[實用新型]一種直流充電樁負載箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020099683.1
• 申請日: 2020-01-17
• 公開（公告）號: CN212060365U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發(fā)明（設計）人: 郭軍;黎國良
• 申請（專利權）人: 德陽瑞泰科技有限公司
• 主分類號: G01R1/20
• 分類號: G01R1/20;H05K7/20
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產權代理有限公司 51230
• 代理人: 尹潔芳

本實用新型公開了一種直流充電樁負載箱，涉及負載箱技術領域，解決了傳統(tǒng)的充電樁測試負載箱要改變阻抗時，負載上限不足的時候還需要定制新的負載箱以滿足其他電阻性負載的要求的技術問題，本實用新型包括箱體，所述箱體的內腔內設置有電阻箱，電阻箱內設置有負載電阻，電阻箱上設置有風機，風機外設置有風機罩，箱體的左端設置有左側進風口，箱體的右端設置有右側進風口，箱體后端設置有出風口，出風口與電阻箱接通，所述箱體前端設置有充電槍接入口以及串聯(lián)接口，串聯(lián)接口、負載電阻以及充電槍接入口通過導線串聯(lián)，控制電路板、負載電阻以及充電槍接入口通過導線串聯(lián)；本實用新型具有結構簡單，降低充電樁測試維護成本的優(yōu)點。

技術領域

本實用新型涉及負載箱技術領域，更具體的是涉及一種直流充電樁負載箱，應用于直流充電樁的充電性能測試。

背景技術

負載箱(也稱“LOADBANK”)是一種電源檢測設備，主要是對發(fā)電機、不間斷電源(ups)、電力傳輸設備進行負載檢測及維護，是發(fā)電機組與UPS不間斷電源周期性測試、維護保養(yǎng)工具設備。

直流充電樁作為電動汽車的主要充電設備，其安全性和可靠性直接關系到電動汽車的可靠運行與全面推廣，需要有專用的測試負載箱來對其進行輸電測試，以保證流通至市面上的直流充電樁的質量。因而隨著直流充電樁發(fā)展，充電樁測試負載箱也逐步發(fā)展起來，并對充電樁測試負載箱提出了更高的要求，其中充電樁測試負載箱的效率提高始終是人們不斷追求的重要課題之一。

目前行業(yè)內的充電樁測試負載箱采用純電阻性負載進行充電樁輸電測試，測試的過程中純電阻性負載會消耗大量的電量，嚴重耗電；且純電阻性負載以耗能方式工作會產生大量的熱能，若不外置風機對其進行強制風冷，則純電阻性負載在發(fā)熱過程中會產生熱溫度漂移，導致阻抗失準，若外置風機對其進行強制風冷，由于風機轉動會產生噪音，使得充電樁測試負載箱工作時噪音大。此外，傳統(tǒng)的充電樁測試負載箱要改變阻抗時，需要切換掛載的純電阻性負載數(shù)量，當負載上限不足的時候還需要定制新的負載箱以滿足其他電阻性負載的要求，增加了經濟開支，增加了直流充電樁的維護成本。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：為了解決傳統(tǒng)的充電樁測試負載箱要改變阻抗，且負載上限不足的時候還需要定制新的負載箱以滿足其他電阻性負載的要求的技術問題，本實用新型提供一種直流充電樁負載箱。

本實用新型為了實現(xiàn)上述目的具體采用以下技術方案：

一種直流充電樁負載箱，包括箱體，所述箱體的內腔內設置有電阻箱，電阻箱內設置有負載電阻，電阻箱上設置有風機，風機外設置有風機罩，箱體的左端設置有左側進風口，箱體的右端設置有右側進風口，左側進風口與右側進風口均與箱體的內腔連通，左側進風口和右側進風口處均固定設置有百葉窗，箱體后端設置有出風口，出風口與電阻箱接通，所述箱體前端設置有充電槍接入口以及串聯(lián)接口，串聯(lián)接口、負載電阻以及充電槍接入口通過導線串聯(lián)，箱體內還設置有控制電路板，控制電路板、負載電阻以及充電槍接入口通過導線串聯(lián)。

工作原理：當本負載箱的負載電阻達到上限值了仍然沒有達到想要測試的直流充電樁所需的負載，可以增加一臺本專利的負載箱，通過導線將第一臺負載箱的串聯(lián)接口與的二臺的充電槍接入口進行連接，以實現(xiàn)兩臺負載箱的負載電阻串聯(lián)的效果，實現(xiàn)了在不需要去訂做專門的負載箱也能夠實現(xiàn)目標直流充電樁所需的負載電阻的阻抗，同時兩臺負載箱還能夠分開來使用，提高了本裝置的通用性以及其應用范圍，為客戶節(jié)約了直流充電樁維護成本。

進一步地，所述箱體前端還設置有顯示屏以及開關。

進一步地，所述負載電阻為合金電阻。阻性負載采用合金電阻元件，測試過程不會由于阻性負載元件發(fā)熱而引起阻值熱漂移。

進一步地，所述風機的數(shù)量為2。

進一步地，箱體下端設置有支撐腳，支撐腳數(shù)量為4,4個支撐腳分別固定設置在箱體的四個角。