[實用新型]一種變壓器用自動打釘機構

有效

• 申請號: 202020108937.1
• 申請日: 2020-01-18
• 公開（公告）號: CN210925737U
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 張志國;武朋;朱世忠;王聰志
• 申請（專利權）人: 秦皇島豐泰自動化設備制造有限公司
• 主分類號: H01F41/00
• 分類號: H01F41/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 李興林

本實用新型公開了一種變壓器用自動打釘機構，包括側立板、側立連接板、連接臺板、殼體前進組件、變壓器本體前進組件、打釘組件和固定底板，固定底板安裝在設備總成的框架上，連接臺板通過豎板支撐連接在固定底板的頂面上，殼體前進組件安裝在中間的豎板上，變壓器本體前進組件位于打釘組件的下方，且殼體前進組件、變壓器本體前進組件垂直排布，打釘組件可滑動的安裝在方形座上。本實用新型構思巧妙，結構緊湊，通過變壓器本體、殼體前進組件的設計實現了變壓器本體于殼體的組裝，變壓器整體的移動，通過打釘組件實現螺釘的定位和旋緊作業，快速的實現變壓器殼體與本體的組裝打釘作業，自動化運行，工作效率高，大大降低了工人的勞動強度。

技術領域

本實用新型涉及變壓器生產設備技術領域，尤其涉及一種變壓器用自動打釘機構。

背景技術

目前，空調變壓器鎖釘機的生產方式為：操作員把變壓器和殼體手動組裝在一起，然后再拿氣槍(打釘專用)打釘，最后把產品手動放在流水線上，這種打釘方式分散且操作不便，效率低下，人工勞動強度高，存在一定的的安全隱患。因此，如何開發一款變壓器用自動打釘機構，以提高工作效率，減輕工人勞動強度，成為本領域技術人員亟待解決的技術難題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種變壓器用自動打釘機構，解決現有技術手工打釘操作工作效率低，存在安全隱患的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

本實用新型一種變壓器用自動打釘機構，包括側立板、側立連接板、連接臺板、殼體前進組件、變壓器本體前進組件、打釘組件和固定底板，所述固定底板安裝在設備總成的框架上，所述連接臺板通過兩個平行的豎板支撐連接在所述固定底板的頂面上，所述豎板通過固定腳件連接在所述固定底板上，所述側立板和側立連接板連接成方形座后底面固定在所述連接臺板上，所述殼體前進組件安裝在中間的所述豎板上，所述變壓器本體前進組件位于所述打釘組件的下方，且所述殼體前進組件、變壓器本體前進組件垂直排布，所述打釘組件可滑動的安裝在所述方形座上。

進一步的，所述打釘組件包括夾嘴、夾嘴固定板、電批安裝板、電批、螺釘擰緊氣缸、導桿、壓緊彈簧、第一直線導軌、導軌固定板、驅動氣缸、第二直線導軌、彈簧壓縮板、后固定板和驅動氣缸座，所述電批安裝在所述電批安裝板上，所述電批安裝板連接在所述彈簧壓縮板的側面上，所述螺釘擰緊氣缸通過氣缸座板連接在所述導軌固定板上，螺釘擰緊氣缸的工作端連接在彈簧上擋板上，所述導桿的一端連接在所述彈簧上擋板上，另一端連接在所述彈簧壓縮板上，所述壓緊彈簧套裝在所述導桿上；所述彈簧壓縮板連接有第二直線導軌，所述導軌固定板的兩側分別安裝有所述第二直線導軌和第一直線導軌，所述第一直線導軌連接在所述后固定板上，所述后固定板連接在所述方形座上，所述驅動氣缸固定在所述后固定板上，所述驅動氣缸的工作端連接驅動氣缸座，所述驅動氣缸座連接在導軌固定板上；所述夾嘴連接在所述夾嘴固定板的底端，所述夾嘴通過所述夾嘴固定板定位，所述夾嘴固定板連接在所述導軌固定板的底部；所述驅動氣缸驅動螺釘擰緊氣缸作上升下降運動，對準舉升后殼體進行打釘。

再進一步的，所述殼體前進組件包括殼體前進氣缸、氣缸轉接板和頂升氣缸，所述殼體前進氣缸安裝在所述固定底板上，所述殼體前進氣缸的工作端伸縮將殼體拉入所述打釘組件的下方；所述頂升氣缸通過所述氣缸轉接板連接在所述殼體前進氣缸上，所述頂升氣缸舉升殼體后進行打釘。

再進一步的，所述變壓器本體前進組件包括變壓器本體限位塊、氣缸支撐板和變壓器本體前進氣缸，所述氣缸支撐板的底面連接在所述固定底板上，所述變壓器本體前進氣缸安裝在所述氣缸支撐板的水平板上方的氣缸定位板上，所述變壓器本體前進氣缸的工作端連接有推板，所述變壓器本體限位塊連接在所述固定底板上，且所述變壓器本體限位塊位于所述殼體前進氣缸的正前方。