[實用新型]一種隔爆電源箱的滅火裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020108892.8
• 申請日: 2020-01-18
• 公開（公告）號: CN211320174U
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發(fā)明（設計）人: 鄭偉琳;謝聰聰;戴佳偉
• 申請（專利權）人: 福建易動力電子科技股份有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/42;H01M10/48
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 詹宇鵬

本實用新型提供一種隔爆電源箱的滅火裝置，包括鋰離子電池箱，內部放置鋰電池組；檢測傳感裝置，放置于鋰離子電池箱內，用于檢測氣體或溫度異常并將信號傳導出去；滅火裝置，內置滅火劑，其噴口置于鋰離子電池箱內；在鋰離子電池箱內設置滅火裝置，可以最快速度處理失控電池，將損失降到最低；另外，將控制箱設置于防爆箱外，且在防爆箱中將鋰電池組跟其他電氣件分割開來放置，可最大程度上保證鋰電池組出問題后，避免對周邊元器件和財產安全的破壞。

技術領域

本實用新型涉及一種隔爆電源箱的滅火裝置。

背景技術

隨著電動汽車的普及，鋰離子電池在人們生活當中扮演著越來越重要的角色。低能量密度、循環(huán)壽命有限等使用問題常常被人們詬病，但是與這些問題相比，電池安全問題卻是人們首要關注的焦點；近些年，由于電池安全問題引發(fā)的事故比比皆是，很多問題造成的后果觸目驚心；隨著新能源汽車的產銷量越來越大，著火事故越來越多，人們對電池的安全性達到了前所未有的關注度。

鋰離子電池出現(xiàn)問題的原因在于鋰電池會存在熱失控：單體電芯由于其自身有一定的內阻，在輸出電能的同時會產生一定的熱量，使得自身溫度變高，當自身溫度超出其正常工作溫度范圍間時會影響電池的性能和壽命；而電動汽車上的動力電池系統(tǒng)是由多個單體電芯構成，動力電池系統(tǒng)在工作過程中產生大量的熱聚集在狹小的電池箱體內，熱量如果不能夠及時地快速散出，就有可能導致動力電池出現(xiàn)熱失控；單體電芯熱失控后先使單體電芯溫度上升產生氣體，溫度再進一步升高，使的單體電芯燃燒，同時又會對周邊其他單體電芯產生影響，產生連鎖反應，最終導致鋰電池組產生爆炸等嚴重安全事故，對設備的破壞也較嚴重，使之維修成本高。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服上述缺陷，提供一種隔爆電源箱的滅火裝置。

本實用新型采用以下技術方案：

一種隔爆電源箱的滅火裝置，包括：鋰離子電池箱，內部放置鋰電池組，設有通訊口；檢測傳感裝置，放置于鋰離子電池箱內，用于檢測氣體或溫度異常并將信號傳導出去；滅火裝置，內置滅火劑，其噴口置于鋰離子電池箱內；鋰離子電池箱箱蓋，將所述鋰電池組、檢測傳感裝置、滅火器封于鋰離子電池箱內；防爆箱，內部安裝固定所述鋰離子電池箱及鋰離子電池箱箱蓋，還安裝固定有放置控制連接所述鋰離子電池箱的電氣件，以及連接所述通訊口與電氣件的連接線，所述防爆箱還設有對外接口的接線口；防爆箱箱蓋，用于封閉所述防爆箱；集成控制箱，安裝于所述電池倉蓋上方，內部放置包括滅火控制器在內的集成控制電氣件，設有控制接線柱；所述滅火控制器用于接收所述檢測傳感裝置的信號，并控制所述滅火器的啟動；集成控制箱箱蓋，用于封閉所述的集成控制箱。

在電池倉內設置滅火裝置，可以最快速度處理失控電池，將損失降到最低；另外，將控制箱設置于防爆箱外，且在防爆箱中將鋰電池組跟其他電氣件分割開來放置，可最大程度上保證鋰電池組出問題后，對周邊元器件的破壞。

優(yōu)選的，所述檢測傳感裝置為氣體檢測儀或氣體溫度一體檢測器。

優(yōu)選的，所述防爆箱由符合防爆工藝的阻燃性材料制成，與隔爆箱蓋配合達到隔爆要求。

優(yōu)選的，所述防爆箱，設有底板、兩長側板、兩短側板、防爆橫隔板與防爆豎隔板；所述底板、兩長側板與兩短側板共同組成容置空間；所述防爆橫隔板與防爆豎隔板將所述防爆箱分為三個倉，分別為電池倉、電氣件倉和接線倉；所述電池倉，用于放置鋰離子電池箱；所述電氣件倉，用于放置控制連接所述鋰離子電池箱的電氣件；所述接線倉，用于防爆箱內部鋰離子電池箱通訊口與防爆箱電氣件接線，設有對外接口的接線柱；防爆箱箱蓋，用于封閉所述防爆箱，分為電池倉蓋，電氣件倉蓋與接線倉蓋；所述電池倉蓋用于封閉所述的電池倉；所述電氣件倉蓋用于封閉所述的電氣件倉；所述的接線倉蓋用于封閉所述的接線倉。