[實用新型]一種市政工程施工用道路警示牌有效
| 申請號: | 202020102387.2 | 申請日: | 2020-01-16 |
| 公開(公告)號: | CN211773014U | 公開(公告)日: | 2020-10-27 |
| 發明(設計)人: | 王華明;莊艷 | 申請(專利權)人: | 西昌天喜園林有限責任公司 |
| 主分類號: | E01F9/608 | 分類號: | E01F9/608;E01F9/688 |
| 代理公司: | 成都睿道專利代理事務所(普通合伙) 51217 | 代理人: | 馮琬茹 |
| 地址: | 615050 四川*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 市政 工程施工 道路 警示牌 | ||
本實用新型涉及市政工程設備技術領域,提供了一種市政工程施工用道路警示牌。該道路警示牌,包括可拆卸連接的矩形牌體和架體;架體包括條形安裝架和三腳架;三腳架包括架頭以及與架頭可轉動連接的三根架腿;安裝架與架頭連接;沿牌體的長度方向,安裝架包括可折疊地連接的第一連接架和第二連接架;沿牌體的寬度方向,第一連接架設置有兩條呈對稱設置的第一滑動軌道,第二連接架設置有兩條呈對稱設置的第二滑動軌道;沿牌體的長度方向,第一滑動軌道與第二滑動軌道可形成用于與牌體側邊滑動連接的第三滑動軌道。該道路警示牌可折疊,好收納,方便運輸,且其牌體和架體分離,能夠方便不同標語的警示牌替換。
技術領域
本實用新型涉及市政工程設備技術領域,具體而言,涉及一種市政工程施工用道路警示牌。
背景技術
道路警示牌在道路維修和施工中非常常見,用以警示過往的人和車輛,以避免出現安全事故。現有技術中的道路警示牌多為架子和牌體一體,體積較大,放置于道路中間。現有技術中的道路警示牌存在著體積大,搬運困難,費時費力,且一個道路警示牌僅用于警示一種情況,不同道路情況則需要多塊道路警示牌,制作成本較高。
實用新型內容
本實用新型的目的包括提供一種市政工程施工用道路警示牌,該道路警示牌可折疊,好收納,方便運輸,且其牌體和架體分離,能夠方便不同標語的警示牌替換。
本實用新型的實施例是這樣實現的:
一種市政工程施工用道路警示牌,包括可拆卸連接的矩形牌體和架體;架體包括條形安裝架和三腳架;三腳架包括架頭以及與架頭可轉動連接的三根架腿;安裝架與架頭連接;沿牌體的長度方向,安裝架包括可折疊地連接的第一連接架和第二連接架;沿牌體的寬度方向,第一連接架設置有兩條呈對稱設置的第一滑動軌道,第二連接架設置有兩條呈對稱設置的第二滑動軌道;沿牌體的長度方向,第一滑動軌道與第二滑動軌道可形成用于與牌體側邊滑動連接的第三滑動軌道。
進一步地,在本實用新型較佳的實施例中,安裝架還包括擋板;擋板設置于第二連接架遠離第一連接架的一端;擋板的長度方向平行于牌體的寬度方向設置;擋板沿自身長度方向的一端與其中一條第二滑動軌道的端部連接,擋板沿自身長度方向另一端與另一條第二滑動軌道連接。
進一步地,在本實用新型較佳的實施例中,第三滑動軌道開設有滑動槽,牌體沿自身寬度方向的兩側邊一一對應地嵌設于兩條滑動槽。
進一步地,在本實用新型較佳的實施例中,擋板沿自身長度方向開設有阻擋槽,阻擋槽分別與兩條滑動槽連接并連通。
進一步地,在本實用新型較佳的實施例中,第一連接架與第二連接架通過合頁連接。
進一步地,在本實用新型較佳的實施例中,三腳架還包括三個用于架腿與架頭連接的連接件;連接件包括套筒、螺栓和螺母;套筒固定連接于架頭;架腿的一端套設于套筒沿自身長度方向的兩端部,架腿與套筒可轉動地連接;螺栓貫穿于連接端和套筒并與螺母螺紋連接,以使連接端與套筒形成抵接。
進一步地,在本實用新型較佳的實施例中,架體還包括連接柱;第一滑動軌道靠近第二連接架的一端設置為連接端;連接柱的一端與架頭固定連接,另一端與連接端固定連接。
本實用新型的有益效果是:
本實用新型提供了一種市政工程施工用道路警示牌,包括可拆卸連接的矩形牌體和架體;根據本申請上述對架體的結構設計,可實現架體的折疊收納,收納后占用面積小,且根據上述設計,架體的重量較輕,方便搬運。根據本申請上述對架體和牌體連接關系的設計,不同標語的牌體替換容易,安裝方便,可省去反復制作架體的成本,一個架體即可適用于不同標語的牌體,大大降低成本和勞動力。
附圖說明
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