[實(shí)用新型]一種新型的帶能量回收裝置的環(huán)保車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020100365.2
• 申請(qǐng)日: 2020-01-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211908558U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃維唯;彭暢;馬小平;曾大偉;徐斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 沃爾肯起重機(jī)（無(wú)錫）有限公司
• 主分類號(hào): H02K7/10
• 分類號(hào): H02K7/10;H02J7/24
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型的帶能量回收裝置的環(huán)保車，包括固定安裝在環(huán)保車的車架上的起升電機(jī)制動(dòng)器（1），通過(guò)聯(lián)軸器（3）與起升電機(jī)制動(dòng)器（1）連接的傳動(dòng)軸（2），通過(guò)制動(dòng)輪（4）與傳動(dòng)軸（2）連接的制動(dòng)器（5），所述環(huán)保車還包括制動(dòng)能量回收裝置（6）、蓄電池（7），其中所述制動(dòng)能量回收裝置（6）與蓄電池（7）電性連接，所述制動(dòng)能量回收裝置（6）設(shè)置在所述制動(dòng)器（5）上方，并受制動(dòng)器（5）壓迫，所述動(dòng)能量回收裝置（6）、蓄電池（7）均固定安裝在所述車架上；本實(shí)用新型能夠有效的減小起升電流達(dá)到節(jié)能的目的，并能使起升電機(jī)選型減小節(jié)約制造成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種新型的帶能量回收裝置的環(huán)保車。

背景技術(shù)

起重機(jī)械是一種空間運(yùn)輸設(shè)備，主要作用是完成重物的位移，它可以減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。起重機(jī)械幫助人類在征服自然改造自然的活動(dòng)中，實(shí)現(xiàn)了過(guò)去無(wú)法實(shí)現(xiàn)的大件物件的吊裝和移動(dòng)，如重型船舶的分段組裝，化工反應(yīng)塔的整體吊裝，體育場(chǎng)館鋼屋架的整體吊裝等，廣泛應(yīng)用與港口、碼頭、船廠及建筑行業(yè)。但是起重機(jī)械在幫助人們提高生產(chǎn)效率的同時(shí)也消耗巨大的電能，起重運(yùn)輸費(fèi)用在傳統(tǒng)行業(yè)中也占有較高比例，如機(jī)械制造業(yè)用于起重運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用占全部生產(chǎn)費(fèi)用的15～30%，冶金行業(yè)用于起重運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用占全部生產(chǎn)費(fèi)用的35～45%，交通運(yùn)輸行業(yè)貨物的裝卸儲(chǔ)存都要依靠起重運(yùn)輸機(jī)械，據(jù)統(tǒng)計(jì)海運(yùn)費(fèi)用中裝卸費(fèi)用占總運(yùn)費(fèi)的30～60%。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種新型的帶能量回收裝置的環(huán)保車，解決的技術(shù)問(wèn)題是能夠有效的減小起升電流達(dá)到節(jié)能的目的，并能使起升電機(jī)選型減小節(jié)約制造成本。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

一種新型的帶能量回收裝置的環(huán)保車，包括固定安裝在環(huán)保車的車架上的起升電機(jī)制動(dòng)器（1），通過(guò)聯(lián)軸器（3）與起升電機(jī)制動(dòng)器（1）連接的傳動(dòng)軸（2），通過(guò)制動(dòng)輪（4）與傳動(dòng)軸（2）連接的制動(dòng)器（5），所述環(huán)保車還包括制動(dòng)能量回收裝置 （6）、蓄電池（7），其中所述制動(dòng)能量回收裝置（6）與蓄電池（7）電性連接，所述制動(dòng)能量回收裝置（6）設(shè)置在所述制動(dòng)器（5）上方，并受制動(dòng)器（5）壓迫，所述動(dòng)能量回收裝置 （6）、蓄電池（7）均固定安裝在所述車架上，所述蓄電池（7）與直流電機(jī)（8）電性連接，所述直流電機(jī)（8）固定安裝在所述車架上。

優(yōu)選地，所述制動(dòng)能量回收裝置（6）包括壓電片、回收架及回收電路，其中所述壓電片設(shè)置回收架，并受制動(dòng)器（5）壓迫，所述壓電片與所述回收電路電性連接，所述回收電路設(shè)置在所述回收架上，并與蓄電池（7）電性連接，所述回收架固定安裝在所述車架上。

優(yōu)選地，所述回收電路包括整流電路、極性電容C2、極性電容C3、場(chǎng)效應(yīng)管Q1、場(chǎng)效應(yīng)管Q2、電壓比較器U2,其中所述電壓比較器U2的第八引腳與場(chǎng)效應(yīng)管Q2的第二引腳電性連接，所述電壓比較器U2的第四引腳與電阻R1電性連接，所述電壓比較器U2的第三引腳分別與電阻R2的一端、電阻R3的一端電性連接，其中所述電阻R2的另一端分別與電壓比較器U2的第一引腳、場(chǎng)效應(yīng)管Q2的第一引腳、極性電容C2的一端、極性電容C3的一端、整流電路的第四引腳電性連接，同時(shí)接地；其中所述電阻R3的另一端分別與電壓比較器U2的第七引腳、電阻R4的一端、場(chǎng)效應(yīng)管Q1的第三引腳、電容C4的一端、極性電容C2的另一端、極性電容C3的另一端、整流電路的第二引腳電性連接；其中所述電容C4的另一端與場(chǎng)效應(yīng)管Q1的第二引腳電性連接；其中所述電阻R4的另一端分別與場(chǎng)效應(yīng)管Q1的第一引腳、場(chǎng)效應(yīng)管Q2的第三引腳電性連接；所述整流電路的第一引腳與蓄電池（7）的第二引腳電性連接，所述整流電路的第三引腳與蓄電池（7）的第一引腳電性連接，整流電路為橋式整流電路。

本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是：