[實用新型]一種推桿彈簧限位裝置

有效

• 申請號: 202020095865.1
• 申請日: 2020-01-16
• 公開（公告）號: CN211370511U
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發明（設計）人: 康偉寧;王玖珍;王曉亮
• 申請（專利權）人: 河北威賽特科技有限公司
• 主分類號: F01L1/14
• 分類號: F01L1/14
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 劉玉珠

本實用新型公開了一種推桿彈簧限位裝置，包括限位板；所述限位板的頂側中端開設有開口且開口延伸至限位板的底側，所述開口呈矩形狀，所述開口內部的四角均固定安裝有安裝塊，所述開口內部的前后左右四側均設置有軸桿，四個所述軸桿的兩端均貫穿于對應安裝塊的外側，四個所述軸桿的外圈均固定安裝有滾筒，四個所述滾筒之間設置有推桿。本實用新型通過設置的四個滾筒，便于在現有技術中通過限位板限制推桿位置的基礎上，利用四個滾筒限制推桿的位置，從而有效降低了推桿上下移動時與限位板之間產生的摩擦，從而避免限位板受磨損程度過高導致推桿偏離位置，導致工作異常，較為實用，適合廣泛推廣和使用。

技術領域

本實用新型涉及一種限位裝置，具體為一種推桿彈簧限位裝置。

背景技術

發動機在運轉的時候，推桿在凸輪軸的帶動下上下運轉，同時由于搖臂沒有固定軸，推桿在上下運轉過程中產生擺動，這時推桿就與推桿限位板相接觸，由于推桿限位板的作用，使推桿擺動的幅度限制在推桿限位板限位寬度范圍內。

在實現本實用新型的過程中，發明人發現現有技術中至少存在如下問題沒有得到解決：目前發動機在運轉過程中，由于推桿擺動與推桿限位板摩擦，常造成推桿限位板磨損，推桿脫出搖臂，發動機熄火。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種推桿彈簧限位裝置，解決了背景技術中所提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種推桿彈簧限位裝置，包括限位板；

所述限位板的頂側中端開設有開口且開口延伸至限位板的底側，所述開口呈矩形狀，所述開口內部的四角均固定安裝有安裝塊，所述開口內部的前后左右四側均設置有軸桿，四個所述軸桿的兩端均貫穿于對應安裝塊的外側，四個所述軸桿的外圈均固定安裝有滾筒，四個所述滾筒之間設置有推桿。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述推桿左右兩側的下側均固定安裝有支板，兩個所述支板的頂端均固定安裝有彈簧且兩個彈簧的頂端均與限位板的底端固定連接。

作為本實用新型的一種優選實施方式，兩個所述彈簧的外側均設置有限位環a，兩個所述限位環a的底端均與對應支板的頂端固定連接，所述限位板底端的左右兩側均固定安裝有限位環b，兩個所述限位環a均貫穿于對應限位環b的底側。

作為本實用新型的一種優選實施方式，兩個所述限位環a頂端的左右兩側均開設有滑槽，兩個所述限位環b內圈左右兩側的下側均固定安裝有滑塊，四個所述滑塊均與對應的滑槽滑動連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1.本實用新型一種推桿彈簧限位裝置，通過設置的四個滾筒，便于在現有技術中通過限位板限制推桿位置的基礎上，利用四個滾筒限制推桿的位置，從而有效降低了推桿上下移動時與限位板之間產生的摩擦，從而避免限位板受磨損程度過高導致推桿偏離位置，導致工作異常。

2.本實用新型一種推桿彈簧限位裝置，由于兩個支板的頂端均固定安裝有彈簧且兩個彈簧的頂端均與限位板的底端固定連接，便于限制推桿可上移的范圍，同時有利于避免支板與限位板直接接觸撞擊。

3.本實用新型一種推桿彈簧限位裝置，由于兩個限位環a均貫穿于對應限位環b的底側，便于限制彈簧的位置，從而避免彈簧的位置發生偏移，導致推桿受到水平方向的力。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種推桿彈簧限位裝置的主視圖；

圖2為本實用新型一種推桿彈簧限位裝置的限位環a俯視圖；

圖3為本實用新型一種推桿彈簧限位裝置的俯視圖。