[實用新型]帶檢測功能的液壓油智能過濾系統

有效

• 申請號: 202020081973.3
• 申請日: 2020-01-15
• 公開（公告）號: CN211852389U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 邵金龍;張小昌;陳兵;周根明;黃書君;胡正中
• 申請（專利權）人: 浙江科力車輛控制系統有限公司
• 主分類號: F15B21/041
• 分類號: F15B21/041
• 代理公司: 浙江杭知橋律師事務所 33256
• 代理人: 施貽華

本實用新型涉及過濾技術領域，公開了帶檢測功能的液壓油智能過濾系統，其包括多級沉淀箱(1)、過濾器(2)和檢測箱(3)，檢測箱(3)的出油口處安裝有分流閥門(10)，還包括循環油箱(4)和存儲箱(5)，分流閥門(10)控制經過檢測后的油液分別通過兩條流出管道(41)流入循環油箱(4)或存儲箱(5)中，循環油箱(4)與過濾器(2)連通。本實用新型可對受污染的液壓油進行集中系統過濾，且該過濾系統可自動檢測液壓油的過濾效果，檢測過濾后的液壓油經檢測裝置檢測判定，合格后可進入存儲箱轉入可正常使用的液壓油，反之，直到過濾合格為止自行轉入存儲箱，該設計結構簡單、過濾高效且可智能判定過濾效果。

技術領域

本實用新型涉及過濾技術領域，尤其涉及了帶檢測功能的液壓油智能過濾系統。

背景技術

隨著科學技術的發展，液壓系統的使用日益廣泛，從尖端技術領域到國民經濟發展各個部分的科研和生產中都必不可少，尤其在要求高負載及高效平穩工作的領域，液壓系統都是不可取代的。而液壓油正是作為液壓系統的主體介質，更是在系統中起到能量傳遞、潤滑抗磨、防腐防銹及冷卻等主宰作用。可是在長期使用過程中，液壓油會受到各類雜質的污染，污染后的液壓油不僅會影響整個系統的正常工作，甚至可能會對液壓元件造成破壞，造成不可預估的故障及后果；對于，對于廣大液壓系統廠家來說，批量裝檢產品時更容易造成檢測用液壓油的污染，如果繼續用這些受污染的液壓油在檢測產品，則就會造成系統的初始破壞，因此不管是產品系統中還是檢測系統中的液壓油都需要定期更換。目前市場及行業中，對于更換下來的液壓油基本上都按照廢油形式進行報廢處理，這不僅造成了巨大的資源浪費，增加了產品的制造成本及維護成本，還會造成對環境的污染。

目前，專利名稱為一種液壓油自動過濾裝置，專利號為201810089296.7的實用新型專利，解決了油液中存在雜質的問題，但還存在無法監控過濾效果且沉淀過濾效果不明顯的的缺陷。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術中無法監控過濾效果且沉淀過濾效果不明顯的缺點，提供了帶檢測功能的液壓油智能過濾系統。

為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決：

帶檢測功能的液壓油智能過濾系統，包括多級沉淀箱、過濾器和檢測箱，多級沉淀箱、過濾器和檢測箱依次連通，油液依次經過多級沉淀箱和過濾器并流入檢測箱中進行檢測，檢測箱的出油口處安裝有分流閥門，分流閥門連通有兩條流出管道，還包括循環油箱和存儲箱，分流閥門控制經過檢測后的油液分別通過兩條流出管道流入循環油箱或存儲箱中，循環油箱的出液端與過濾器的進液端連通并帶動循環油箱中的油液進行二次過濾。

作為優選，檢測箱內安裝有智能檢測裝置，智能檢測裝置包括濁度傳感器和控制器，濁度傳感器對流入檢測箱內的油液進行檢測并發出濁度信號給控制器，控制器根據濁度信號控制分流閥門的流向。

作為優選，多級沉淀箱包括一級箱、二級箱和三級箱，多級沉淀箱設有沉淀進口和沉淀出口，沉淀進口設置在一級箱的左上端，沉淀出口設置在三級箱的右上端，一級箱的右上端還設有與二級箱連通的第一缺口，二級箱的右上端設有與三級箱連通的第二缺口，一級箱、二級箱和三級箱的上部均設有豎直設置的分隔板，分隔板將一級箱、二級箱和三級箱上部的左右兩側進行分割，分隔板通過一級箱、二級箱和三級箱內壁上的卡槽活動安裝在一級箱、二級箱和三級箱內。

作為優選，還包括排污管，一級箱、二級箱和三級箱的下端均連通有排污支管，排污支管均與排污管連通，排污支管上均設有排污閥門。

作為優選，一級箱的下部安裝有攪拌棒，攪拌棒上設有葉片，葉片上安裝有吸鐵片。

作為優選，攪拌棒上設有螺旋安裝槽，還包括葉片導環，葉片導環的內環面上設有與螺旋安裝槽配合的螺旋條，葉片導環在攪拌棒上轉動并實現上下移動，葉片為軟質塑料片，葉片均勻分布在葉片導環上。