[實用新型]一種路面水穩鋪筑用鋼模板裝置

有效

• 申請號: 202020081753.0
• 申請日: 2020-01-14
• 公開（公告）號: CN211848780U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 趙國輝;季學武;王炳行
• 申請（專利權）人: 中國十七冶集團有限公司
• 主分類號: E01C19/50
• 分類號: E01C19/50
• 代理公司: 北京華智則銘知識產權代理有限公司 11573
• 代理人: 陳剛

本實用新型公開了一種路面水穩鋪筑用鋼模板裝置，包括鋼邊模，還包括三角塊、連接鋼板、螺栓、螺帽、加勁肋、第一鋼管、U形鋼筋和第二鋼管，所述鋼邊模的兩端分別焊接有三角塊，鋼邊模的上、下翼緣之間焊接有加勁肋，所述三角塊的一端與鋼邊模端部固定連接，所述三角塊的另一端焊接有連接鋼板。通過本裝置的使用實現道路側模板快速安裝，且施工技術可靠，極大地提高施工效率。

技術領域

本實用新型屬于道路工程領域，具體涉及一種路面水穩鋪筑用鋼模板裝置，適用于道路路面結構層的施工，安拆方便、能極大地提高施工速度。

背景技術

在道路施工領域中，側模板存在剛度不足易變形或安拆復雜的問題，直接影響工程的進度。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決側模板存在剛度不足易變形或安拆復雜的問題，而提出的一種路面水穩鋪筑用鋼模板裝置。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種路面水穩鋪筑用鋼模板裝置，包括鋼邊模，還包括三角塊、連接鋼板、螺栓、螺帽、加勁肋、第一鋼管、U形鋼筋和第二鋼管，所述鋼邊模的兩端分別焊接有三角塊，鋼邊模的上、下翼緣之間焊接有加勁肋，所述三角塊的一端與鋼邊模端部固定連接，所述三角塊的另一端焊接有連接鋼板；所述加勁肋兩端分別與鋼邊模的上、下翼緣固定連接；所述連接鋼板上預留有螺栓孔，螺栓與連接鋼板上的螺栓孔螺紋連接；所述螺栓穿過連接鋼板上的預留孔后通過螺帽固定；所述第一鋼管穿入U形鋼筋；所述U形鋼筋兩端與第二鋼管焊接。

優選的，所述三角塊的截面為直角梯形。

優選的，所述加勁肋為鋼板。

優選的，所述U形鋼筋為熱軋鋼筋。

優選的，所述第二鋼管插入的鋼筋打入路緣帶地基提供側支撐以固定鋼邊模。

與現有技術相比，通過本裝置的使用實現道路側模板快速安裝，且施工技術可靠，極大地提高施工效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的平面圖；

圖2為本實用新型的側視圖。

圖中：1、鋼邊模；2、三角塊；3、連接鋼板；4、螺栓；5、螺帽；6、加勁肋；7、第一鋼管；8、U形鋼筋；9、第二鋼管。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2所示，本實用新型提供實施例：

一種路面水穩鋪筑用鋼模板裝置，包括鋼邊模1，還包括截面為直角梯形的三角塊2、連接鋼板3、螺栓4、螺帽5、加勁肋6、第一鋼管7、熱軋的U形鋼筋8和第二鋼管9，所述鋼邊模1的兩端分別焊接有三角塊2，鋼邊模1的上、下翼緣之間焊接有加勁肋6，所述三角塊2的一端與鋼邊模1端部固定連接，所述三角塊2的另一端焊接有連接鋼板3；所述加勁肋6兩端分別與鋼邊模1的上、下翼緣固定連接；所述連接鋼板3上預留有螺栓孔，螺栓4與連接鋼板3上的螺栓孔螺紋連接；所述螺栓4穿過連接鋼板3上的預留孔后通過螺帽5固定；所述第一鋼管7穿入U形鋼筋8；所述U形鋼筋8兩端與第二鋼管9焊接，加勁肋6為鋼板。所述第二鋼管9插入的鋼筋打入路緣帶地基提供側支撐以固定鋼邊模1。

使用時首先吊放鋼邊模1至路面兩側邊緣基層上；然后在連接鋼板3上擰入螺栓4，并用螺帽5固定，并在第二鋼管9內插入鋼筋打入道路基層，完成路面兩側模板安裝固定；最后在道路兩側的鋼邊模1之內澆筑路面結構層材料，碾壓成型后拔除第二鋼管9內的鋼筋，拆除鋼邊模1實現重復利用。

本實用新型的有益效果是：實現道路側模板快速安裝，且施工技術可靠，極大地提高施工效率。