[實(shí)用新型]一種新型翻轉(zhuǎn)助力機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020104433.2
• 申請(qǐng)日: 2020-01-17
• 公開（公告）號(hào): CN211569984U
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 范匯國(guó);馬華;張?jiān)窖?/a>;富裕;李亮;陳洪毅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中意泰達(dá)（營(yíng)口）汽車保修設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B66F7/08
• 分類號(hào): B66F7/08;B66F7/28
• 代理公司: 沈陽(yáng)亞泰專利商標(biāo)代理有限公司 21107
• 代理人: 許宇來(lái)

1.一種新型翻轉(zhuǎn)助力機(jī)構(gòu)，包括第一翻轉(zhuǎn)助力臂（8）和第二翻轉(zhuǎn)助力臂，其特征在于第一翻轉(zhuǎn)助力臂（8）內(nèi)側(cè)下部與第二翻轉(zhuǎn)助力臂內(nèi)側(cè)下部之間通過(guò)橫板相連，翻轉(zhuǎn)助力臂前端中部為外凸弧面；

翻轉(zhuǎn)助力臂下端和外支撐臂（2）下部對(duì)應(yīng)設(shè)置有軸孔，翻轉(zhuǎn)助力臂的軸孔內(nèi)設(shè)置有第四軸承（18）；外支撐臂（2）的軸孔內(nèi)側(cè)設(shè)置有軸套，助力提升軸（9）穿過(guò)翻轉(zhuǎn)助力臂的軸孔內(nèi)的第四軸承（18）和外支撐臂（2）的軸孔內(nèi)側(cè)的軸套后端部置于外支撐臂（2）的軸孔內(nèi)；

翻轉(zhuǎn)助力臂上部和油缸（1）伸縮桿上端對(duì)應(yīng)設(shè)置有軸孔，翻轉(zhuǎn)助力臂上部軸孔內(nèi)設(shè)置有第五軸承（19），油缸頂軸（3）穿過(guò)油缸（1）伸縮桿上端軸孔兩端置于翻轉(zhuǎn)助力臂上部軸孔內(nèi)的第五軸承（19）內(nèi)；

內(nèi)支撐臂（4）下端設(shè)置有軸孔，軸孔內(nèi)設(shè)置有第三軸承（17），滾輪軸穿過(guò)內(nèi)支撐臂（4）下端軸孔內(nèi)的第三軸承（17）外端連接滾輪（13），滾輪（13）設(shè)置在舉升機(jī)底座（10）上的導(dǎo)槽內(nèi)；

外支撐臂（2）上端設(shè)置有滾輪，滾輪設(shè)置在舉升平臺(tái)（5）下端的導(dǎo)槽內(nèi)；

內(nèi)外支撐臂連接軸（7）上方的內(nèi)支撐臂（4）上設(shè)置有助力頂軸孔，助力頂軸（6）穿過(guò)軸套兩端置于助力頂軸孔內(nèi)；

內(nèi)支撐臂（4）中部與外支撐臂（2）中部通過(guò)內(nèi)外支撐臂連接軸（7）相連；

內(nèi)支撐臂（4）上端通過(guò)平臺(tái)連接軸（14）與舉升平臺(tái)（5）下端相連；

油缸（1）底端設(shè)置有油缸底軸軸套，油缸底軸軸套兩側(cè)設(shè)置有油缸底軸支座，油缸底軸支座上設(shè)置有第二軸承（16），油缸底軸軸套內(nèi)設(shè)置有油缸底軸（12），油缸底軸（12）兩端置于油缸底軸支座上的第二軸承（16）內(nèi)；

油缸底軸支座設(shè)置在底座連接軸軸套上，底座連接軸軸套兩側(cè)設(shè)置有底座連接軸支座，底座連接軸支座設(shè)置在舉升機(jī)底座（10）上，底座連接軸支座上設(shè)置有第一軸承（15），底座連接軸軸套內(nèi)設(shè)置有底座連接軸（11），底座連接軸（11）兩端穿過(guò)外支撐臂（2）下端軸孔置于第一軸承（15）內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新型翻轉(zhuǎn)助力機(jī)構(gòu)，其特征在于用于安裝助力提升軸（9）的外支撐臂（2）的軸孔外端設(shè)置有端蓋，環(huán)狀端蓋中心設(shè)置有通孔，螺絲前端穿過(guò)環(huán)狀端蓋中心的通孔旋入助力提升軸（9）端面的螺紋孔內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新型翻轉(zhuǎn)助力機(jī)構(gòu)，其特征在于所述第一翻轉(zhuǎn)助力臂（8）與第二翻轉(zhuǎn)助力臂之間設(shè)置有限位套（21），助力提升軸（9）穿過(guò)限位套（21）。