[實(shí)用新型]一種汽車零部件生產(chǎn)用的板材剪裁機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020102386.8
• 申請(qǐng)日: 2020-01-16
• 公開（公告）號(hào): CN212144682U
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 尹俊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京一順汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): B23D15/08
• 分類號(hào): B23D15/08;B23D15/14;B23D33/02
• 代理公司: 南京常青藤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32286
• 代理人: 金迪

本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種汽車零部件生產(chǎn)用的板材剪裁機(jī)，包括底座、運(yùn)輸機(jī)構(gòu)和剪裁機(jī)構(gòu)；所述運(yùn)輸機(jī)構(gòu)和所述剪裁機(jī)構(gòu)沿著板材的運(yùn)輸方向依次設(shè)置在所述底座上，所述運(yùn)輸機(jī)構(gòu)將板材運(yùn)輸至所述剪裁機(jī)構(gòu)的下方；所述剪裁機(jī)構(gòu)包括下壓氣缸、下壓板、剪裁氣缸以及刀具；所述下壓氣缸設(shè)置在所述底座的上方，所述下壓氣缸的活塞桿連接于所述下壓板，所述下壓板中設(shè)有所述剪裁氣缸，所述剪裁氣缸的活塞桿連接于所述刀具。現(xiàn)有技術(shù)中使用沖切工藝，需要制作模具，提高了設(shè)備成本，本實(shí)用新型裝置使用的剪裁工藝，取代了沖切工藝，降低了設(shè)備制作成本和維修成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種汽車零部件生產(chǎn)用的板材剪裁機(jī)。

背景技術(shù)

汽車零部件，是構(gòu)成汽車配件加工整體的各單元及服務(wù)于汽車配件加工的產(chǎn)品。為了降低成本，占領(lǐng)市場(chǎng)，許多汽車零部件跨國(guó)公司紛紛向國(guó)際化發(fā)展，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，私家車的保有量越來越大，汽車在生產(chǎn)過程中需要使用到各種各樣的零部件。

目前，汽車的零部件多由板材直接沖壓而成，沖壓工藝需要制作模具，并且在沖壓過程中，常會(huì)損壞模具，從而相對(duì)的提高了設(shè)備成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服背景技術(shù)中的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種汽車零部件生產(chǎn)用的板材剪裁機(jī)。

一種汽車零部件生產(chǎn)用的板材剪裁機(jī)，包括底座、運(yùn)輸機(jī)構(gòu)和剪裁機(jī)構(gòu)；

所述運(yùn)輸機(jī)構(gòu)和所述剪裁機(jī)構(gòu)沿著板材的運(yùn)輸方向依次設(shè)置在所述底座上，所述運(yùn)輸機(jī)構(gòu)將板材運(yùn)輸至所述剪裁機(jī)構(gòu)的下方；

所述剪裁機(jī)構(gòu)包括下壓氣缸、下壓板、剪裁氣缸以及刀具；所述下壓氣缸設(shè)置在所述底座的上方，所述下壓氣缸的活塞桿連接于所述下壓板，所述下壓板中設(shè)有所述剪裁氣缸，所述剪裁氣缸的活塞桿連接于所述刀具。

優(yōu)選的，所述運(yùn)輸機(jī)構(gòu)包括運(yùn)輸輥、軸承、第一皮帶、從動(dòng)輪以及主動(dòng)輪；若干所述運(yùn)輸輥通過所述軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)的配置在所述底座上，若干所述運(yùn)輸輥的同一側(cè)配置有所述從動(dòng)輪，若干所述從動(dòng)輪張緊于所述第一皮帶，其中一個(gè)所述從動(dòng)輪一側(cè)配置有可驅(qū)動(dòng)所述從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的所述主動(dòng)輪。

優(yōu)選的，所述運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的下方配置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸連接于所述驅(qū)動(dòng)輪，所述驅(qū)動(dòng)輪通過第二皮帶張緊于所述主動(dòng)輪。

優(yōu)選的，所述底座呈長(zhǎng)方體形狀，其上端面呈水平面，所述底座的一端設(shè)置有安裝腔，所述運(yùn)輸輥配置在所述安裝腔中，所述運(yùn)輸輥的最高點(diǎn)與所述底座的上端面齊平。

優(yōu)選的，所述底座的另一端設(shè)置有刀具適配空間。

優(yōu)選的，所述底座的一側(cè)配置有PLC控制系統(tǒng)，所述PLC控制系統(tǒng)連接于所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)、所述下壓氣缸以及所述剪裁氣缸。

相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型提供了一種汽車零部件生產(chǎn)用的板材剪裁機(jī)，有益效果在于：

1、現(xiàn)有技術(shù)中使用沖切工藝，需要制作模具，提高了設(shè)備成本，本實(shí)用新型裝置使用的剪裁工藝，取代了沖切工藝，降低了設(shè)備制作成本和維修成本；

2、本實(shí)用新型裝置中通過運(yùn)輸輥可以將板材運(yùn)輸至下壓板的下方，避免了人工搬運(yùn)，提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型裝置的正視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型裝置中底座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型裝置中下壓板的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型裝置中下壓板的仰視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為圖2中A處的局部放大示意圖；