[實用新型]一種用于密閉車廂空氣調溫與凈化的裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020103430.7
• 申請日: 2020-01-17
• 公開（公告）號: CN211641763U
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發(fā)明（設計）人: 石威;周皓;向一然
• 申請（專利權）人: 南京潔態(tài)環(huán)保科技有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H3/00;B60R16/033;H02J7/35
• 代理公司: 蘇州通途佳捷專利代理事務所(普通合伙) 32367
• 代理人: 閔東

本實用新型公開了一種用于密閉車廂空氣調溫與凈化的裝置，包括一上蓋、一下蓋和一對側板，所述上蓋、所述下蓋和所述的一對側板相互配合構成所述裝置的外殼體，所述外殼體內設置有水箱、若干組空氣氣溫調節(jié)機構和電源系統(tǒng)；所述空氣氣溫調節(jié)機構包括依次組合布置的制冷/制熱模組、散熱器、風扇和凈化倉；所述制冷/制熱模組的一端面與所述水箱緊密貼合；所述電源系統(tǒng)與所述空氣氣溫調節(jié)機構電連接。本裝置由太陽能電池和可充電池提供不間斷的電源驅動制冷/制熱模組產生的冷量或者熱量通過散熱器將附近的空氣降溫或者升溫后，再通過大功率風扇經過凈化倉吹出。通過這樣的結構，實現了對車廂內空氣的調溫和凈化功能。

技術領域

本實用新型涉及一種空氣調節(jié)裝置，具體而言涉及一種應用于密閉車廂內的空氣溫度與空氣質量的調節(jié)裝置。

背景技術

在汽車在停放過程中，為了保證車廂內的安全，一般都是門窗緊閉，這就形成了密閉空間。在露天停放時，尤其是在夏天和低緯度地區(qū)，由于太陽輻射穿過車窗進入車廂空間，使得車廂內氣溫升高，由于車窗玻璃保持紅外輻射的性質，使得車廂內熱量不能向外釋放，造成熱量堆積，造成車廂內溫度遠超車廂外的溫度。處在這樣的長時間高溫環(huán)境炙烤，車廂內的各種電器部件性能受到影響，壽命縮短。各種電線絕緣層融化，造成短路引起自燃。同時高溫環(huán)境還造成車廂內皮革老化，開裂和化學粘合劑融化，釋放出對人體有害的氣體。當汽車駕駛者和乘客進入這樣的車廂內，高溫和車廂內堆積的有害氣體對人體健康的損害，其感受是非常痛苦的，因此如果有能在車輛停放期間就能降低車廂內的溫度并對車廂內的空氣進行凈化，則無論對車輛性能和乘車人健康都有利。

實用新型內容

為克服現有技術中的不足，本實用新型旨在提出一種用于密閉車廂空氣調溫與凈化的裝置，該裝置可以在密閉車廂內，在不使用車載電源的情況下，實現自主持續(xù)工作的降溫和凈化車廂內空氣的設備，同時能滿足在冬季和高緯度地區(qū)對車廂內空氣升溫的目的，從而減輕車廂內長時間的高溫對車輛性能和人體健康的損害。

為解決上述技術問題，實現上述技術效果，本實用新型通過以下技術方案實現：

一種用于密閉車廂空氣調溫與凈化的裝置，包括一上蓋、一下蓋和一對側板，所述上蓋、所述下蓋和所述的一對側板相互配合構成所述裝置的外殼體，所述外殼體內設置有水箱、若干組空氣氣溫調節(jié)機構和電源系統(tǒng)；所述空氣氣溫調節(jié)機構包括依次組合布置的制冷/制熱模組、散熱器、風扇和凈化倉，所述制冷/制熱模組的一端面與所述水箱緊密貼合；所述電源系統(tǒng)與所述空氣氣溫調節(jié)機構電連接。

進一步的，所述側板上開設有若干的進風孔。

優(yōu)選的，所述凈化倉包括倉體和可拆卸的包括出風口的外殼。

優(yōu)選的，所述水箱外包裹有一層隔熱材料。

進一步的，所述電源系統(tǒng)包括太陽能電池板、可充電池、電源控制電路板、制冷/制熱模組控制電路板和風扇控制電路板；所述太陽能電池板和所述可充電池分別電連接所述電源控制電路板；所述電源控制電路板分別電連接所述制冷/制熱模組控制電路板和所述風扇控制電路板；所述制冷/制熱模組控制電路板電連接所述制冷/制熱模組；所述風扇控制電路板電連接所述風扇；所述電源控制電路板上設置有電源開關；所述太陽能電池板安裝在所述上蓋的頂面。

進一步的，本實用新型的用于密閉車廂空氣調溫與凈化的裝置，還包括一冷凝水收集槽，所述冷凝水收集槽位于所述散熱器下方，可拆卸的安裝在所述下蓋外側。

優(yōu)選的，本實用新型的用于密閉車廂空氣調溫與凈化的裝置的形狀為楔形結構。

本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型的裝置外形采用楔形形狀，進風口在裝置兩側，出風口在前面板上的凈化倉出風口，這樣的外形和結構可以放置在汽車的前風擋或者后車窗下，充分利用這種角型空間。