[實用新型]直流電磁制動器

有效

• 申請號: 202020105611.3
• 申請日: 2020-01-17
• 公開（公告）號: CN212106730U
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 施向東
• 申請（專利權）人: 啟東巨力電機廠有限公司
• 主分類號: F16D65/14
• 分類號: F16D65/14;F16D65/78;B08B17/02;F16D121/20
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 查鑫利

本實用新型涉及電磁制動器技術領域，尤其為直流電磁制動器，包括制動器本體，制動器本體的頂部和底部均等距連通有散熱管，散熱管貫穿制動器本體并延伸至制動器本體的外部固定安裝有散熱板；本實用新型通過制動器本體、散熱管、散熱板、散熱槽、防塵盒、過濾網、固定板、第二輸氣管、第一輸氣管、第三輸氣管和氣泵的設置，解決了現有的電磁制動器不具備散熱功能，在對電機等進行制動時，會使制動器內的溫度升高，當制動器溫度過高時，內部產生扭矩裝置的扭矩彈簧會隨溫度升高導致彈簧材料產生蠕變及松弛、彈性系數降低，產生普通意義上的制動失效，同時因彈性系數降低，彈力降低，釋放時間變長，易產生安全隱患的問題。

技術領域

本實用新型涉及電磁制動器技術領域，具體為直流電磁制動器。

背景技術

使機械中的運動件停止或減速的機械零件，俗稱剎車、閘，制動器主要由制動架、制動件和操縱裝置等組成，有些制動器還裝有制動件間隙的自動調整裝置，為了減小制動力矩和結構尺寸，制動器通常裝在設備的高速軸上，但對安全性要求較高的大型設備(如礦井提升機、電梯等)則應裝在靠近設備工作部分的低速軸上，電磁制動器是一種將主動側扭力傳達給被動側的連接器，可以據需要自由的結合，切離或制動，具有結構緊湊，操作簡單，響應靈敏，使用可靠，易于實現遠距離控制等優點，電磁制動器是現代工業中一種理想的自動化執行元件，在機械傳動系統中主要起傳遞動力和控制運動等作用。

現有的電磁制動器不具備散熱功能，在對電機等進行制動時，會使制動器內的溫度升高，當制動器溫度過高時，內部產生扭矩裝置的扭矩彈簧會隨溫度升高導致彈簧材料產生蠕變及松弛、彈性系數降低，產生普通意義上的制動失效，同時因彈性系數降低，彈力降低，釋放時間變長，易產生安全隱患，為此，提出直流電磁制動器來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供直流電磁制動器，具備具備扇熱功能，可對制動器的內部進行通風散熱，使制動時產生的熱量及時散去，不會使彈簧的彈性系數降低、彈力降低，不易產生制動失效和安全隱患的優點，解決了現有的電磁制動器不具備散熱功能，在對電機等進行制動時，會使制動器內的溫度升高，當制動器溫度過高時，內部產生扭矩裝置的扭矩彈簧會隨溫度升高導致彈簧材料產生蠕變及松弛、彈性系數降低，產生普通意義上的制動失效，同時因彈性系數降低，彈力降低，釋放時間變長，易產生安全隱患的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：直流電磁制動器，包括制動器本體，所述制動器本體的頂部和底部均等距連通有散熱管，所述散熱管貫穿制動器本體并延伸至制動器本體的外部固定安裝有散熱板，所述散熱板的外側等距開設有散熱槽，所述制動器本體的頂部和底部均焊接有防塵盒，所述防塵盒的兩側均嵌設有過濾網，所述制動器本體的左側貼合有固定板，所述固定板左側的上部和下部均連通有第二輸氣管，所述第二輸氣管的左側連通有第一輸氣管，所述第一輸氣管的頂部連通有第三輸氣管，所述第三輸氣管的右端連通有氣泵。

優選的，所述固定板的左側等距設置有固定螺栓，所述固定螺栓貫穿固定板并延伸至制動器本體的內壁。

優選的，所述氣泵的底部與防塵盒的外側栓接，所述氣泵的進氣端固定安裝有過濾蓋。

優選的，所述制動器本體的右側焊接有連接板，所述連接板的右側等距開設有連接口。

優選的，所述制動器本體的內腔設置有連接管，所述連接管內腔的頂部焊接有卡塊。

優選的，所述散熱管貫穿散熱板并延伸至散熱板的外部，所述散熱板遠離防塵盒的一側與制動器本體的外側焊接。

優選的，所述散熱板位于防塵盒的內腔，所述散熱管的數量不少于十個。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：