[實用新型]一種新型汽車零件模具轉移用存儲箱

有效

• 申請號: 202020103792.6
• 申請日: 2020-01-17
• 公開（公告）號: CN211870128U
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 黃建新
• 申請（專利權）人: 蘇州通富達精密模具有限公司
• 主分類號: B65D25/24
• 分類號: B65D25/24;B65D25/20;B65D25/02;B65D85/68;B62B3/02;B62B5/00;B62B3/00
• 代理公司: 蘇州欣達共創專利代理事務所(普通合伙) 32405
• 代理人: 周升銘

本實用新型公開了一種新型汽車零件模具轉移用存儲箱，包括箱體、電動伸縮腿和滑移板，所述箱體底端四角處通過螺栓連接有所述電動伸縮腿。有益效果在于：本實用新型通過電動伸縮腿、三相電機、齒輪、齒條、滑移板、滑條、滑輪以及擋板的設計，能夠通過滑移板的自動滑動來實現汽車零件模具的自動運送，有效避免了汽車零件模具在轉運存儲時的人工搬運操作，節省了人力，提高了汽車零件模具的轉移效率，通過分類放置盒以及放置槽的設計，能夠實現汽車零件模具上配件的分類放置，便于汽車零件模具在轉運后的快速的裝配，且使得零件個數不易丟失，實用性好。

技術領域

本實用新型涉及汽車零件模具轉移技術領域，具體涉及一種新型汽車零件模具轉移用存儲箱。

背景技術

汽車零件繁多，針對汽車上的不同部位，汽車零部件的制作工藝也是各不相同的，其中在對汽車零件進行生產過程中常需要在生產開始前或生產結束后將汽車零件模具進行轉運，以便于汽車零件模具的取存。

然而現有的車零件模具轉移用存儲箱在使用過程中需要人工手動來將汽車零件模具搬運到存儲箱內，人力耗費大，汽車零件模具的轉移效率較為低下，且現有的汽車零件模具轉移用存儲箱在使用過程中汽車零件模具上的配件多是與模具主體進行一同放置的，零件放置較為雜亂，不僅不便于汽車零件模具轉運后的快速裝配，而且容易造成零件丟失，因此急需一種新型的汽車零件模具轉移用存儲箱來解決現有問題。

實用新型內容

(一)要解決的技術問題

為了克服現有技術不足，現提出一種新型汽車零件模具轉移用存儲箱，解決了現有的汽車零件模具轉移用存儲箱在使用過程中需要人工手動來將汽車零件模具搬運到存儲箱內，人力耗費大，且汽車零件模具的轉移效率較為低下，以及現有的汽車零件模具轉移用存儲箱在使用過程中汽車零件模具上的配件多是與模具主體進行一同放置的，零件放置較為雜亂，不僅不便于汽車零件模具轉運后的快速裝配，而且容易造成零件丟失的問題。

(二)技術方案

本實用新型通過如下技術方案實現：本實用新型提出了一種新型汽車零件模具轉移用存儲箱，包括箱體、電動伸縮腿和滑移板，所述箱體底端四角處通過螺栓連接有所述電動伸縮腿，所述電動伸縮腿底端通過螺栓連接有萬向輪，所述箱體內底端兩側成型有滑槽，所述滑槽上方設置有所述滑移板，所述滑移板一側壁上焊接有擋板，所述滑移板底端兩側焊接有滑條，所述滑條底端中部設置有滑輪，所述箱體內底端中部通過螺栓連接有三相電機，所述三相電機的傳動輸出端通過鍵連接有齒輪，所述滑移板底端靠近所述齒輪處設置有齒條。

通過采用上述技術方案，通過所述電動伸縮腿、所述三相電機、所述齒輪、所述齒條、所述滑移板、所述滑條、所述滑輪以及所述擋板的設計，能夠通過所述滑移板的自動滑動來實現汽車零件模具的自動運送，有效避免了汽車零件模具在轉運存儲時的人工搬運操作，節省了人力，提高了汽車零件模具的轉移效率。

進一步的，所述滑輪與所述滑條通過軸件轉動連接，所述滑移板底端與所述箱體內底端之間預留有間隙。

通過采用上述技術方案，能夠確保所述滑移板相對有所述箱體的正常滑動。

進一步的，所述齒條與所述滑移板焊接，所述齒輪與所述齒條嚙合。

通過采用上述技術方案，能夠通過所述齒輪將動力傳遞給所述齒條，進而帶動所述滑移板滑動。

進一步的，所述箱體上靠近所述擋板的側壁上焊接有限位塊，所述限位塊內滑動連接有限位板，所述限位塊有兩個。

通過采用上述技術方案，通過所述限位板以及所述限位塊的設計，能夠有效防止汽車零件模具在轉運過程中的滑落。

進一步的，所述箱體一側壁上焊接有推柄，所述箱體上遠離所述推柄上方通過螺栓連接有操作面板，所述箱體上遠離所述推柄下方通過螺栓連接有蓄電池。