[實(shí)用新型]一種運(yùn)輸棧板有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020100446.2 | 申請日: | 2020-01-17 |
| 公開(公告)號(hào): | CN211894086U | 公開(公告)日: | 2020-11-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄧吉雄;張順賢 | 申請(專利權(quán))人: | 福州聯(lián)泓交通器材有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65D19/22 | 分類號(hào): | B65D19/22;B65D19/44;B65D77/28;B65D85/68 |
| 代理公司: | 福州元?jiǎng)?chuàng)專利商標(biāo)代理有限公司 35100 | 代理人: | 吳志龍;蔡學(xué)俊 |
| 地址: | 350119 *** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 運(yùn)輸 | ||
一種運(yùn)輸棧板,包括主板,所述主板頂面設(shè)置有框架,所述主板頂面設(shè)置有多枚定位塊,所述主板頂面右側(cè)設(shè)置有活動(dòng)連接組件,所述主板底面設(shè)置有電子標(biāo)簽。本棧板可用于多個(gè)車型座椅放置安裝,在關(guān)鍵位置增加了擋板,增加了耐磨性能;該運(yùn)輸棧板增加了電子標(biāo)簽,通過成品座椅上條碼與電子標(biāo)簽進(jìn)行信息捆綁,可任意自動(dòng)進(jìn)行搭配,并且自動(dòng)排序出庫,減少人工二次包裝工時(shí)浪費(fèi),同時(shí)避免二次包裝磕碰成品座椅風(fēng)險(xiǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸棧板。
背景技術(shù)
目前,汽車座椅生產(chǎn)商根據(jù)市場需求將同款車型不同排別座椅混裝進(jìn)入立體倉儲(chǔ),而使用的立體倉儲(chǔ)棧板是某種車型腳架專用的輸送載具。由于生產(chǎn)訂單需求車型類別較多,導(dǎo)致排別序列需要進(jìn)行人工調(diào)整入倉,進(jìn)入立體倉儲(chǔ)的成品座椅需要在取貨時(shí)進(jìn)行二次轉(zhuǎn)包搭配,極大的浪費(fèi)庫存?zhèn)}儲(chǔ)及轉(zhuǎn)包人力。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種運(yùn)輸棧板,該裝置可以無需頻繁更換棧板、提高生產(chǎn)稼動(dòng)率并降低生產(chǎn)費(fèi)用。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案在于:一種運(yùn)輸棧板,包括主板,所述主板頂面設(shè)置有框架,所述主板頂面設(shè)置有多枚定位塊,所述主板頂面右側(cè)設(shè)置有活動(dòng)連接組件,所述主板底面設(shè)置有電子標(biāo)簽。
進(jìn)一步地,所述主板頂面的定位塊包括位于左側(cè)呈陣列分布的第一定位塊、第二定位塊、第三定位塊與第四定位塊,還包括位于右側(cè)呈陣列分布的第五定位塊、第六定位塊、第七定位塊、第八定位塊、第九定位塊、第十定位塊。
進(jìn)一步地,所述活動(dòng)連接組件包括支撐板,所述支撐板與主板之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述支撐板的自由端前后兩側(cè)分別設(shè)置有安裝孔,所述安裝孔內(nèi)設(shè)置有定位圓塊。
進(jìn)一步地,所述主板左右兩側(cè)設(shè)置有握把。
進(jìn)一步地,所述主板四角設(shè)置有用于堆疊的支撐柱。
進(jìn)一步地,其特征在于,所述主板四角與上下兩側(cè)設(shè)置有引導(dǎo)邊。
進(jìn)一步地,所述主板四周未設(shè)置引導(dǎo)邊處設(shè)置有擋板。
與現(xiàn)有技術(shù)相比較,本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):本棧板可用于多個(gè)車型座椅放置安裝,在關(guān)鍵位置增加了擋板,增加了耐磨性能;該運(yùn)輸棧板增加了電子標(biāo)簽,通過成品座椅上條碼與電子標(biāo)簽進(jìn)行信息捆綁,可任意自動(dòng)進(jìn)行搭配,并且自動(dòng)排序出庫,減少人工二次包裝工時(shí)浪費(fèi),同時(shí)避免二次包裝磕碰成品座椅風(fēng)險(xiǎn)。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的主視圖(支撐板平放);
圖2為本實(shí)用新型的俯視圖(支撐板豎起);
圖中:1-主板,2-框架,3-電子標(biāo)簽,4-第一定位塊,5-第二定位塊,6-第三定位塊,7-第四定位塊,8-第五定位塊,9-第六定位塊,10-第七定位塊,11-第八定位塊,12-第九定位塊,13-第十定位塊,14-第一支撐圓塊,15-第二支撐圓塊,16-支撐板,17-握把,18-支撐柱,19-引導(dǎo)邊,20-擋板。
具體實(shí)施方式
為讓本實(shí)用新型的上述特征和優(yōu)點(diǎn)能更淺顯易懂,下文特舉實(shí)施例,并配合附圖,作詳細(xì)說明如下,但本實(shí)用新型并不限于此。
參考圖1-圖2。
一種運(yùn)輸棧板,包括主板1,所述主板頂面設(shè)置有框架2,所述主板頂面設(shè)置有多枚定位塊,所述主板頂面右側(cè)設(shè)置有活動(dòng)連接組件,所述主板底面設(shè)置有電子標(biāo)簽3,用于接駁天線分辨改棧板儲(chǔ)存的物料資料。
在本實(shí)施例中,所述主板頂面的定位塊包括位于左側(cè)呈陣列分布的第一定位塊4、第二定位塊5、第三定位塊6與第四定位塊7,還包括位于右側(cè)呈陣列分布的第五定位塊8、第六定位塊9、第七定位塊10、第八定位塊11、第九定位塊12、第十定位塊13,所述定位塊之間互相組合可以適用于不同規(guī)格和類型的汽車座椅。
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B65D 用于物件或物料貯存或運(yùn)輸?shù)娜萜鳎绱⑼啊⑵孔印⑾浜小⒐揞^、紙板箱、板條箱、圓桶、罐、槽、料倉、運(yùn)輸容器;所用的附件、封口或配件;包裝元件;包裝件
B65D19-00 托盤或類似的平板,帶有或不帶有用于支承升降載荷的側(cè)壁
B65D19-02 . 帶有側(cè)壁的剛性托盤,如箱式托盤
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B65D19-36 . 托盤包括一個(gè)可伸縮的載荷托架,分布在導(dǎo)引元件間,如在導(dǎo)管間伸延
B65D19-38 . 零件或輔助裝置
B65D19-40 ..將支承表面和平板隔開的元件





