[實用新型]一種客車風(fēng)道行李架組合結(jié)構(gòu)內(nèi)飾件有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020102972.2 | 申請日: | 2020-01-17 |
| 公開(公告)號: | CN211869102U | 公開(公告)日: | 2020-11-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 董升順 | 申請(專利權(quán))人: | 湖南亞太實業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | B60H1/00 | 分類號: | B60H1/00;B60R5/00 |
| 代理公司: | 長沙市標(biāo)致專利代理事務(wù)所(普通合伙) 43218 | 代理人: | 馮彥 |
| 地址: | 410119 湖南省長*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 客車 風(fēng)道 行李架 組合 結(jié)構(gòu) 內(nèi)飾件 | ||
本實用新型公開了一種客車風(fēng)道行李架組合結(jié)構(gòu)內(nèi)飾件,包括車身、光帶型材、立板、風(fēng)道內(nèi)吊架、風(fēng)道板、外型材,風(fēng)道內(nèi)吊架固定在車身上,風(fēng)道板裝配在風(fēng)道內(nèi)吊架上、外型材用鉚釘鉚在風(fēng)道板上,外型材與風(fēng)道內(nèi)吊架用螺栓鎖接,所述立板為U型,整體模壓而成,立板卡裝在風(fēng)道內(nèi)吊架中、立板下端用螺釘固定在外型材上,光帶型材壓住立板上端用螺釘固定在車身上。減少中間裝配工序和零件,提高安裝效率、降低成本;維修或是更換時,立板可輕松從風(fēng)道內(nèi)吊架上拆卸下來,進(jìn)行風(fēng)道內(nèi)部維修,上述客車風(fēng)道行李架組合是一種結(jié)構(gòu)簡單、強(qiáng)度好、安裝操作便捷、方便拆卸,進(jìn)行風(fēng)道內(nèi)部維修的發(fā)泡風(fēng)道板結(jié)構(gòu)內(nèi)飾件。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種汽車內(nèi)飾件,具體涉及客車的一種客車風(fēng)道行李架組合結(jié)構(gòu)內(nèi)飾件。
背景技術(shù)
目前商用車的風(fēng)道板,為整體風(fēng)道板,風(fēng)道立板、行李架板一體,用自攻螺釘安裝在風(fēng)道吊架上,風(fēng)道內(nèi)部安裝了空調(diào)水管、電子線路、隔水隔熱材料層、通風(fēng)管道等部件,這些部件用一段時間通常需要維護(hù)保養(yǎng)維修更換,過去整車要求不高,集中要到三個區(qū)域開檢修口檢修,而現(xiàn)在新能源車,電路電器管道發(fā)展更新完善的情況下檢修位置由原來的三個區(qū)域要求到整個通風(fēng)管道內(nèi)側(cè)均需要,即使維修更換一個部件,需先將全部自攻螺釘扭下來,把整根風(fēng)道板從風(fēng)道吊架上拆卸下來,由于整體風(fēng)道板長、大,拆卸整體風(fēng)道板費時、費力,工序復(fù)雜,導(dǎo)致維修成本高。中國專利CN201720276860.7介紹了一種新的組合結(jié)構(gòu)形式,無需拆卸整根風(fēng)道即可對風(fēng)道內(nèi)部任意位置的空調(diào)水管、電子線路、隔水隔熱材料層、通風(fēng)管道等進(jìn)行維修更換,但該專利中的立板、行李架底板、立板下端固定型材、固定型材蓋板等大件需要分別安裝,安裝部件和步驟多,整體結(jié)構(gòu)仍然較為復(fù)雜,成本較高。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝操作便捷的客車風(fēng)道行李架組合結(jié)構(gòu)內(nèi)飾件,減少了安裝部件和步驟,整體更加協(xié)調(diào),更加輕量化。
為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:該客車風(fēng)道行李架組合結(jié)構(gòu)內(nèi)飾件, 包括車身、光帶型材、立板、風(fēng)道內(nèi)吊架、風(fēng)道板、外型材,風(fēng)道內(nèi)吊架固定在車身上,風(fēng)道板裝配在風(fēng)道內(nèi)吊架上、外型材用鉚釘鉚在風(fēng)道板上,外型材與風(fēng)道內(nèi)吊架用螺栓鎖接,所述立板為U型,整體模壓而成,立板卡裝在風(fēng)道內(nèi)吊架中、立板下端用螺釘固定在外型材上,光帶型材壓住立板上端用螺釘固定在車身上。上光帶和裝飾腔條卡接在光帶型材上,下光帶卡接在外型材上。
所述的風(fēng)道內(nèi)吊架數(shù)量,沿風(fēng)道的長度方向任意設(shè)置多個。
由于該結(jié)構(gòu)風(fēng)道行李架立板為U型,整體模壓而成,立板卡裝在風(fēng)道內(nèi)吊架中、立板下端用螺釘固定在外型材上,光帶型材壓住立板上端用螺釘固定在車身上。相對中國專利CN201720276860.7中的立板、行李架底板、立板下端固定型材、立板下固定型材蓋板等大件集成為1件,減少中間裝配工序和零件,提高安裝效率、降低成本;維修或是更換時,只需將裝飾腔條從光帶型材拆卸、光帶型材內(nèi)自攻螺釘取下、立板下端自攻螺釘取下,立板便可從風(fēng)道內(nèi)吊架內(nèi)脫出,從風(fēng)道內(nèi)吊架上拆卸下來,上光帶可方便的從光帶型材上拆卸,下光帶可方便的從外型材上拆卸,當(dāng)需要更換維修燈條的時候?qū)⒌玫胶艽蟮谋憷?綜上所述,上述技術(shù)方案的客車風(fēng)道行李架組合是一種結(jié)構(gòu)簡單、強(qiáng)度好、安裝操作便捷、方便拆卸、進(jìn)行風(fēng)道內(nèi)部維修的發(fā)泡風(fēng)道板結(jié)構(gòu)內(nèi)飾件。
風(fēng)道內(nèi)吊架整體注塑內(nèi)嵌鋼結(jié)構(gòu)材料注塑組成,增加輕鋼骨架,提高了風(fēng)道內(nèi)吊架強(qiáng)度、承載力,可以減少風(fēng)道內(nèi)吊架排布數(shù)量,減少風(fēng)道內(nèi)吊架裝配工序和時間,提高安裝效率、降低成本、降低產(chǎn)品重量。
下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。
附圖說明
圖1 是客車風(fēng)道行李架組合結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
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