[實用新型]一種應用于飛行器的機翼拆裝結構

有效

• 申請號: 202020100720.6
• 申請日: 2020-01-17
• 公開（公告）號: CN211724671U
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 熊朝海
• 申請（專利權）人: 熊朝海
• 主分類號: A63H27/18
• 分類號: A63H27/18
• 代理公司: 東莞市中正知識產權事務所(普通合伙) 44231
• 代理人: 成偉

本實用新型公開了一種應用于飛行器的機翼拆裝結構，包括設置在機翼上的插合組件和設置在機身上的卡合組件，所述插合組件與卡合組件相匹配。所述插合組件包括插柱和硅膠螺帽，所述插柱的一端與所述機翼連接，另一端與所述硅膠螺帽連接；所述卡合組件包括卡座和卡芯，所述卡座固定在所述機身上，所述卡芯與卡座鉸接，所述卡座上開設有可供硅膠螺帽穿過的通孔，所述卡芯上設有槽口，所述槽口的開口寬度大于所述插柱的直徑且小于所述硅膠螺帽的直徑。本實用新型中，把插柱伸入卡座使機身和機翼貼緊時，轉動卡芯至與卡座閉合可使插柱被鎖定不能松脫，反向撥動卡芯至卡芯至與卡座打開后插柱可以輕松從卡座取出來，操作便利，且組裝穩定性強。

技術領域

本實用新型涉及飛行器組裝技術領域，具體是一種應用于飛行器的機翼拆裝結構。

背景技術

隨著經濟的不斷發展，航空模型逐漸走入人們的生活，為了便于攜帶，機身與機翼部件之間一般為可拆卸連接，現有的機身與機翼的可拆卸連接一般通過螺絲實現，而為了提高機翼與機身連接的穩定性，該拆裝結構需要靠近軸承，因此存在擰螺絲困難的問題，且擰螺絲需要工具，耗時較長，用戶體驗較差。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種應用于飛行器的機翼拆裝結構，其結構簡單，操作便利，且組裝穩定性強。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種應用于飛行器的機翼拆裝結構，包括設置在機翼上的插合組件和設置在機身上的卡合組件，所述插合組件與卡合組件相匹配。

所述插合組件包括插柱和硅膠螺帽，所述插柱的外壁上設置有螺紋，所述插柱的一端與所述機翼連接，另一端與所述硅膠螺帽連接；

所述卡合組件包括卡座和卡芯，所述卡座固定在所述機身上，所述卡芯與卡座鉸接，所述卡座上開設有可供硅膠螺帽穿過的通孔，所述卡芯上設有槽口，所述槽口的開口寬度大于所述插柱的直徑且小于所述硅膠螺帽的直徑。

在其中一個實施例中，所述卡合組件還包括定位球頭，所述定位球頭設置在所述卡座和卡芯的連接處。

在其中一個實施例中，所述卡合組件還包括限位件，所述限位件固定在所述機身上，所述限位件設置在所述卡芯與卡座鉸接的一側。

在其中一個實施例中，所述卡芯上設置有手柄，所述手柄設置在所述卡芯與卡座鉸接側的另一側。

在其中一個實施例中，所述硅膠螺帽上設置有防滑齒。

在其中一個實施例中，所述硅膠螺帽上設置有一字槽。

在其中一個實施例中，所述機翼上設置有用于固定所述插柱的螺紋座，所述插柱貫穿所述螺紋座，所述螺紋座的內壁上設置有與所述插柱匹配的螺紋。

在其中一個實施例中，所述卡座通過螺絲固定在所述機身上。

本實用新型的機翼拆裝結構，將插合組件插入卡座后，閉合卡座和卡芯，此時插合組件被鎖定在卡合組件內，即機身與機翼固定連接，調節硅膠螺帽可使機翼與機身之間不發生松動；反向撥動卡芯使卡座和卡芯打開后，即可解除插合組件與卡合組件的鎖定，插柱可從卡座中取出，完成機翼的拆卸。該機翼拆裝結構只需在首次組裝時調節硅膠螺帽的位置，再次使用時只需閉合卡座和卡芯即可實現機翼與機身緊密連接，組裝速度快，操作簡單，且組裝后的穩定性強；由于插合組件的可調性，該機翼拆裝結構對機身的壁厚精度要求較低，具有一定的通用性。

附圖說明

圖1為一個實施例中機翼拆裝結構的結構示意圖1；

圖2為一個實施例中機翼拆裝結構的結構示意圖2；

圖3為圖1和2中插合組件的結構示意圖；

圖4和圖5均為圖1和圖2中卡合組件的結構示意圖。