[實用新型]一種防松壓軌器有效
| 申請號: | 202020106812.5 | 申請日: | 2020-01-17 |
| 公開(公告)號: | CN211645785U | 公開(公告)日: | 2020-10-09 |
| 發明(設計)人: | 付軍亮 | 申請(專利權)人: | 林州市太行礦機設備廠有限責任公司 |
| 主分類號: | E01B9/44 | 分類號: | E01B9/44;F16B39/12 |
| 代理公司: | 成都市鼎宏恒業知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 51248 | 代理人: | 陶光雨 |
| 地址: | 455000 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 防松壓軌器 | ||
本實用新型公開了一種防松壓軌器,屬于軌道配件技術領域,包括底座、壓板和緊固組件,壓板上設有通孔,壓板的一端設有壓舌,緊固組件包括緊固螺栓、平墊、彈墊、鎖緊螺母和防松螺母,緊固螺栓豎直設置于底座上,壓板設置于底座的頂部,緊固螺栓穿過通孔,壓板的上側的緊固螺栓上從下向上依次設有平墊、彈墊、鎖緊螺母和防松螺母,鎖緊螺母的靠近防松螺母的一側設有凸環,凸環的外周面設有外螺紋,防松螺母的靠近鎖緊螺母的一側設有凹槽,凹槽的內周面設有內螺紋,凸環上的外螺紋與凹槽內的內螺紋相配合。其結構簡單,安裝好后,防松螺母與鎖緊螺母的凸環和緊固螺栓均螺紋配合,這樣使得鎖緊螺母不易發生松動,較好的保證了壓緊鋼軌的穩定性。
技術領域
本實用新型屬于軌道配件技術領域,具體涉及一種防松壓軌器。
背景技術
壓軌器是軌道網絡中的重要組成部分,其是用來將鋼軌壓接牢固,保證鋼軌不發生位移,但是現有的壓軌器容易發生松動,導致鋼軌壓接不穩固,造成安全事故的發生。
實用新型內容
本實用新型實施方式的目的在于提供一種防松壓軌器,其結構簡單,使用方便,能夠較好的改善上述問題。
本實用新型的實施方式是這樣實現的:
本實用新型的實施方式提供了一種防松壓軌器,包括底座、壓板和緊固組件,所述底座為矩形塊結構,所述壓板上設有通孔,所述壓板的一端設有壓舌,所述緊固組件包括緊固螺栓、平墊、彈墊、鎖緊螺母和防松螺母,所述緊固螺栓豎直設置于所述底座上,所述壓板設置于所述底座的頂部,所述緊固螺栓穿過所述通孔,所述壓板的上側的所述緊固螺栓上從下向上依次設有所述平墊、所述彈墊、所述鎖緊螺母和所述防松螺母,所述鎖緊螺母的靠近所述防松螺母的一側設有凸環,所述凸環的外周面設有外螺紋,所述防松螺母的靠近所述鎖緊螺母的一側設有凹槽,所述凹槽的內周面設有內螺紋,所述凸環上的外螺紋與所述凹槽內的內螺紋相配合。
可選的,所述凸環的四周設有缺口,所述缺口的延伸方向與所述凸環的軸線方向一致。
可選的,所述底座的頂部靠近后端位置處設有卡槽,所述壓板的遠離所述壓舌的一端設有卡接部,所述卡接部卡設于所述卡槽內。
可選的,所述底座的后端在與所述卡槽相對應的部位設有第一螺紋孔,所述第一螺紋孔內設有第一頂緊螺釘,所述第一頂緊螺釘的前端與所述卡接部抵接。
可選的,所述卡接部的高度尺寸大于所述卡槽的深度尺寸。
可選的,所述卡接部與所述壓板一體成型。
可選的,所述底座的寬度方向上的兩側設有固定耳,所述固定耳上設有第二螺紋孔,所述第二螺紋孔的軸線方向與所述底座的長度方向一致,所述第二螺紋孔內設有第二頂緊螺釘。
本實用新型的有益效果為:
本實用新型實施方式提供的防松壓軌器,其結構簡單,使用方便,安裝好后,防松螺母與鎖緊螺母的凸環和緊固螺栓均螺紋配合,這樣使得鎖緊螺母不易發生松動,較好的保證了壓緊鋼軌的穩定性。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施方式的技術方案,下面將對實施方式中所需要使用的附圖作簡單地介紹,應當理解,以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施方式,因此不應被看作是對范圍的限定,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。
圖1為本實用新型實施方式提供的防松壓軌器的結構示意圖;
圖2為鎖緊螺母的結構示意圖;
圖3為防松螺母的結構示意圖。
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