[實用新型]一種道路施工用圍擋

有效

• 申請號: 202020094893.1
• 申請日: 2020-01-16
• 公開（公告）號: CN211736668U
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 楊大大
• 申請（專利權）人: 榆林市長盛集團路橋工程建設有限公司
• 主分類號: E04H17/14
• 分類號: E04H17/14;E04H17/22
• 代理公司: 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638
• 代理人: 王新愛

本實用新型公開了一種道路施工用圍擋，包括立柱，所述立柱的下端外表面固定連接有固定座，所述立柱的外表面一側固定連接有第一支撐板，所述第一支撐板的上端外表面開設有通孔，所述通孔的內部貫穿有放置桿，所述放置桿的外表面固定連接有限位塊，所述第一支撐板的外表面遠離立柱的一側設置有第二支撐板，所述第二支撐板的前端外表面開設有凹槽，所述第一支撐板的外表面與第二支撐板的外表面之間固定連接有合頁，所述第一支撐板的前端外表面固定連接有凸塊。本實用新型，使用靈活，可以根據施工場地高低不平的路段進行使用，并且可以折疊，減小了空間占用面積，便于使用者搬運，降低工人勞動強度，提高了該裝置的使用效率。

技術領域

本實用新型涉及道路施工裝置技術領域，具體為一種道路施工用圍擋。

背景技術

隨著我國城鎮化建設的快速發展，為了保證城鎮的環境衛生要求，美化施工環境，確保施工安全，在施工現場需要放置圍擋將施工區域與人員活動區、行人區域隔絕開來；

1、在道路施工中使用的圍擋通常采用磚砌的形式，該種方式消耗資源大、不易再次利用，并且現有的圍擋功能過于單一，圍擋本體的拓展性較差，無法針對使用場地地面的高低不平進行高度調整，降低了該裝置的使用效率。

2、現有的圍擋由于尺寸規格比較大，工人們在搬抬過程中十分費力，且且增加工人勞動強度，給使用者帶來了不便。

為此，提出一種道路施工用圍擋。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種道路施工用圍擋，該裝置使用靈活，可以根據施工場地高低不平的路段進行使用，并且可以折疊，減小了空間占用面積，便于使用者搬運，降低工人勞動強度，提高了該裝置的使用效率，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種道路施工用圍擋，包括立柱，所述立柱的下端外表面固定連接有固定座，所述立柱的外表面一側固定連接有第一支撐板，所述第一支撐板的上端外表面開設有通孔，所述通孔的內部貫穿有放置桿，所述放置桿的外表面固定連接有限位塊，所述第一支撐板的外表面遠離立柱的一側設置有第二支撐板，所述第二支撐板的前端外表面開設有凹槽，所述第一支撐板的外表面與第二支撐板的外表面之間固定連接有合頁，所述第一支撐板的前端外表面固定連接有凸塊。

通過采用上述技術方案，該裝置使用靈活，可以根據施工場地高低不平的路段進行使用，并且可以折疊，減小了空間占用面積，便于使用者搬運，降低工人勞動強度，提高了該裝置的使用效率。

優選的，所述第一支撐板的上端外表面與第二支撐板的上端外表面均開設有通孔，且通孔的大小規格均相同。

通過采用上述技術方案，便于設置多組放置桿。

優選的，所述第一支撐板與第二支撐板的數量均為兩組，且其以立柱的中心為中點對稱分布。

通過采用上述技術方案，利用第一支撐板與第二支撐板可以使放置桿與立柱保持平行。

優選的，所述放置桿的數量為若干組，若干組所述放置桿等距離貫穿在第一支撐板與第二支撐板的內部。

通過采用上述技術方案，便于使多組放置桿調整到不同高度。

優選的，所述放置桿的底端固定連接有阻塊，且阻塊的橫截面積大于通孔的橫截面積。

通過采用上述技術方案，放止放置桿從第一支撐板與第二支撐板中脫離。

優選的，所述凸塊與凹槽之間相互匹配，且凸塊與凹槽活動連接。

通過采用上述技術方案，致使第一支撐板與第二支撐板進行合并。

優選的，若干組所述放置桿的大小規格均相同，且放置桿的外表面膠接有反光條。