[實用新型]一種臨時密封的壓氣試驗裝置

有效

• 申請號: 202020100331.3
• 申請日: 2020-01-17
• 公開（公告）號: CN212149239U
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 王稱心;張偉光;馮國杰;沙林;楊兵
• 申請（專利權）人: 南通象嶼海洋裝備有限責任公司
• 主分類號: B63B71/00
• 分類號: B63B71/00
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 徐爾東

本實用新型涉及一種臨時密封的壓氣試驗裝置，包括設置在船體本體內的分段艙室，在分段艙室室壁上開設孔洞，密封結構置于分段艙室室內，且覆設在孔洞上；本實用新型用于臨時封堵暫時無法封閉的孔洞，提高了分段艙室壓氣試驗的效果，減少對后道油漆的破壞，降低了船舶生產成本。

技術領域

本實用新型涉及一種臨時密封的壓氣試驗裝置，屬于氣壓控制檢測領域。

背景技術

按照目前船舶設計的要求， 為提高分段艙室完整性，減少后道油漆的工作量，并且在分段階段能形成完整艙室，需要提前進行壓氣試驗，部分艙室水密壁上的管路等舾裝件無法安裝完整造成分段階段無法實施壓氣試驗，針對此類問題亟需研究出一種專門用于臨時密封的壓氣試驗裝置。

實用新型內容

本實用新型提供一種臨時密封的壓氣試驗裝置，用于臨時封堵暫時無法封閉的孔洞，提高了分段艙室壓氣試驗的效果，減少對后道油漆的破壞，降低了船舶生產成本。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種臨時密封的壓氣試驗裝置，包括設置在船體本體內的分段艙室，在分段艙室室壁上開設孔洞，密封結構置于分段艙室室內，且覆設在孔洞上；

作為本實用新型的進一步優選，前述的密封結構包括蓋板、第一夾緊鋼板、第一螺栓、第二夾緊鋼板以及第二螺栓，蓋板置于分段艙室室內，第一螺栓、第二螺栓分別垂直固設在蓋板表面；

第一夾緊鋼板套設在第一螺栓上，第二夾緊鋼板套設在第二螺栓上，以穿過蓋板中心且垂直蓋板表面的直線為基準線，第一夾緊鋼板、第二夾緊鋼板相對基準線對稱設置，且第一夾緊鋼板的中軸線與蓋板板面呈銳角，第二夾緊鋼板的中軸線與蓋板板面同樣呈銳角；

第一夾緊鋼板與蓋板接觸的一端位于分段艙室內，第一夾緊鋼板的另一端伸出分段艙室外部，且第一夾緊鋼板的板面與分段艙室室壁接觸；

第二夾緊鋼板與蓋板接觸的一端位于分段艙室內，第二夾緊鋼板的另一端伸出分段艙室外部，且第二夾緊鋼板的板面與分段艙室室壁接觸；

作為本實用新型的進一步優選，第一螺栓的底端固定在蓋板表面，其頂端套設第一螺母，第一螺母抵住第一夾緊鋼板；

第二螺栓的底端固定在蓋板表面，其頂端套設第二螺母，第二螺母抵住第二夾緊鋼板；

作為本實用新型的進一步優選，蓋板與分段艙室室壁接觸的部分設置密封條；

作為本實用新型的進一步優選，蓋板呈圓形設置，其直徑大于分段艙室的孔洞直徑；

作為本實用新型的進一步優選，第一螺栓、第二螺栓分別通過焊接垂直固設在蓋板表面。

通過以上技術方案，相對于現有技術，本實用新型具有以下有益效果：

1、本實用新型整體結構簡單，通過利用分段艙室壓氣試驗過程中氣壓向艙室外部形成擠壓的原理，將蓋板緊緊貼合在室壁的孔洞上；

2、本實用新型在蓋板因為內部氣壓緊貼在室壁孔洞的同時，通過簡單的夾緊結構，從外部對蓋板進行進一步緊固，操作方便，同時大大降低了船舶的成產成本。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的優選實施例的整體結構示意圖。

圖中：1為分段艙室，2為蓋板，3為第一夾緊鋼板，4為第二夾緊鋼板，5為第一螺栓，6為第二螺栓，7為第一螺母，8為第二螺母，9為密封條。

具體實施方式