[實用新型]一種乘用車四分之一角模塊子系統擺錘沖擊試驗臺

有效

• 申請號: 202020104955.2
• 申請日: 2020-01-17
• 公開（公告）號: CN211527763U
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 田立達;張永;穆曉平;張躍輝;王澤坤;李凱
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: G01M7/08
• 分類號: G01M7/08;G01M17/04
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 劉世純

1.一種乘用車四分之一角模塊子系統擺錘沖擊試驗臺，其特征在于，包括鐵地板(5)及位于其上的支撐固定裝置及擺錘試驗臺，所述支撐固定裝置上固定連接有懸架系統，鐵地板上還固定有鐵架(3)，待測輪胎通過小車(2)固定在鐵架(3)上；所述支撐固定裝置由雙面固定座(6)、橫板(7)、縱梁(8)及連接夾具組成；其中，所述雙面固定座(6)通過螺栓與T型螺母的配合固定在鐵地板(5)上，橫板(7)通過螺栓固定在雙面固定座(6)的兩側，所述連接夾具的一端固定在橫板(7)及縱梁(8)上，另一端與懸架系統連接，所述懸架系統與待測輪胎連接。

2.如權利要求1所述的一種乘用車四分之一角模塊子系統擺錘沖擊試驗臺，其特征在于，所述擺錘試驗臺由錘頭(13)、錘柄(14)及框架(15)組成，框架(15)的底端通過螺栓與T型螺母的配合固定在鐵地板(5)上，所述錘柄(14)的一端固定在框架(15)上，另一端連接有錘頭(13)，所述錘頭(13)可隨錘柄(14)前后擺動，并且錘頭(13)的位置對準待測輪胎。

3.如權利要求1所述的一種乘用車四分之一角模塊子系統擺錘沖擊試驗臺，其特征在于，所述雙面固定座(6)的兩側面均設置有等距孔，橫板(7)可以沿著固定座立板上下移動，高度可調。

4.如權利要求1所述的一種乘用車四分之一角模塊子系統擺錘沖擊試驗臺，其特征在于，所述連接夾具由減振器連接夾具(9)、前連接夾具(10)、中連接夾具(11)及后連接夾具(12)組成，懸架系統通過前連接夾具(10)、中連接夾具(11)及后連接夾具(12)與橫板(7)及縱梁(8)相連接；懸架系統中的減振器通過減振器連接夾具(9)固定在縱梁(8)上。

5.如權利要求1所述的一種乘用車四分之一角模塊子系統擺錘沖擊試驗臺，其特征在于，所述鐵地板(5)上設置有T型槽A，用于放置T型螺母。

6.如權利要求4所述的一種乘用車四分之一角模塊子系統擺錘沖擊試驗臺，其特征在于，所述減振器連接夾具(9)、前連接夾具(10)、中連接夾具(11)及后連接夾具(12)上均設置有加強肋，以加強夾具的強度。

7.如權利要求1所述的一種乘用車四分之一角模塊子系統擺錘沖擊試驗臺，其特征在于，橫板(7)上設置有多個長槽孔，用于連接夾具與橫板(7)連接。