[實用新型]一種垃圾車及其刮板結構

有效

• 申請號: 202020080201.8
• 申請日: 2020-01-14
• 公開（公告）號: CN211593815U
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 彭敏;顏毅;彭穩
• 申請（專利權）人: 上海熙眾新能源技術有限公司
• 主分類號: B65F3/00
• 分類號: B65F3/00;B65F3/14
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理有限公司 11304
• 代理人: 王會會

本實用新型公開了一種垃圾車及其刮板結構，包括刮板體，刮板體的始端與刮滑板機構的滑板鉸接，刮板體的末端用于與上料口的傾斜面配合，刮板體的末端設置有彈性抵接器，且當刮板體與上料口的傾斜面配合時，彈性抵接器的末端始終與上料口的傾斜面密封相抵。實際工作過程中，由于刮板體的末端設置有彈性抵接器，當刮板體與上料口的傾斜面配合時，彈性抵接器的末端始終與上料口的傾斜面密封相抵，由于彈性抵接器具有一定的彈性，因此不存在卡死的問題，不會影響刮板的正常轉動，并且通過彈性抵接器與上料口的傾斜面密封相抵的結構，避免了垃圾和污水通過刮板與上料口的配合位置產生二次泄漏而再次污染環境的情形發生，消除了垃圾收運工作的困擾。

技術領域

本實用新型涉及垃圾車技術領域，尤其涉及一種垃圾車及其刮板結構。

背景技術

隨著藍天保衛戰、美麗鄉村等政策的出臺，城市、城鎮及鄉村的環保要求不斷提高，越來越多的生活垃圾需要轉儲到指定地點進行集中無公害化處理。因此，以餐廚垃圾車、后裝式垃圾壓縮車為代表的機械設備受到快速推廣應用。

目前行業的垃圾裝運方式主要采用刮滑板機構和推鏟結構的結構形式，其中，刮滑板機構負責將上料口內的垃圾送入垃圾箱，并且刮滑板機構具體包括與車架滑動配合的滑板和與滑板鉸接的刮板，刮板通過驅動機構能夠相對滑板轉動，其中，刮板用于與上料口傾斜面配合，用于將垃圾送入垃圾箱，但是，為了實現刮板的順暢轉動，避免出現卡死，一般刮板與上料口傾斜面的配合間隙較大，因此，垃圾和污水很容易產生二次泄漏，給垃圾收運工作帶來困擾。

綜上所述，如何解決采用垃圾車進行垃圾裝運時容易產生二次泄漏而再次污染環境的問題已經成為本領域技術人員亟需解決的技術難題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種垃圾車及其刮板結構，以解決采用垃圾車進行垃圾裝運時容易產生二次泄漏而再次污染環境的問題。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種垃圾車的刮板結構，包括刮板體，所述刮板體的始端與刮滑板機構的滑板鉸接，所述刮板體的末端用于與上料口的傾斜面配合，所述刮板體的末端設置有彈性抵接器，且當所述刮板體與所述上料口的傾斜面配合時，所述彈性抵接器的末端始終與所述上料口的傾斜面密封相抵。

優選地，所述彈性抵接器包括設置在所述刮板體的末端的凹槽和嵌設在所述凹槽內的摩擦板，所述摩擦板與所述凹槽沿垂直于所述凹槽的槽底方向滑動配合，且所述摩擦板與所述凹槽的槽底之間設置有自動預緊機構，所述自動預緊機構用于使所述摩擦板始終保持伸出的運動趨勢。

優選地，所述自動預緊機構為壓縮彈簧，所述壓縮彈簧的一端與所述槽底相抵接，所述壓縮彈簧的另一端與所述摩擦板朝向所述槽底的端面相抵接。

優選地，所述自動預緊機構為氣缸連接臂，所述氣缸連接臂的一端與所述槽底連接，所述氣缸連接臂的另一端與所述摩擦板連接。

優選地，所述摩擦板為彈性材料制作而成的摩擦板。

優選地，所述摩擦板為尼龍或橡膠材料制作而成的摩擦板。

優選地，所述刮板體的兩側端設置有用于與所述上料口的兩側面密封配合的密封條。