[實用新型]一種新型轉向指示燈裝置及其供電電路

有效

• 申請號: 202020087984.2
• 申請日: 2020-01-16
• 公開（公告）號: CN211844242U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 于匯奇
• 申請（專利權）人: 于匯奇
• 主分類號: B60Q1/34
• 分類號: B60Q1/34
• 代理公司: 鄭州青鳥知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 41187
• 代理人: 謝萍

本實用新型公開了一種新型轉向指示燈裝置及其供電電路，包括轉向指示燈，轉向指示燈在車體外前部。不僅駕駛員可以看見，外人也可以看見，并且駕駛員的視線可以完全放在汽車外，不用轉向途中將視線停留在汽車內。本實用新型取消原本安裝在儀表盤上的轉向指示燈，將轉向指示燈安裝到車體外前部，可以簡化汽車儀表盤，并且有轉向指示燈檢測作用（可以檢測汽車所有的轉向指示燈是否完好），讓汽車轉向變得更加直觀明顯，即使是大車司機(高于本車的其他汽車駕駛員)都可清晰的看到轉向指示燈，是未來汽車的發展趨勢，給汽車外觀設計帶來更大改觀。駕駛員可以在車外直觀看到，轉彎過程中不再需要轉換視線，進一步提高行車的安全性，降低事故的發生率。

技術領域

本實用新型屬于汽車配件技術領域，具體涉及一種新型轉向指示燈裝置及其供電電路。

背景技術

現有機動車為指示其車輛行駛狀態，設置有轉向燈和剎車尾燈等，即在車輛的前部左右兩側、后部左右兩側設置指示轉向的轉向燈，在車輛的尾部設置剎車指示燈，使車輛在行駛中對其他車輛及行人起到醒目的指示作用，以避免交通事故的發生。并且現有機動車為了提醒駕駛員，則是在儀表盤上設置轉向指示燈，駕駛員在汽車轉彎途中，需要將視線掃到汽車儀表盤上的指示燈來確認轉向燈是否開啟，視線由外轉內再轉外整個過程雖然時間短，仍是有可能發生事故。

實用新型內容

本實用新型要解決是轉向指示燈安裝在儀表盤上，駕駛員轉彎過程需轉換視線來查看轉向指示燈，存在安全隱患這一技術問題，從而提供一種新型轉向指示燈裝置及其供電電路。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案如下：

一種新型轉向指示燈裝置，包括轉向指示燈，所述轉向指示燈安裝在車體外前部。這種安裝方式不僅駕駛員可以看見，外人也可以看見，并且駕駛員的視線可以完全放在汽車外，不用轉向途中將視線停留在汽車內。

作為本實用新型的一種優選方案，所述轉向指示燈，包括底座和至少一個指示燈；各指示燈安裝在底座上，底座安裝在車體的發動機艙蓋上或車體大燈位置處，確保駕駛員可以直接看到，并且使指示燈的箭頭方向朝向駕駛員。

為了匹配現有汽車的轉向燈，本實用新型中所述指示燈為四個，四個指示燈并列安裝在底座上且每個指示燈均與一個車體原轉向指示燈串聯連接。

并且，為了對每個方向的轉向都能在車外看到，所述轉向指示燈，包括左轉向指示燈和右轉向指示燈。

所述左轉向指示燈，包括左底座、第一左指示燈、第二左指示燈、第三左指示燈和第四左指示燈；左底座安裝在車體的發動機艙蓋的靠左位置或車體左大燈位置處；第一左指示燈與車體原左前方轉向指示燈串聯連接；第二左指示燈與車體原左側方轉向指示燈串聯連接；第三左指示燈與車體原左后視鏡轉向指示燈串聯連接；第四左指示燈與車體原左后方轉向指示燈串聯連接。

所述右轉向指示燈，包括右底座、第一右指示燈、第二右指示燈、第三右指示燈和第四右指示燈；右底座安裝在車體的發動機艙蓋的靠右位置或車體右大燈位置處；第一右指示燈與車體原右前方轉向指示燈串聯連接；第二右指示燈與車體原右側方轉向指示燈串聯連接；第三右指示燈與車體原右后視鏡轉向指示燈串聯連接；第四右指示燈與車體原右后方轉向指示燈串聯連接。

一種新型轉向指示燈裝置的供電電路，包括車載電源、轉向開關、閃光器、左轉向指示燈和右轉向指示燈；車載電源的正極分別經一個熔斷器與轉向燈開關連接，轉向燈開關分別與左轉向指示燈和右轉向指示燈連接；并且左轉向指示燈與車體原左轉向指示燈串聯后與車載電源的負極連接；右轉向指示燈與車體原右轉向指示燈串聯后與車載電源的負極連接。