[實用新型]一種SCR電加熱用繼電器盒

有效

• 申請號: 202020104128.3
• 申請日: 2020-01-17
• 公開（公告）號: CN211150428U
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發明（設計）人: 馬書金;黃虹連;陳衍豹;苑金龍;趙吉剛
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: H01H50/02
• 分類號: H01H50/02;H01H50/12;H01H9/04;F01N3/20
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 馬祥明

本實用新型公開了一種SCR電加熱用繼電器盒，包括盒體、盒蓋、繼電器、保險、線束、插接器。所述盒體與盒蓋用卡扣連接成密封空間，所述盒體兩端凸出有安裝凸耳，安裝凸耳上具有螺紋安裝孔；所述繼電器線圈并聯保險；所述線束從接線盒中引出；所述插接器為防水插件。相對于現有技術，本實用新型SCR電加熱用繼電器盒具有線束接線方便，體積小、防水性能好、維修方便的特點。

技術領域

本實用新型涉及重型汽車零部件技術領域，具體是一種SCR電加熱用繼電器盒。

背景技術

目前在重型卡車領域，為滿足排放法規，柴油發動機均需配備SCR后處理系統，由于尿素在零下11度左右就會結晶，在較為寒冷的區域，柴油車還需配備尿素加熱系統。在SCR后處理系統中，尿素加熱系統需要加裝多個繼電器以及多個保險，在ECU的接線圖中，尿素加熱系統的接線方式比較復雜，給線束的設計和制作增加了一定難度，且需要較多的中鉚點，可靠性不好，且當加熱系統中線束中鉚點處出現故障，線束排查極為不便。

發明內容

本實用新型的目的是為了解決上述現有技術的不足，提供一種SCR電加熱用繼電器盒，將ECU接線方式集成于繼電器盒中。

本實用新型的SCR電加熱用繼電器盒，包括盒體、盒蓋、繼電器、保險、線束、插接器。所述盒體與盒蓋用卡扣連接成密封空間，所述盒體兩端凸出有安裝凸耳，安裝凸耳上具有螺紋安裝孔；所述繼電器線圈并聯保險；所述線束從接線盒中引出連接插接器；所述插接器為防水插件。

優選地，所述繼電器數量為5個，規格均為24V/20A；所述保險數量為2個，規格為20A；

所述插接器5為防水插件，且尾部設有防水膠套。

有益效果：

1.本實用新型繼電器盒將SCR后處理用的接線原理集成于繼電器盒內部，對于車架線束設計和制作來說，提供了較大便利，減少了多處多分支中鉚點的設計和制造。

2.本實用新型繼電器盒體積小，隨著目前車輛裝配的零部件越來越多，體積小的零部件布置更容易。

3.本實用新型所述繼電器盒裝配和檢修方便，盒內線束由外接線束引出，裝配時不需拆卸繼電器盒，殼體安裝孔為螺紋孔，不需安裝螺母。檢修時，通常排查線束較為困難，由于本方案將大部分接線集成于繼電器盒內部，當加熱系統出現故障時，基本可以排除線束的故障，只需排查繼電器盒內故障即可。

4.本實用新型防水性能好，盒體完全密封，線束引出口設有防水膠套，線束插接器除具有防水效果外，尾端亦設有防水膠套。

附圖說明

圖1繼電器盒立體圖；

圖2繼電器盒取蓋后俯視圖；

圖3繼電器與保險連接示意圖；

圖中：1、盒體，11、安裝凸耳，12、卡扣，2、盒蓋，31、保險，32、繼電器，4、線束，5、插接器。

具體實施方式

為能清楚說明本方案的技術特點，下面根據附圖對本實用新型具體實施方式作進一步說明。

如圖1、圖2所示的SCR電加熱用繼電器盒，包括盒體1、盒蓋2、保險31、繼電器32、線束4、插接器5。所述盒體1與盒蓋2通過卡扣12連接成密封空間，所述盒體1兩端凸出有安裝凸耳11，安裝凸耳11上具有螺紋安裝孔；所述繼電器32線圈并聯保險31；所述線束4從接線盒中引出連接插接器5，所述插接器5為防水插件，且尾部設有防水膠套。

如圖3所示，為各繼電器與保險之間最優的一種接線方式。所述加熱用繼電器32為5個，規格均為24V/20A，分別為主繼電器、壓力管加熱繼電器、泵加熱繼電器、回液管加熱繼電器、抽液管加熱繼電器，所述保險數量為2個，規格為20A，用于電流過大防護。