[實用新型]一種絕緣性好的電池蓋板總成

有效

• 申請號: 202020092834.0
• 申請日: 2020-01-16
• 公開（公告）號: CN211150665U
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發明（設計）人: 李中亮
• 申請（專利權）人: 蘇州美閱新能源有限公司
• 主分類號: H01M2/26
• 分類號: H01M2/26;H01M2/08;H01M2/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種絕緣性好的電池蓋板總成。本實用新型的技術方案是：包括頂蓋片，頂蓋片上部設置有正極焊接片和負極焊接片，頂蓋片下部連接正負極塑膠框，正極焊接片焊接連接有位于正負極塑膠框下部的正極引腳，負極焊接片焊接連接有位于正負極塑膠框下部的負極引腳，頂蓋片上對應正極焊接片的裝配孔處設置有能夠承托正極焊接片的正極上塑膠塊，正極引腳上設置有能夠與頂蓋片的底部以及正極上塑膠塊抵接的正極密封圈，頂蓋片上對應負極焊接片的裝配孔處設置有能夠承托負極焊接片的負極上塑膠塊，負極引腳上設置有能夠與頂蓋片的底部以及負極上塑膠塊抵接的負極密封圈。本實用新型提供的方案絕緣性好且結構穩固。

技術領域

本實用新型涉及動力電池蓋板技術領域，特別涉及一種絕緣性好的電池蓋板總成。

背景技術

隨著世界范圍內的能源危機和氣候變暖，交通運輸領域迫切需要一種全新的能源模式，而鋰離子電池因其綠色環保，高能量輸出等特性引起了交通運輸領域的廣泛關注，目前，世界范圍內相關行業都對鋰離子電池在此領域的應用展開了廣泛的研究隨著電動汽車技術的成熟和日益完善，電動汽車和混合動力汽車走進日常生活的夢想已成為可能，并且在電動汽車普及的過程中孕育著巨大的商機。而車載大容量動力電池性能的優劣直接影響著電動汽車的整體性能。這為電動汽車車載動力電池提出了更高的要求，比如要具有更高的安全性，更優秀的性能，重量更輕。

當前，電池的可靠性、安全性也是大容量動力電池制作過程中的一個技術難點和重點，特別是電池在制作過程中的高密封性，現在大容量電池對電池氣密性要求更加嚴格，如果電池容量高，電池內壓相對較高，使得電池的裝配的零部件容易漏液或漏氣，會給電池造成很大的安全隱患和形成電解液揮發、導致電池性能壽命衰減等問題。此外，當鋰電池使用過程中，如果電池極柱與密封圈密封性不好時，電池內將吸入空氣中的水分與電池內的電液混合，或者導致電池內部的電解液揮發干涸形成結晶，從而將會導致電池性能和循環壽命衰減，內阻增大，影響鋰電池各種參數性能，最終導致電池無法繼續使用，嚴重的還會引起電池的安全性。

因此，如何提出一種結構穩固且絕緣性能好的動力電池蓋板總成正是本發明人所要解決的問題。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的主要目的在于提供一種絕緣性好且結構穩固的電池蓋板總成。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種絕緣性好的電池蓋板總成，包括頂蓋片，所述頂蓋片上部設置有正極焊接片和負極焊接片，所述頂蓋片下部連接正負極塑膠框，所述頂蓋片以及正負極塑膠框上均設置有與正極焊接片和負極焊接片對應設置的裝配孔，所述正極焊接片焊接連接有位于正負極塑膠框下部的正極引腳，所述負極焊接片焊接連接有位于正負極塑膠框下部的負極引腳，所述頂蓋片上對應正極焊接片的裝配孔處設置有能夠承托正極焊接片的正極上塑膠塊，所述正極引腳上設置有能夠與頂蓋片的底部以及正極上塑膠塊抵接的正極密封圈，所述頂蓋片上對應負極焊接片的裝配孔處設置有能夠承托負極焊接片的負極上塑膠塊，所述負極引腳上設置有能夠與頂蓋片的底部以及負極上塑膠塊抵接的負極密封圈。

優選的，所述正負極塑膠框的底部設置有與正極焊接片和負極焊接片對應的限位槽。

優選的，所述正極上塑膠塊和負極上塑膠塊的底部分別延伸至正極引腳和負極引腳的側壁。

優選的，所述正極引腳和負極引腳的頂部分別設置有供與正極密封圈和負極密封圈放置的定位槽。

優選的，所述頂蓋片上設置有能夠與正極上塑膠塊、負極上塑膠塊以及正負極塑膠框連接的定位盲孔。