[實(shí)用新型]一種汽車修理使用的提升裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020106219.0
• 申請(qǐng)日: 2020-01-17
• 公開（公告）號(hào): CN212655414U
• 公開（公告）日: 2021-03-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王鳳軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): B66F7/02
• 分類號(hào): B66F7/02;B66F7/04;B66F7/28
• 代理公司: 無錫松禾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32316
• 代理人: 花修洋

本實(shí)用新型公開了一種汽車修理使用的提升裝置，包括底板、底座、第一托板和第二托板；所述底板上下滑動(dòng)連接于所述底座的上方，所述第一托板和第二托板的相對(duì)側(cè)面上旋轉(zhuǎn)連接有滾輪，所述第一托板和第二托板均與底板滑動(dòng)連接，所述第一托板和第二托板可相向或是相背運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型可以車輪為支撐點(diǎn)將車子頂起。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種提升裝置，尤其涉及一種汽車修理使用的提升裝置。

背景技術(shù)

在汽車修理過程中，常常需要將汽車頂起進(jìn)行作業(yè)。常用的提升裝置有千斤頂和龍門式提升機(jī)。根據(jù)檢修點(diǎn)的不同可采用不同的提升裝置。利用千斤頂進(jìn)行提升，其著力點(diǎn)一般在汽車底盤的主梁；利用龍門式提升機(jī)進(jìn)行提升，需要將整個(gè)車輛吊起來。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明目的：為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型提供一種汽車修理使用的提升裝置，以汽車的輪胎為主力點(diǎn)進(jìn)行提升。

技術(shù)方案：為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的一種汽車修理使用的提升裝置，包括底板、底座、第一托板和第二托板；所述底板上下滑動(dòng)連接于所述底座的上方，所述第一托板和第二托板的相對(duì)側(cè)面上旋轉(zhuǎn)連接有滾輪，所述第一托板和第二托板均與底板滑動(dòng)連接，所述第一托板和第二托板可相向或是相背運(yùn)動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述第一托板和第二托板均呈半圓弧形，所述第一托板和第二托板相對(duì)設(shè)置成圓形，所述第一托板和第二托板的底部向下延伸形成第一支腳，所述第一支腳滑動(dòng)連接于所述底板上。

進(jìn)一步地，所述第一托板和第二托板的底部向下延伸形成有第二支腳，所述第二支腳的底部連接有腳輪，所述底板上可拆卸連接有支撐板，所述腳輪滾動(dòng)連接于支撐板的上表面。

進(jìn)一步地，所述底座向上延伸設(shè)置有導(dǎo)桿，所述底板上設(shè)置有導(dǎo)向孔，所述導(dǎo)桿穿過導(dǎo)向孔，所述底板沿導(dǎo)桿滑動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述底座的兩端分別設(shè)置有頂升氣缸，所述頂升氣缸的伸縮端旋轉(zhuǎn)連接有鏈輪，所述底座的兩端設(shè)置有第一吊環(huán)，所述底板的兩端設(shè)置有第二吊環(huán)，所述鏈輪上配合連接有鏈條，所述鏈條的兩端分別與第一吊環(huán)和第二吊環(huán)連接。

進(jìn)一步地，所述第一托板和第二托板之間設(shè)置有伸縮氣缸，所述伸縮氣缸與第一支腳固定連接，所述伸縮氣缸采用雙桿氣缸，所述伸縮氣缸的兩個(gè)伸縮端分別與第一托板和第二托板連接。

有益效果：本實(shí)用新型的一種汽車修理使用的提升裝置，在使用時(shí)，首先將第一托板和第二托板分開，使第一托板和第二托板分置輪胎的兩側(cè)；隨后啟動(dòng)伸縮氣缸將第一托板和第二托板夾住汽車的車輪；最后啟動(dòng)頂升氣缸，將車輛頂起，從而實(shí)現(xiàn)以輪胎為著力點(diǎn)將車輛頂起。

附圖說明

附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2為本實(shí)用新型的主視圖；

附圖3為本實(shí)用新型所述的第一托板或是第二托板的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖1至3對(duì)本實(shí)用新型作更進(jìn)一步的說明。

一種汽車修理使用的提升裝置，包括底板1、底座2、第一托板3和第二托板4。

所述底座2上設(shè)置有導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿向上延伸，所述底板1設(shè)置有導(dǎo)向孔，所述導(dǎo)桿穿過導(dǎo)向孔。所述底座2的兩端分別設(shè)置有頂升氣缸11，所述頂升氣缸11的伸縮端旋轉(zhuǎn)連接有鏈輪12，所述底座2的兩端設(shè)置有第一吊環(huán)13，所述底板1的兩端設(shè)置有第二吊環(huán)14，所述鏈輪12上配合連接有鏈條15，所述鏈條15的兩端分別與第一吊環(huán) 13和第二吊環(huán)14連接。所述頂升氣缸11的伸縮端向上伸縮，使得底板1相對(duì)于底座2 向上滑動(dòng)。為了使底板1滑動(dòng)的更加順滑，可在所述導(dǎo)向孔中套接有導(dǎo)向套。