[實用新型]一種半封閉讓壓型軟巖巷道底板支護結構

有效

• 申請號: 202020093925.6
• 申請日: 2020-01-16
• 公開（公告）號: CN212027806U
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發明（設計）人: 賀海軍;趙俊杰;谷宏江;耿軍;柴玉杰;張曉虎;何曉升
• 申請（專利權）人: 山西汾西礦業集團南關煤業有限責任公司;何曉升
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10;E21D11/00
• 代理公司: 衢州維創維邦專利代理事務所(普通合伙) 33282
• 代理人: 龔洋洋

本實用新型的涉及一種半封閉讓壓型軟巖巷道底板支護結構，包括鋼管混凝土支架組和混凝土碹體(2)，所述鋼管混凝土支架組為至少兩架鋼管混凝土支架(1)連接為一整體，所述鋼管混凝土支架組半嵌入的設置在混凝土碹體(2)的外周，兩者構成一體結構，共同支撐巷道圍巖；所述混凝土碹體(2)寬度不大于所述鋼管混凝土支架組的整體寬度，多套所述鋼管混凝土支架組沿著巷道設置，且位于巷道地坪(3)以下的反底拱處每兩套鋼管混凝土支架組之間為可填充的泄壓帶(6)。本實用新型可有效避免軟巖巷道中底板底鼓造成的頻繁返修，能夠有效釋放底板圍巖壓力，保證巷道正常使用。

技術領域

本實用新型涉及巷道支護技術領域，更具體地說，特別是涉及一種半封閉讓壓型軟巖巷道底板支護結構。

背景技術

深埋軟巖巷道支護一直是困擾著許多煤礦安全生產的一大難題，深埋軟巖巷道由于地應力大，擾動流變效應明顯，圍巖穩定所需支護反力較大。由于圍巖軟弱，錨桿錨索為主體的支護方式適用性較差，因此，多采用封閉式支架或砌碹支護。當采用全封閉支護時，由于巷道底板受勞動量和成本的控制，一般底拱段矢跨比較小，因此，底拱段受力劣于兩幫段和頂弧段，易發生巷道底鼓。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，開發一種半封閉底板讓壓型軟巖巷道支護技術，可有效避免軟巖巷道中底板底鼓造成的頻繁返修，能夠有效釋放底板圍巖壓力，保證巷道正常使用。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種半封閉讓壓型軟巖巷道底板支護結構，包括鋼管混凝土支架組和混凝土碹體，所述鋼管混凝土支架組為至少兩架鋼管混凝土支架連接為一整體，所述鋼管混凝土支架組半嵌入的設置在混凝土碹體的外周，兩者構成一體結構，共同支撐巷道圍巖；所述混凝土碹體地坪以上部分沿巷道軸線方向連續設置，且位于巷道地坪以下的反底拱處每兩套鋼管混凝土支架組之間為可填充的泄壓帶。

巷道底板采用鋼管混凝土反底拱與混凝土碹體共同承載，兩者可保證巷道底板支護強度，混凝土碹體之間留有泄壓帶。巷道未發生底鼓時，泄壓帶可作為底板進行承載。當巷道圍巖壓力較大時，圍巖從底板泄壓帶擠出，泄壓帶鼓起，工人清理多余泄壓散料即可保證巷道正常使用。當巷道圍巖從泄壓帶擠出較多時，擠出的圍巖較為破碎，且孔隙率較大，則無需破巖工序即可清理，降低了勞動強度。

進一步地，所述混凝土碹體的地坪以上為為封閉結構，地坪以下為半封閉地坪結構。巷道底板采用鋼管混凝土反底拱與混凝土碹體共同承載，兩者可保證巷道底板支護強度，安裝鋼管混凝土支架反底拱并灌注混凝土后，施工混凝土碹體。

進一步地，每組所述鋼管混凝土支架組之間的支架通過多根連桿連接，且反底拱處的連桿外側安置柔性壓縮塊讓壓。

每兩架鋼管混凝土反底拱之間用連桿相連組成一組，連桿可以連接相鄰反底拱使之成為整體結構，同時又可以使反底拱由長桿變為短桿，防止長桿失穩破壞，增加反底拱穩定性。柔性壓縮塊可以實現初步泄壓。

進一步地，所述鋼管混凝土支架組包括兩架鋼管混凝土支架。

進一步地，所述鋼管混凝土支架為多段弧形鋼管內部灌漿混凝土，并且多段弧形鋼管支架通過鋼管結構連接。

多段鋼管施工方便，現在組裝后直接灌漿成型。

進一步地，所述泄壓帶為填充的沙子、道砟、矸石或其他可泄壓的散料。

進一步地，所述柔性壓縮塊材料為泡沫塑料、巖棉、礦棉或聚氨酯。

進一步地，所述混凝土碹體為鋼筋混凝土結構。

進一步地，所述連桿為金屬桿或短混凝土鋼管結構，插接或焊接固定在鋼管混凝土支架之間。

本實用新型產生的有益效果是：