[實用新型]一種市政道路管道施工用支撐裝置

有效

• 申請號: 202020094554.3
• 申請日: 2020-01-16
• 公開（公告）號: CN211525697U
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 王海妮
• 申請（專利權）人: 王海妮
• 主分類號: F16L3/10
• 分類號: F16L3/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種市政道路管道施工用支撐裝置，包括第一夾持板，所述第一夾持板的底端貼合連接有第二夾持板，所述第二夾持板的底部焊接有第一支撐塊，所述第一支撐塊的底部焊接有第一桿體，所述第一桿體的外側貫穿有第一筒體，所述第一筒體靠近第一桿體的內部貫穿有轉軸，所述轉軸的外側貫穿有齒輪，所述齒輪的外圈嚙合連接有齒條，所述齒條的外側焊接于第一桿體，所述第一支撐塊的左右兩側均焊接有第一滑桿，所述第一滑桿遠離第一支撐塊的內部貫穿有第一固定桿，所述第一桿體的底部焊接有限位板，所述限位板的外側滑動連接于第一筒體，所述轉軸遠離齒輪的一端貫穿有軸承，所述軸承的外圈焊接于第一筒體。

技術領域

本實用新型涉及市政管道工程技術領域，具體為一種市政道路管道施工用支撐裝置。

背景技術

市政工程作為我國城市最為擠出的建設工程，其施工質量優劣直接關系到人民群眾生命財產安全及基礎建設水平，一個城市的發展離不開市政工程的建設；市政管道是市政工程中的重要組成部分，道路路上的管道道口裝置是城市系統中重要的組成部分，現有的市政道路管道施工用支撐裝置，由于支撐裝置無法調節高度，使得在施工時高度不可調節，隨著使用過程的增加，會存在高度逐漸不匹配的情況，為此，提出一種市政道路管道施工用支撐裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種市政道路管道施工用支撐裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種市政道路管道施工用支撐裝置，包括第一夾持板，所述第一夾持板的底端貼合連接有第二夾持板，所述第二夾持板的底部焊接有第一支撐塊，所述第一支撐塊的底部焊接有第一桿體，所述第一桿體的外側貫穿有第一筒體，所述第一筒體靠近第一桿體的內部貫穿有轉軸，所述轉軸的外側貫穿有齒輪，所述齒輪的外圈嚙合連接有齒條，所述齒條的外側焊接于第一桿體，所述第一支撐塊的左右兩側均焊接有第一滑桿，所述第一滑桿遠離第一支撐塊的內部貫穿有第一固定桿，所述第一桿體的底部焊接有限位板，所述限位板的外側滑動連接于第一筒體，所述轉軸遠離齒輪的一端貫穿有軸承，所述軸承的外圈焊接于第一筒體，所述第一夾持板和第二夾持板的內部均貫穿有第二筒體，所述第一夾持板和第二夾持板的內圈均焊接有第五固定塊，所述第二筒體的內部貫穿有螺紋桿，所述螺紋桿的頂部焊接有第二把手，所述螺紋桿遠離第二把手的一端粘接有橡膠塊，所述第二筒體的內部開設有螺紋槽，所述第一夾持板的一側螺絲連接有合頁，所述第一夾持板通過合頁鉸接于第二夾持板，所述第一夾持板遠離合頁的一端焊接有第一固定塊，所述第一固定塊的內部鉸接有第二桿體，所述第二夾持板靠近第一固定塊的一端焊接有第一固定板，所述第一固定板的內部開設有第二內槽，所述第二桿體的外側貫穿于第二內槽，所述第一固定板的內部貫穿有第三桿體，所述轉軸遠離軸承的一端焊接有第一把手，所述第一筒體的底部左右兩側均焊接有第二固定板，所述第二固定板的內部貫穿有第一螺栓，所述第一固定桿的底部焊接有底座，所述底座的內部均開設有第一槽口，所述第一槽口的內部焊接有第一螺母，所述第一螺栓的底部螺紋連接于第一螺母，所述橡膠塊的左右兩側均焊接有第四固定塊，所述第四固定塊的內部鉸接有第二滑桿，所述第二滑桿遠離第四固定塊的一端鉸接有滑塊，所述滑塊的外側滑動連接有滑槽，所述第二滑桿的頂側固定連接有彈簧，所述彈簧的頂端固定連接于第五固定塊，通過轉動第一把手，使得轉軸帶動齒輪進行轉動，從而使得齒輪通過齒條將第一桿體進行移動，使得第一夾持板和第二夾持板可以隨著第一桿體的上升而進行上升，從而達到調節支撐裝置的高度的目的，通過第一支撐塊兩側的第一滑桿和第一固定桿，使得第一滑桿隨著第一支撐塊的上升而進行滑動，從而也達到對第一夾持板和第二夾持板進行固定的目的。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的第二筒體結構示意圖；

圖3為本實用新型的第一固定板結構示意圖。