[實用新型]一種道路面層局部缺陷處治設備

有效

• 申請號: 202020104007.9
• 申請日: 2020-01-17
• 公開（公告）號: CN211947854U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 王行強;張松;李耀東;吳加林;張小飛;柏世雄;于海超;孫建華;李望舒;徐驍;陸佳敏;王棟;商鵬;印軍;張佳音;項凱;馬國華;吳小進;武紹峰;紀正飛;吳松;費秋琴;王為忠;王行偉;梁元元;陸培印;刑楠楠
• 申請（專利權）人: 昆山加林工程項目管理有限公司;昆山交通發展控股集團有限公司;昆山城市建設投資發展集團有限公司;昆山市交通工程質量監督站
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09
• 代理公司: 上海正旦專利代理有限公司 31200
• 代理人: 張磊

1.一種道路面層局部缺陷處治設備，其特征在于：包括壓力供給裝置(1)、出漿管路(4)、氣-液二相存儲罐(5)、進氣管路(8)、氣-液隔離元件組(9)、出氣管路(12)、氣流控制元件組(13)、進漿管路(14)和漿液流控制裝置(15)；所述處治設備設置有氣流路徑和漿液流路徑，兩條路徑在氣-液二相存儲罐(5)交匯，其中：

所述氣流路徑是壓縮氣體在處治設備內的流動路徑，所述漿液流路徑是指補強漿液在處治設備內的流動路徑；補強漿液是指具有流動性的液體、固體-液體混合物、氣體-液體混合物或氣體-固體-液體混合物中任一種；

所述氣-液二相存儲罐(5)是包括空腔區(6)和漿液存儲區(7)的容器，所述空腔區(6)是指氣-液二相存儲罐(5)上部無補強漿液的區域，所述漿液存儲區(7)是指氣-液二相存儲罐(5)下部補強漿液的存儲區域；氣-液二相存儲罐(5)上設有進氣口(10)、出氣口(11)、進漿口(2)和出漿口(3)；壓力供給裝置(1)通過進氣管路(8)與氣-液二相存儲罐(5)的進氣口(10)連接，進氣管路(8)中設置氣-液隔離元件組(9)；所述出氣口(11)連接出氣管路(12)；所述進氣管路(8)和/或出氣管路(12)中設置有氣流控制元件組(13)；所述壓力供給裝置(1)、進氣管路(8)、氣流控制元件組(13)、氣-液隔離元件組(9)、進氣口(10)、氣-液二相存儲罐(5)、出氣口(11)和出氣管路(12)構成氣流路徑；

所述漿液流路徑由進漿管路(14)、進漿口(2)、氣-液二相存儲罐(5)、出漿口(3)、漿液流控制裝置(15)和出漿管路(4)和/或排液管(16)構成；進漿口(2)外接進漿管路(14)；所述出漿管路(4)或排液管(16)從出漿口(3)接出；所述出漿管路(4)中和/或出漿口(3)設置有漿液流控制裝置(15)。

2.根據權利要求1所述的一種道路面層局部缺陷處治設備，其特征在于：所述進氣口(10)設置于氣-液二相存儲罐(5)罐底或罐身，所述進氣口(10)低于注漿時漿液的最低液面。

3.根據權利要求1所述的一種道路面層局部缺陷處治設備，其特征在于：所述氣流控制元件組(13)為關斷閥、流量閥、定壓閥、減壓閥、單向閥或壓力表中的一種或幾種的串聯、并聯或串并聯組合；所述氣-液隔離元件組(9)為關斷閥、流量閥、定壓閥、減壓閥、單向閥或壓力表中的一種或幾種的串聯、并聯或串并聯組合。

4.根據權利要求1所述的一種道路面層局部缺陷處治設備，其特征在于：所述出漿口(3)設置于氣-液二相存儲罐(5)罐底或罐身，所述出漿口(3)低于注漿時漿液的最低液面。

5.根據權利要求1所述的一種道路面層局部缺陷處治設備，其特征在于：所述進氣口(10)數量為1~20；當進氣口(10)數量為2或以上時，在氣-液隔離元件組(9)下游的進氣管路(8)內設置壓縮氣體分流控制裝置(17)；進氣管路(8)經過壓縮氣體分流控制裝置(17)后分成若干道，每道進氣管路(8)分別與進氣口(10)相連，并由壓縮氣體分流控制裝置(17)控制各進氣管路內的壓縮氣體流動。

6.根據權利要求1所述的一種道路面層局部缺陷處治設備，其特征在于：所述氣-液二相存儲罐(5)的罐體為一體式或組裝式；所述一體式是指一體成型且罐身開孔的罐體；所述組裝式為多個罐體組件通過螺紋、嵌套、嵌擠、密封圈或密封帶的連接件、緊固件或密封件連接或組合后，構成氣-液二相存儲罐(5)。

7.根據權利要求1所述的一種道路面層局部缺陷處治設備，其特征在于：所述氣-液二相存儲罐(5)上部空腔區(6)體積至少大于氣-液二相存儲罐(5)容積的20%。

8.根據權利要求1所述的一種道路面層局部缺陷處治設備，其特征在于：在氣-液二相存儲罐(5)內設置抗沉淀攪拌裝置(18)，用于氣流路徑抗沉；所述抗沉淀攪拌裝置(18)為帶軸攪拌裝置和/或磁力攪拌裝置，其一端伸入漿液存儲區(7)內。