[實用新型]一種用于四驅的帶取力檔的變速箱

有效

• 申請號: 202020100128.6
• 申請日: 2020-01-16
• 公開（公告）號: CN211624146U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 高翔;汪攀峰;賈旭軍;夏震
• 申請（專利權）人: 重慶國軸機械制造有限公司
• 主分類號: F16H57/02
• 分類號: F16H57/02;F16H57/021;F16H57/023;F16H57/029
• 代理公司: 重慶中之信知識產權代理事務所(普通合伙) 50213
• 代理人: 仇倩倩

1.一種用于四驅的帶取力檔的變速箱，包括變速箱體(1)，所述變速箱體(1)內置一套變速機構，所述變速機構包括四檔變速機構和一個倒檔機構，從輸入軸(2)獲得的動力經所述變速機構后從輸出軸(3)輸出驅動車輛前輪和后輪，其特征在于：所述變速箱體(1)外部后端增設一套取力機構，所述取力機構直接與所述輸入軸(2)相連，將所述輸入軸(2)的動力輸出。

2.如權利要求1所述的一種用于四驅的帶取力檔的變速箱，其特征在于，所述取力機構包括取力箱體(7)，所述取力箱體(7)內部設置有取力主動齒輪(4)、取力從動齒輪(6)、取力軸(5)、離合器套齒(12)和撥叉(14)，所述取力主動齒輪(4)與取力主動齒輪軸(41)一體成型，所述取力主動齒輪軸(41)的兩端布置在兩個第一軸承(8)上，所述取力主動齒輪軸(41)與所述輸入軸(2)花健連接，所述取力從動齒輪(6)可轉動地套設在所述取力軸(5)上，所述取力從動齒輪(6)與所述取力主動齒輪(4)嚙合，所述離合器套齒(12)與所述取力軸(5)通過套齒連接，所述離合器套齒(12)通過在所述取力軸(5)上的軸向移動實現與所述取力從動齒輪(6)相嚙合或分離，所述撥叉(14)插入所述離合器套齒(12)的撥叉槽中，所述取力軸(5)兩端支撐在第三軸承(13)上，所述第一軸承(8)和第三軸承(13)都布置在所述取力箱體(7)上。

3.如權利要求2所述的一種用于四驅的帶取力檔的變速箱，其特征在于，所述撥叉(14)還與一套換檔機構相連，所述換檔機構包括撥叉軸(10)和換檔搖臂(9)，所述撥叉軸(10)可移動地支撐在所述取力箱體(7)上，所述撥叉軸(10)與所述撥叉(14)相連，所述撥叉軸(10)還與所述換檔搖臂(9)相連，通過搖動所述換檔搖臂(9)使得所述撥叉軸(10)左右移動，從而帶動撥叉(14)撥動所述離合器套齒(12)。

4.如權利要求1-3所述的任意一種用于四驅的帶取力檔的變速箱，其特征在于，在所述輸出軸(3)兩端分別布置有左密封圈(15)和右密封圈(16)，所述左密封圈(15)和右密封圈(16)對所述輸出軸(3)兩端與所述變速箱體(1)之間的間隙密封。