[實用新型]一種汽車鈑金快速裝夾裝置

有效

• 申請號: 202020106821.4
• 申請日: 2020-01-17
• 公開（公告）號: CN211841635U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 李雙恒;于洪川;劉兵兵;潘黎明
• 申請（專利權）人: 青島潤通達金屬制品有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 胡文強

本實用新型公開了一種汽車鈑金快速裝夾裝置，包括工作臺、直桿、第一夾板、限位桿和彈簧，所述工作臺右側中部安裝有控制開關，所述工作臺上方左側豎直安裝有立柱，所述立柱上方開設有通槽，所述直桿貫穿通槽與固定塊連接，所述直桿左端安裝有把手，所述直桿中部設置有若干組限位槽，所述固定塊右側開設有第一滑槽，所述第一滑槽上方安裝有推桿電機，所述推桿電機下方設置有推桿。本實用新型通過第一夾板和第二夾板上的防滑墊以及直桿上的把手，使用時方便工作人員進行檢查和生產，較為實用，適合廣泛推廣與使用。

技術領域

本實用新型涉及汽車鈑金技術領域，具體為一種汽車鈑金快速裝夾裝置。

背景技術

汽車鈑金是一個汽車修理的技術手段，此方面汽車鈑金等于汽車鈑金修理，指汽車發生碰撞后要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴涂工作外其余的所有工作。

在實現本實用新型中，發明人發現現有技術中至少存在如下問題沒有得到解決：目前汽車鈑金件裝夾速度慢，且無法對鈑金件進行旋轉，導致檢查麻煩，容易發生檢查遺漏的問題，因此，我們提出一種汽車鈑金快速裝夾裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車鈑金快速裝夾裝置，解決了背景技術中所提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車鈑金快速裝夾裝置，包括工作臺、直桿、第一夾板、限位桿和彈簧；

所述工作臺右側中部安裝有控制開關，所述工作臺上方左側豎直安裝有立柱，所述立柱上方開設有通槽，所述直桿貫穿通槽與固定塊連接，所述直桿左端安裝有把手，所述直桿中部設置有若干組限位槽，所述固定塊右側開設有第一滑槽，所述第一滑槽上方安裝有推桿電機，所述推桿電機下方設置有推桿，所述推桿電機的電機軸輸出端與推桿傳動連接，所述第一夾板左端安裝有第一滑塊；

所述第一滑塊上方與推桿下方連接，所述固定塊下方水平安裝有第二夾板，所述第一夾板下方與第二夾板上方均設置有防滑墊，所述通槽中部上方開設有移動槽，所述移動槽左側與右側均開設有第二滑槽，所述限位桿左側與右側均安裝有第二滑塊，所述第二滑塊與第二滑槽滑動連接，所述第二滑槽上方安裝有限位柱，所述彈簧上方套在限位柱外側壁上，所述彈簧下方與第二滑塊上方固定連接，所述工作臺下方左側與右側均安裝有底座。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述第一滑塊與第一滑槽滑動連接。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述把手表面設置有防滑條紋。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述限位桿與限位槽活動連接。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述控制開關經外部電源與推桿電機電性連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1.本實用新型通過第一夾板和第二夾板上的防滑墊以及直桿上的把手，使用時，先把鈑金件放在第二夾板上，再通過控制開關打開推桿電機，推桿電機驅動推桿進行伸長，使第一夾板向下移動，配合第二夾板對鈑金件進行快速裝夾，再進行施工，檢測時，拉動限位桿向上移動，同時壓縮彈簧，使限位桿脫離限位槽，再轉動把手，帶動鈑金件進行旋轉，旋轉到需要位置時，松開限位桿，根據彈簧回彈性，彈簧推動第二滑塊向下移動，使限位桿插入限位槽內，從而對旋轉的角度進行固定，方便工作人員進行檢查和生產，有利于更為實用的使用一種汽車鈑金快速裝夾裝置。

2.本實用新型通過第一滑塊與第一滑槽滑動連接，便于提高第一夾板的穩定性，避免裝夾時第一夾板發生晃動，有利于更為實用的使用一種汽車鈑金快速裝夾裝置。

3.本實用新型通過把手表面設置有防滑條紋，便于提高把手表面的摩擦力，方便工作人員進行操作，有利于更為實用的使用一種汽車鈑金快速裝夾裝置。

附圖說明