[實(shí)用新型]一種防護(hù)性高的城市軌道交通用警示牌有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020079928.4 | 申請(qǐng)日: | 2020-01-09 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN211773171U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-10-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 唐景嵩;杜瀟 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | E01F15/10 | 分類號(hào): | E01F15/10;E01F9/608 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 710016 陜*** | 國(guó)省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 防護(hù) 城市軌道 通用 警示牌 | ||
1.一種防護(hù)性高的城市軌道交通用警示牌,其特征在于,包括真空吸盤(1),所述真空吸盤(1)固定安裝在防護(hù)桿(2)正下方,所述防護(hù)桿(2)內(nèi)部沿桿長(zhǎng)方向設(shè)有多個(gè)繞線裝置(3),所述的繞線裝置(3)上纏繞有鋼絲線(7),鋼絲線(7)端部設(shè)置有掛環(huán)(6),所述的防護(hù)桿(2)側(cè)面設(shè)置有掛鉤(5),防護(hù)桿(2)上方設(shè)置有顯示牌(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防護(hù)性高的城市軌道交通用警示牌,其特征在于,所述繞線裝置(3)包括轉(zhuǎn)軸(30)、繞線環(huán)(31)、繞線手柄(33);轉(zhuǎn)軸(30)固定在防護(hù)桿(2),環(huán)繞轉(zhuǎn)軸(30)外側(cè)設(shè)置有繞線環(huán)(31),繞線環(huán)(31)上設(shè)置有繞線槽(32),所述的繞線槽(32)內(nèi)纏繞有鋼絲線(7),所述鋼絲線(7)一端設(shè)有掛環(huán)(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防護(hù)性高的城市軌道交通用警示牌,其特征在于,所述防護(hù)桿(2)一側(cè)面設(shè)有多個(gè)通孔,所述鋼絲線(7)連接掛環(huán)(6)端沿通孔伸出,所述防護(hù)桿(2)另一側(cè)面與通孔對(duì)應(yīng)位置設(shè)有多個(gè)掛鉤(5);所述通孔數(shù)量與繞線裝置(3)數(shù)量相同,所述掛鉤(5)數(shù)量與繞線裝置(3)數(shù)量相同。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防護(hù)性高的城市軌道交通用警示牌,其特征在于,所述顯示牌(4)安裝面與掛鉤(5)安裝面相垂直。
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E01F 附屬工程,例如,道路設(shè)備和月臺(tái)、直升機(jī)降落臺(tái)、標(biāo)志、防雪柵等的修建
E01F15-00 用于使行駛的車輛減速、反向或停止行駛的安全裝置,例如,護(hù)柱或道路安全島頂端的護(hù)柱;用來(lái)減小由于車輛沖擊而造成的對(duì)路旁結(jié)構(gòu)損破的裝置
E01F15-02 .沿道路延伸的或位于車道之間的連續(xù)性護(hù)欄
E01F15-14 .用于局部防護(hù)的,例如,橋墩,道路安全島
E01F15-04 ..主要由縱向梁或剛性帶構(gòu)成
E01F15-06 ..主要由繩索、網(wǎng)或類似物構(gòu)成
E01F15-08 ..主要由墻或墻狀構(gòu)件構(gòu)成
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