[實(shí)用新型]一種安全防護(hù)型鏈條導(dǎo)軌式液壓升降貨梯

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020105209.5
• 申請(qǐng)日: 2020-01-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211769674U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 袁小剛;袁永明
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 蘇州市柏林特升降機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66B11/04
• 分類(lèi)號(hào): B66B11/04;B66B11/02;B66B5/00
• 代理公司: 蘇州欣達(dá)共創(chuàng)專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 32405
• 代理人: 劉盼盼

本實(shí)用新型公開(kāi)一種安全防護(hù)型鏈條導(dǎo)軌式液壓升降貨梯，屬于液壓升降裝置技術(shù)領(lǐng)域，包括底座，所述底座的頂部對(duì)稱(chēng)設(shè)置有豎板，且豎板頂部之間固定有橫板，所述豎板的內(nèi)部皆開(kāi)設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)部之間活動(dòng)安裝有第一滑塊，所述底座的頂部安裝有液壓缸，且液壓缸的輸出端與第一滑塊底部連接，所述第一滑塊的下方設(shè)置有第二滑塊。本實(shí)用新型兩組齒輪之間傳動(dòng)桿的設(shè)置，通過(guò)傳動(dòng)桿配合套管、連接桿、氣缸、活塞以及排氣孔進(jìn)行使用，使得裝置在進(jìn)行升降的過(guò)程中，通過(guò)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠持續(xù)的將氣缸內(nèi)部的氣體進(jìn)行排放，吹向鏈條的表面進(jìn)行鏈條的除塵，確保鏈條表面的潔凈，降低磨損，確保使用安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種貨梯，特別是涉及一種安全防護(hù)型鏈條導(dǎo)軌式液壓升降貨梯，屬于液壓升降裝置技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

導(dǎo)軌式液壓升降貨梯是用于貨物升降的液壓升降機(jī)械設(shè)備，采用液壓為主要?jiǎng)恿Γㄟ^(guò)鏈條和鋼絲繩傳動(dòng)，保證機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的絕對(duì)安全，無(wú)需地坑和機(jī)房，特別適合地下室、倉(cāng)庫(kù)改造、新建貨物等，具有安裝維修方便、美觀、安全、操作方便的的特點(diǎn)；

而在導(dǎo)軌式液壓升降貨梯的使用過(guò)程中，傳統(tǒng)的裝置在升降時(shí)，無(wú)法同時(shí)對(duì)鏈條表面的雜物以及灰塵進(jìn)行清除，不僅容易造成鏈條的污染腐蝕，同時(shí)增加了對(duì)鏈條的磨損，安全性能較低，且傳統(tǒng)的裝置在下落過(guò)程中無(wú)法進(jìn)行緩沖，下降時(shí)沖擊力較大，且在地下室使用過(guò)程中，設(shè)備頂部需要開(kāi)設(shè)托板升降的開(kāi)口，貨物運(yùn)送過(guò)程中開(kāi)口與托板之間縫隙，容易導(dǎo)致貨物的灑落，不僅造成貨物的浪費(fèi)，且使用不安全，因此，本實(shí)用新型提出一種安全防護(hù)型鏈條導(dǎo)軌式液壓升降貨梯以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的主要目的是為了提供一種安全防護(hù)型鏈條導(dǎo)軌式液壓升降貨梯，以解決現(xiàn)有技術(shù)中無(wú)法對(duì)鏈條進(jìn)行除塵，且無(wú)法對(duì)托板進(jìn)行緩沖的問(wèn)題。

本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)采用如下技術(shù)技術(shù)方案達(dá)到：

一種安全防護(hù)型鏈條導(dǎo)軌式液壓升降貨梯，包括底座，所述底座的頂部對(duì)稱(chēng)設(shè)置有豎板，且豎板頂部之間固定有橫板，所述豎板的內(nèi)部皆開(kāi)設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)部之間活動(dòng)安裝有第一滑塊，所述底座的頂部安裝有液壓缸，且液壓缸的輸出端與第一滑塊底部連接，所述第一滑塊的下方設(shè)置有第二滑塊，且第二滑塊的兩端皆位于滑槽的內(nèi)部，所述第一滑塊的頂部對(duì)稱(chēng)設(shè)置有齒輪，且齒輪上鏈接有鏈條，所述鏈條的一端皆與第二滑塊固定連接，且鏈條的另一端皆與底座固定連接，所述第二滑塊上安裝有托板，兩組所述齒輪之間安裝有傳動(dòng)桿，且傳動(dòng)桿的中間位置處設(shè)置有凹槽，所述傳動(dòng)桿的中間位置處套設(shè)有套管，且套管的底部鉸接有連接桿，所述第一滑塊的頂部開(kāi)設(shè)有氣缸，且氣缸的內(nèi)部滑動(dòng)安裝有活塞，所述連接桿的底部與活塞鉸接，所述第一滑塊的兩側(cè)皆開(kāi)設(shè)有排氣孔，所述排氣孔與氣缸之間連接有排氣管，所述排氣管上皆安裝有第一單向閥，所述氣缸的底端安裝有第二單向閥。

優(yōu)選的：所述托板頂部的兩端安裝有護(hù)欄。

優(yōu)選的：所述托板的一側(cè)設(shè)置有伸縮機(jī)構(gòu)，所述伸縮機(jī)構(gòu)包括第一安裝槽、第一彈簧和推塊，所述第一安裝槽開(kāi)設(shè)于托板的內(nèi)部，所述第一安裝槽的內(nèi)部安裝有第一彈簧，所述第一彈簧上安裝有推塊，所述推塊遠(yuǎn)離第一彈簧的一端為半圓形。

優(yōu)選的：所述托板底部的四角處皆安裝有緩沖機(jī)構(gòu)，所述緩沖機(jī)構(gòu)包括第二安裝槽、第二彈簧和支撐塊，所述第二安裝槽開(kāi)設(shè)于托板的底部，所述第二安裝槽的內(nèi)部固定安裝有第二彈簧，且第二彈簧的底端固定有支撐塊。

優(yōu)選的：所述底座的四角處皆安裝有螺桿，所述底座的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有與螺桿配合的螺紋孔，所述螺桿的底部安裝有防滑塊。

優(yōu)選的：所述第一滑塊外側(cè)兩端的排氣孔皆設(shè)置有三組，且排氣孔之間豎直排列。

本實(shí)用新型的有益效果為：