[實用新型]一種座椅智能裝配組立治具

有效

• 申請號: 202020100447.7
• 申請日: 2020-01-17
• 公開（公告）號: CN211992661U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 鄧吉雄;張順賢
• 申請（專利權）人: 福州聯泓交通器材有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02
• 代理公司: 福州元創專利商標代理有限公司 35100
• 代理人: 吳志龍;蔡學俊

一種座椅智能裝配組立治具，包括主板，所述主板上設置有轉盤軸承，所述轉盤軸承上設置有安裝板，所述安裝板上設置有支撐板組件與多個定位塊，所述主板的一側設置有限制轉盤軸承的固定栓組件，所述主板的另一側設置有電子標簽。本組立治具結構簡單、合理，通過增加定位塊，將不同排別座椅完全扣入工裝治具，適用范圍廣，消除更換不同治具的工時，提升設備與人員嫁動率。統一不同座椅所需的工裝治具，有效減少制作治具的材料費用。增加信息收集裝置，促使流水線信息化，智能化。

技術領域

本實用新型涉及一種裝配工具，尤其是一種座椅智能裝配組立治具。

背景技術

目前，汽車座椅根據市場需求往往將同款車型的不同排別座椅混合在同一條流水線進行生產，通常裝配座椅工裝治具是專用單張座椅的組立治具，在混線生產的過程中由于訂單不穩定，經常造成流水線治具更換頻繁，生產稼動率下降，人工與工裝治具的費用增加，提高了生產成本，降低了競爭力。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種座椅智能裝配組立治具，該治具可用于多種座椅，無需頻繁更換，提高生產稼動率并降低生產費用。

本實用新型的技術方案在于：一種座椅智能裝配組立治具，包括主板，所述主板上設置有轉盤軸承，所述轉盤軸承上設置有安裝板，所述安裝板上設置有支撐板組件與多個定位塊，所述主板的一側設置有限制轉盤軸承的固定栓組件，所述主板的另一側設置有電子標簽。

進一步地，所述轉盤軸承包括固定于主板上的轉盤軸承內圈，所述轉盤軸承內圈外套設有轉盤軸承外圈，所述轉盤軸承外圈與安裝板相連接，所述轉盤軸承外圈的側面設置有與固定栓組件配合的凹槽。

進一步地，所述固定栓組件包括設置于主板上的第一固定塊與第二定位塊，所述第一固定塊與第二定位塊中穿有固定栓，所述固定栓末端設置有操作柄組件。

進一步地，所述操作柄組件包括設置于固定栓末端的限制柱，所述限制柱前端設置有復位板，所述復位板的兩端分別設置有拉伸彈簧，所述拉伸彈簧的另一端固定于第二定位塊，所述限制柱末端兩側均設置有操作杠桿。

進一步地，所述支撐板組件包括設置于安裝板上的支撐板，所述支撐板頂端兩側設置有安裝孔，所述安裝孔內均設置有定位圓塊。

進一步地，所述主板的四周設置有避免碰撞的緩沖器，所述主板上設置有四柱頂升機構定位孔。

與現有技術相比較，本實用新型具有以下優點：本組立治具結構簡單、合理，通過增加定位塊，將不同排別座椅完全扣入工裝治具，適用范圍廣，消除更換不同治具的工時，提升設備與人員嫁動率。統一不同座椅所需的工裝治具，有效減少制作治具的材料費用。增加信息收集裝置，促使流水線信息化，智能化。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的俯視圖；

圖3為本實用新型的主板結構示意圖；

圖4為本實用新型的安裝板結構示意圖；

圖中：1-主板，2-安裝板，3-定位塊，4-電子標簽，5-轉盤軸承內圈，6-轉盤軸承外圈，7-凹槽，8-第一固定塊，9-第二固定塊，10-固定栓，11-限制柱，12-復位板，13-拉伸彈簧，14-操作杠桿，15-支撐板，16-定位圓塊，17-緩沖器，18-四柱頂升機構定位孔。

具體實施方式

為讓本實用新型的上述特征和優點能更淺顯易懂，下文特舉實施例，并配合附圖，作詳細說明如下，但本實用新型并不限于此。

參考圖1-圖4。