[實用新型]一種車輛檢修裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020102854.1
• 申請日: 2020-01-17
• 公開（公告）號: CN211688112U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 譚燦祺;李宏波
• 申請（專利權(quán)）人: 東莞市捷盛汽車設(shè)備有限公司
• 主分類號: B66F7/18
• 分類號: B66F7/18;B66F7/28;B60S5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車輛檢修裝置，其特征在于，包括千斤頂本體(1)和用于安裝所述千斤頂本體(1)的安裝架(2)，所述安裝架(2)包括用于與所述千斤頂本體(1)液缸(11)底部連接的底座(21)、設(shè)置于所述底座(21)的支撐桿(22)和安裝于所述支撐桿(22)的定位座(23)，所述定位座(23)套設(shè)于所述千斤頂本體(1)液缸(11)，所述底座(21)包括座框(212)和固定設(shè)置于所述座框(212)的座臺(211)，所述座臺(211)包括臺體(2111)和至少三個固定設(shè)置于所述臺體(2111)外壁面的連桿(2112)，所有連桿(2112)以所述千斤頂本體(1)液缸(11)的軸線為中心周向等間隔分布，所述臺體(2111)位于所述座框(212)的中心，所述臺體(2111)上開設(shè)有供所述千斤頂本體(1)液缸(11)下端嵌入的嵌裝槽(2113)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛檢修裝置，其特征在于，所述嵌裝槽(2113)的開口朝上，所述嵌裝槽(2113)的直徑自上而下逐漸減小。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車輛檢修裝置，其特征在于，所述嵌裝槽(2113)的底壁呈向上突起的曲面設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車輛檢修裝置，其特征在于，所述定位座(23)包括套設(shè)于所述千斤頂本體(1)液缸(11)的抱環(huán)(231)和用于調(diào)節(jié)所述抱環(huán)(231)水平位置的定位桿(232)，所述定位桿(232)包括固定連接于所述支撐桿(22)的伸縮套筒(2321)和套設(shè)在所述伸縮套筒(2321)中的延伸桿體(2322)，所述延伸桿體(2322)遠(yuǎn)離所述伸縮套筒(2321)的一端安裝于所述抱環(huán)(231)，所述抱環(huán)(231)上螺紋連接有與所述伸縮套筒(2321)抵觸的限位件(2323)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車輛檢修裝置，其特征在于，所述定位桿(232)的軸線沿著靠近所述千斤頂本體(1)的方向向下傾斜，所述延伸桿體(2322)的端部與所述抱環(huán)(231)鉸接連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種車輛檢修裝置，其特征在于，所述抱環(huán)(231)的外圓面上固定設(shè)置有鉸接臺(2311)，所述鉸接臺(2311)上鉸接連接有與所述延伸桿體(2322)端部固定連接的鉸接塊(2324)。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車輛檢修裝置，其特征在于，所述定位桿(232)的數(shù)量為至少三個，所有定位桿(232)以所述千斤頂本體(1)液缸(11)的軸線為中心周向間隔分布，所述支撐桿(22)的數(shù)量與所述定位桿(232)的數(shù)量相同。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛檢修裝置，其特征在于，所述臺體(2111)的外壁面上螺紋連接有抵壓螺栓(2114)，所述抵壓螺栓(2114)的端部伸入到所述嵌裝槽(2113)內(nèi)以與所述千斤頂本體(1)液缸(11)的外壁面抵觸。