[實用新型]一種汽車部件電泳涂裝用的烘干裝置

有效

• 申請號: 202020105482.8
• 申請日: 2020-01-17
• 公開（公告）號: CN212081943U
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 楊德璟;白亞東
• 申請（專利權）人: 常熟華慶汽車部件有限公司
• 主分類號: F26B15/12
• 分類號: F26B15/12;F26B21/00;F26B25/02;C25D13/00
• 代理公司: 蘇州市小巨人知識產權代理事務所(普通合伙) 32415
• 代理人: 凌立

本實用新型公開了一種汽車部件電泳涂裝用的烘干裝置，包括烘干柜，烘干柜的一側設有用于放置物料的加料口，加料口處設有可打開的門板，所述烘干柜的另一側敞口兩側均固定有固定密封板，兩塊固定密封板之間留有出料間隙，且出料間隙內對稱設有兩塊用于密封出料間隙的活動密封板，活動密封板與相鄰的固定密封板相對滑動連接，且固定密封板上安裝有用于帶動活動密封板復位的回復彈簧，兩塊活動密封板的內側設有導向板，且兩塊導向板呈“八”字形設置，靠近兩塊活動密封板的導向板的相鄰側面接觸，所述烘干柜的底部沿其長度方向設有底座，底座內設置風腔。本實用新型烘干效率高，自動化操作，便于取放產品。

技術領域

本實用新型涉及汽車涂裝技術領域，尤其涉及一種汽車部件電泳涂裝用的烘干裝置。

背景技術

目前，電泳涂裝是利用外加電場使懸浮于電泳液中的顏料和樹脂等微粒定向遷移并沉積于電極之一的基底表面的涂裝方法。電泳涂裝的原理發明于是20世紀30年代末，但開發這一技術并獲得工業應用是在1963年以后，電泳涂裝是近30年來發展起來的一種特殊涂膜形成方法，是對水性涂料最具有實際意義的施工工藝。具有水溶性、無毒、易于自動化控制等特點，迅速在汽車、建材、五金、家電等行業得到廣泛的應用。在電泳涂裝工藝中，涂裝完成之后的零件需要經過烘干工序，但是現有的烘干設備烘干效率較低，烘干效果不佳,產品取放不夠方便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車部件電泳涂裝用的烘干裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種汽車部件電泳涂裝用的烘干裝置，包括烘干柜，烘干柜的一側設有用于放置物料的加料口，加料口處設有可打開的門板，所述烘干柜的另一側敞口兩側均固定有固定密封板，兩塊固定密封板之間留有出料間隙，且出料間隙內對稱設有兩塊用于密封出料間隙的活動密封板，活動密封板與相鄰的固定密封板相對滑動連接，且固定密封板上安裝有用于帶動活動密封板復位的回復彈簧，兩塊活動密封板的內側設有導向板，且兩塊導向板呈“八”字形設置，靠近兩塊活動密封板的導向板的相鄰側面接觸。

所述烘干柜的底部沿其長度方向設有底座，底座內設置風腔，烘干柜的外側底部設有與風腔連通的底部熱風機。

所述烘干柜內頂部沿長度方向平行設置兩根橫梁，每個橫梁內均沿長度方向安裝絲桿，烘干柜外側安裝驅動絲桿轉動的電機，每根絲桿上均螺旋配合有安裝塊，安裝塊的底部安裝有夾緊產品的夾緊機構以及縱向設置的豎板。

所述烘干柜內靠近活動密封板的一側沿其長度方向滑動連接有用于承接產品的放置臺，放置臺靠近活動密封板的一側用于擠壓兩塊導向板，放置臺的相對兩側均固定掛板，安裝塊一端帶動與其連接的豎板和掛板接觸，且放置臺和底座通過回復機構連接。

進一步的，所述回復機構包括開設在底座內的插槽、固定于插槽內的彈簧，以及和彈簧末端連接且與插槽內壁滑動連接的連接桿，所述連接桿的外端伸出插槽并固定有活動座，活動座上固定有縱向的第一支撐桿，第一支撐桿的頂端和放置臺固定，所述放置臺的另一側固定有第二支撐桿，第二支撐桿的底端和底座的頂面滑動連接、并沿其長度方向滑動。

進一步的，所述夾緊機構包括固定在安裝塊底部的基座，基座靠近烘干柜內壁的一側固定有夾緊驅動件，夾緊驅動件的伸縮端穿過基座、并連接有夾板。

進一步的，所述烘干柜的頂部固定有頂部熱風機，烘干柜的頂部殼體沿長度方向開設烘干腔，烘干腔和頂部熱風機的出風端口連通，烘干柜的內壁頂部均布與烘干腔連通的出風孔。

進一步的，所述掛板靠近豎板的一側安裝有壓力傳感器，烘干柜的外側設有控制器，所述控制器的信號輸入端與壓力傳感器電性連接，控制器的信號輸出端和夾緊驅動件電性連接。

進一步的，所述夾緊驅動件為電動伸縮桿。

本實用新型的有益效果是：