部卡接，另一端從所述安裝殼的背離車架的一側伸出。

作為本實用新型第一方面的進一步方案，所述安裝殼的側面開設有滑動長孔，所述滑動部的兩側具有滑動凸起；

所述滑動凸起伸入所述滑動長孔，并能在所述滑動長孔內向靠近或遠離所述鎖緊部的方向滑動。

作為本實用新型第一方面的進一步方案，所述第二卡接部的背離所述鎖緊塊的側面設置有固定柱，所述彈簧的端部套裝在所述固定柱。

作為本實用新型第一方面的進一步方案，所述鎖緊部包括卡接螺栓。