[實用新型]一種道岔尖軌傷損無損監測系統

有效

• 申請號: 202020090072.0
• 申請日: 2020-01-16
• 公開（公告）號: CN211374596U
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發明（設計）人: 李然;陳曉光;王肅渤;萬良元;韓義;曲澤洲;王曼營;吳陽;石川;郭兵;張明杰;劉征宇;曾祥東;譚大為;高宏運;馬千惠;榮治明;閆樹
• 申請（專利權）人: 沈陽鐵道科學技術研究所有限公司
• 主分類號: G01N27/00
• 分類號: G01N27/00;G01D21/02;B61L23/04;G08C17/02
• 代理公司: 遼寧共智律師事務所 21260
• 代理人: 張軍貴

1.一種道岔尖軌傷損無損監測系統，其特征在于，包括遠程監測主機（1）和尖軌狀態監測結構，所述尖軌狀態監測結構與所述遠程監測主機（1）之間設置有傳輸通道（2）；

所述尖軌狀態監測結構包括環境監測裝置（3）、監測終端（4）和測量組件（5），其中，所述環境監測裝置（3）與所述監測終端（4）之間、所述測量組件（5）與所述監測終端（4）之間均為雙向通訊連接；所述環境監測裝置（3）和所述監測終端（4）均通過傳輸通道（2）與所述遠程監測主機（1）雙向通訊連接。

2.根據權利要求1所述一種道岔尖軌傷損無損監測系統，其特征在于：所述遠程監測主機（1）包括狀態顯示模塊、功能操作模塊和數據處理模塊；其中，所述狀態顯示模塊用于系統狀態的顯示，顯示內容包括監測終端（4）的狀態、監測對象的狀態、環境信息和報警狀態；所述功能操作模塊用于系統管理，包括歷史數據的查詢與統計、設備管理和報警管理；所述數據處理模塊用于對監測終端（4）的監測數據進行輪詢、儲存與處理分析、發現異常數據并生成報警信號。

3.根據權利要求1所述一種道岔尖軌傷損無損監測系統，其特征在于：所述傳輸通道（2）用于遠程監測主機（1）與環境監測裝置（3）和監測終端（4）的通信互聯。

4.根據權利要求3所述一種道岔尖軌傷損無損監測系統，其特征在于：所述傳輸通道（2）為獨立設置的數據接口或轉轍機缺口監測系統的數據接口。

5.根據權利要求1所述一種道岔尖軌傷損無損監測系統，其特征在于：所述監測終端（4）用于對尖軌進行電學特性的監測，并計算得到穩定數據，而后上傳至所述遠程監測主機（1）；單個所述監測終端（4）的檢測距離不小于6m。

6.根據權利要求1所述一種道岔尖軌傷損無損監測系統，其特征在于：所述環境監測裝置（3）為監測尖軌所處位置的溫度傳感器和振動傳感器；所述環境監測裝置（3）的監測數據上傳至監測終端（4）。

7.根據權利要求1所述一種道岔尖軌傷損無損監測系統，其特征在于：所述測量組件（5）設置于尖軌的螺栓上，用于所述監測終端（4）信號激勵的輸出和信號反饋的采集。