[實(shí)用新型]一種新型電機(jī)齒輪成型模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020104269.5
• 申請(qǐng)日: 2020-01-17
• 公開（公告）號(hào): CN211758288U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張海臣;金華通
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市海翔銘實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B21J13/02
• 分類號(hào): B21J13/02;B21J13/14
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實(shí)用新型公開了一種新型電機(jī)齒輪成型模具,包括環(huán)形外殼A，所述環(huán)形外殼A的下端部設(shè)有底板，所述底板的下底面設(shè)有環(huán)形外殼B，環(huán)形外殼A的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有齒形輪廓套，所述齒形輪廓套的內(nèi)側(cè)設(shè)有壓塊，所述壓塊與底板之間設(shè)有毛坯，所述壓塊的側(cè)壁上設(shè)有與所述齒形輪廓套相適應(yīng)的齒牙，所述環(huán)形外殼B的下部橫向貫穿轉(zhuǎn)動(dòng)連接有蝸桿，所述蝸桿的一端設(shè)有聯(lián)軸器，所述聯(lián)軸器的自由端連接有電動(dòng)機(jī)，所述連接管的內(nèi)部通過花鍵滑動(dòng)連接有頂桿，鍛造時(shí)齒輪上齒形成型的可靠性強(qiáng)；過多的鍛造余量不會(huì)影響所加工齒輪的齒形；鍛造過程中鍛造腔室內(nèi)空氣可迅速排出，避免因鍛造腔室內(nèi)空氣的擠壓導(dǎo)致的齒輪齒形缺陷；脫模機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用可靠。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及齒輪成型技術(shù)領(lǐng)域，具體領(lǐng)域?yàn)橐环N新型電機(jī)齒輪成型模具。

背景技術(shù)

齒輪傳動(dòng)是被一種廣泛使用的傳動(dòng)形式，傳統(tǒng)的齒輪成型以切削加工為主，采用這種加工方式的齒輪毛坯往往留有相對(duì)較多的加工余量，在切削加工時(shí)毛坯原材料損耗嚴(yán)重，浪費(fèi)較大，為避免浪費(fèi)，出現(xiàn)了齒輪鍛造成型的方法。

鍛造分為冷鍛和熱鍛，熱鍛就是將代加工毛坯加熱到再結(jié)晶溫度以上后對(duì)毛坯進(jìn)行擠壓成型，此時(shí)毛坯的流動(dòng)應(yīng)力低，可完成較大的變形，冷鍛就是在室溫下對(duì)毛坯進(jìn)行擠壓成型，可獲得較高的精度及良好的力學(xué)性能。

齒輪無論熱鍛還是冷鍛都離不開成型模具，當(dāng)下電機(jī)齒輪成型模具的脫模機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，可靠性低；鍛造成型時(shí)鍛造腔內(nèi)氣體不能得到很好的排出，這會(huì)導(dǎo)致齒輪齒形的鍛造缺陷；若鍛造余量過大會(huì)導(dǎo)致鍛造失敗，因此，需要一種新型模具來解決上述問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型電機(jī)齒輪成型模具，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種新型電機(jī)齒輪成型模具,包括環(huán)形外殼A，所述環(huán)形外殼A的下端部設(shè)有底板，所述底板的下底面設(shè)有環(huán)形外殼B，環(huán)形外殼A的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有齒形輪廓套，所述齒形輪廓套的內(nèi)側(cè)設(shè)有壓塊，所述壓塊與底板之間設(shè)有毛坯，所述壓塊的側(cè)壁上設(shè)有與所述齒形輪廓套相適應(yīng)的齒牙，所述環(huán)形外殼B的下部橫向貫穿轉(zhuǎn)動(dòng)連接有蝸桿，所述蝸桿的一端設(shè)有聯(lián)軸器，所述聯(lián)軸器的自由端連接有電動(dòng)機(jī)，所述蝸桿嚙合有蝸輪，所述蝸輪的上表面中部設(shè)有連接管，所述連接管的內(nèi)部通過花鍵滑動(dòng)連接有頂桿，所述頂桿的上部設(shè)有外螺紋，所述底板上設(shè)有內(nèi)螺紋套，所述外螺紋與所述內(nèi)螺紋套相配合，所述頂桿的上端設(shè)有頂塊，所述底板上開設(shè)有與所述頂塊大小位置相適應(yīng)的凹槽。

優(yōu)選的，所述齒牙的齒高小于所述齒形輪廓套的深度。

優(yōu)選的，所述蝸桿與所述環(huán)形外殼B相接觸的部分均設(shè)有軸承。

優(yōu)選的，所述連接管與所述頂桿的連接處設(shè)有潤(rùn)滑。

優(yōu)選的，所述蝸桿的展開螺旋角小于所述蝸桿和蝸輪接觸的摩擦角。

優(yōu)選的，所述底板上貫穿設(shè)有若干通氣孔道。

優(yōu)選的，所述頂桿為階梯型，且所述頂桿的下部設(shè)有花鍵的部分的直徑小于上部設(shè)有外螺紋部分的直徑。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：一種新型電機(jī)齒輪成型模具，壓塊的外緣設(shè)有于齒形輪廓套相適應(yīng)的齒牙，這可以提高鍛造時(shí)齒輪上齒形成型的可靠性；倘若毛坯的鍛造余量所留過大，多余的金屬會(huì)從齒形輪廓套與齒牙所留的縫隙中擠壓出，只需將余料進(jìn)行切削便可，不會(huì)影響所加工齒輪的齒形；通氣孔道和齒形輪廓套與齒牙之間的間隙可保證鍛造過程中鍛造腔室內(nèi)空氣可迅速排出，避免因鍛造腔室內(nèi)空氣的擠壓導(dǎo)致的齒輪齒形缺陷；電動(dòng)機(jī)提供蝸桿旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力，頂桿上的螺紋與底板上螺紋套的共同作用與將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為豎直方向的運(yùn)動(dòng)，使得頂桿上端的頂塊可頂起已鍛造好的齒輪完成脫模，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用可靠。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型圖1中C-C面剖視圖；