[實用新型]一種汽車內飾雜物斗

有效

• 申請號: 202020106441.0
• 申請日: 2020-01-17
• 公開（公告）號: CN211765264U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 陶建華;賈鳳平
• 申請（專利權）人: 上海磊拓塑料制品有限公司
• 主分類號: B60R7/04
• 分類號: B60R7/04;F16F15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車內飾雜物斗，包括本體，所述本體內部開設有開合機構，且開合機構一側固定連接有減震機構，所述減震機構外部固定安裝有放杯槽，所述本體正面下方一側固定連接有卡緊機構，所述本體頂端固定安裝有第一把手，且本體頂端固定連接有第二把手；本實用新型中，在卡緊機構的作用下，當需要對其集料槽取出時，按壓T型桿，T型桿將卡塊在轉動軸的作用下轉動，使得集料槽在第四彈簧與第三滑塊的作用下彈出，方便對其集料槽清洗與拆卸，將集料槽放入，拉動T型桿，T型桿在第五彈簧的作用下，將卡塊卡緊卡槽，使得集料槽不會被彈出，達到對其集料槽卡緊的效果。

技術領域

本實用新型屬于雜物斗術領域，具體涉及一種汽車內飾雜物斗。

背景技術

汽車內飾雜物斗是乘坐人員有時需要在車上臨時存放或者是擺放一些臨時使用的物品，給用戶提供方便的存放和取出，需要對現有的車輛進行改造，來滿足不同客戶的需求。

汽車內飾雜物斗不具備可以對蓋板一整體之間方便開關的的開合結構，同時不具備對內部存放物品的保護的減震機構，而且不具備可以對集料槽方便拆卸清洗和固定的卡緊機構，為此我們提出一種汽車內飾雜物斗。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車內飾雜物斗，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種汽車內飾雜物斗，包括本體，所述本體內部開設有開合機構，且開合機構一側固定連接有減震機構，所述減震機構外部固定安裝有放杯槽，所述本體正面下方一側固定連接有卡緊機構，所述本體頂端固定安裝有第一把手，且本體頂端固定連接有第二把手。

優選的，所述本體的橫軸線與第二把手的橫軸線相重合，且放杯槽關于本體的橫軸線對稱。

優選的，所述開合機構內部包括有第一滑槽，且第一滑槽內部固定連接有固定桿，所述固定桿外部套設有第一彈簧，且第一彈簧一端固定安裝有第一滑塊。

優選的，所述第一滑塊通過第一彈簧、第一滑槽與本體構成彈性結構，且本體通過開槽與第一滑槽構成一體化結構。

優選的，所述減震機構內部包括有蓋板，且蓋板下方開設有第二滑槽，所述第二滑槽內部固定連接有第二彈簧，且第二彈簧 一端固定安裝有第二滑塊，所述本體內部開設有第一內腔，且第一內腔內側固定連接有第三彈簧，所述第三彈簧頂端固定安裝有第一擋塊，且第一擋塊頂端固定連接有擋板。

優選的，所述蓋板通過第二滑塊、第二彈簧、第二滑槽、與本體構成彈性結構，且本體通過開槽與第二滑槽構成一體化結構。

優選的，所述卡緊機構內部包括有集料槽，且集料槽底部開設有第三滑槽，所述第三滑槽內部固定連接有第四彈簧，且第四彈簧一側固定安裝有第三滑塊，所述本體內部開設有第二內腔，且第二內腔內側固定連接有第二擋塊，所述第二擋塊一端固定安裝有第五彈簧，且第五彈簧一端固定連接有T型桿，所述T型桿外部固定安裝有卡塊，且卡塊內部固定連接有轉動軸，所述集料槽底端開設有卡槽。

優選的，所述T型桿通過第五彈簧與第二內腔構成彈性結構，且本體通過開槽與第二內腔構成一體化結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

（1）本實用新型中，在開合機構的作用下，當需要對其拉開時，拉動第一把手，第一把手將滑塊滑動，將垃圾放進集料槽內，松開第一把手，在第一彈簧與固定桿的作用下閉合，達到開合的效果，方便放入雜物或者垃圾，方便用戶使用。

（2）本實用新型中，在減震機構的作用下，當通過第二把手將蓋板拉開，將物品放入內部，松開第二把手，蓋板通過第二彈簧與第二滑塊閉合，當本體受到撞擊時，擋板通過底端的第一擋塊與第三彈簧達到減震的效果，使得擋板上方存放的物品不易抖動，達到對其存放的物品卡緊與減震的效果。