[實(shí)用新型]一種購(gòu)物車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020106881.6
• 申請(qǐng)日: 2020-01-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211918718U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李新;鄂鵬坤;徐偉;付光磊;孫銳;于立澤;于東杰;劉俊生;張萌;王歡;王儉;朱安紅;何廣杰;陳永師;邢中營(yíng);黃亮;李福生;劉志坤;袁慶洋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中航天建設(shè)工程集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B62B3/02
• 分類號(hào): B62B3/02;B62B3/14
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種購(gòu)物車，包括主體，所述主體為矩形，所述主體的上端為開(kāi)口狀，所述主體的一側(cè)側(cè)壁設(shè)有第一開(kāi)口，所述第一開(kāi)口的內(nèi)表面上端鉸接有擋板，所述擋板的端面對(duì)稱設(shè)有第二開(kāi)口，還包括框體，所述框體位于所述主體的內(nèi)部靠近所述第一開(kāi)口的一端，所述框體靠近所述第一開(kāi)口的一側(cè)側(cè)壁上表面固定連接有掛鉤，所述框體相對(duì)的內(nèi)表面分別設(shè)有第一滑槽，所述第一滑槽的內(nèi)表面分別滑動(dòng)連接有第一滑塊，兩個(gè)所述第一滑塊之間固定連接有橫板的兩端，所述橫板的下表面與所述框體的下側(cè)壁上表面之間設(shè)有彈簧，本實(shí)用新型在通過(guò)不平整的路面時(shí)，彈簧吸收產(chǎn)生的振動(dòng)，從而增加了小孩乘坐購(gòu)物車的舒適性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及公用設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，具體領(lǐng)域?yàn)橐环N購(gòu)物車。

背景技術(shù)

購(gòu)物車是指超市等大型自選商場(chǎng)中，顧客用于暫時(shí)存放所選商品的一種手推車。其通常是有幾層，可以存放不同的物品。

在超市購(gòu)物中，有的家長(zhǎng)抱著兒童，消耗很多體力，有的家長(zhǎng)手牽手拉著兒童，很容易互相走散。雖然有的購(gòu)物車具有載小孩的功能，但這種購(gòu)物車的結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，使得小孩的舒適性難以保證，特別是通過(guò)步梯以及地面鋪裝較為不平整的區(qū)域，使得購(gòu)物車較為顛簸，從而使得小孩的舒適性較差，為此，提出一種購(gòu)物車。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種購(gòu)物車，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種購(gòu)物車，包括主體，所述主體為矩形，所述主體的上端為開(kāi)口狀，所述主體的一側(cè)側(cè)壁設(shè)有第一開(kāi)口，所述第一開(kāi)口的內(nèi)表面上端鉸接有擋板，所述擋板的端面對(duì)稱設(shè)有第二開(kāi)口，所述開(kāi)口的內(nèi)表面下端固定連接有限位板，所述主體的下表面設(shè)有萬(wàn)向輪，所述主體的外表面對(duì)應(yīng)所述開(kāi)口的上端設(shè)有把手，還包括框體，所述框體位于所述主體的內(nèi)部靠近所述第一開(kāi)口的一端，所述框體靠近所述第一開(kāi)口的一側(cè)側(cè)壁上表面固定連接有掛鉤，所述掛鉤的內(nèi)表面與所述擋板的外表面上端接觸，所述框體相對(duì)的側(cè)壁之間為平行設(shè)置，所述框體相對(duì)的內(nèi)表面分別設(shè)有第一滑槽，所述第一滑槽的內(nèi)表面分別滑動(dòng)連接有第一滑塊，兩個(gè)所述第一滑塊之間固定連接有橫板的兩端，所述橫板的下表面與所述框體的下側(cè)壁上表面之間設(shè)有彈簧。

優(yōu)選的，所述框體靠近所述第一開(kāi)口的側(cè)壁對(duì)應(yīng)所述第二開(kāi)口處貫穿設(shè)有第三開(kāi)口。

優(yōu)選的，所述框體靠近所述第二開(kāi)口的側(cè)壁相鄰的兩側(cè)側(cè)壁分別與所述主體的側(cè)壁緊密接觸。

優(yōu)選的，所述框體靠近所述第二開(kāi)口的側(cè)壁相鄰的兩側(cè)側(cè)壁分別設(shè)有第二滑塊，所述主體的側(cè)壁對(duì)應(yīng)所述第二滑塊處設(shè)有第二滑槽。

優(yōu)選的，所述第一滑塊的截面呈等腰梯形，所述第一滑槽的截面與所述第一滑塊相配合。

優(yōu)選的，所述框體的內(nèi)表面設(shè)有第一安全帶。

優(yōu)選的，所述第一安全帶位于所述框體遠(yuǎn)離所述第一開(kāi)口的一側(cè)側(cè)壁上。

優(yōu)選的，所述把手的外表面固定連接有第二安全帶。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：一種購(gòu)物車，通過(guò)設(shè)置框體，框體通過(guò)側(cè)壁上端的掛鉤勾住購(gòu)物車，從而使得框體較為容易拆卸，從而使得可根據(jù)實(shí)際需要加裝設(shè)備，通過(guò)在框體內(nèi)部設(shè)置第一滑槽與第一滑塊，使得第一滑塊可沿著第一滑槽上下滑動(dòng)，通過(guò)在第一滑塊上設(shè)置橫桿，從而使得橫板可在框體內(nèi)部上下滑動(dòng)，通過(guò)在橫板與框體之間設(shè)置彈簧，進(jìn)而對(duì)橫板實(shí)現(xiàn)緩沖，使得小孩坐在橫板上時(shí)，購(gòu)物車在通過(guò)不平整的路面時(shí)，彈簧吸收產(chǎn)生的振動(dòng)，從而增加了小孩乘坐購(gòu)物車的舒適性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的主視剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的左視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型的框體左視結(jié)構(gòu)示意圖。