[實用新型]一種公路路基防水裝置

有效

• 申請號: 202020079276.4
• 申請日: 2020-01-15
• 公開（公告）號: CN212388312U
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 周有山
• 申請（專利權）人: 周有山
• 主分類號: E01C23/03
• 分類號: E01C23/03
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種公路路基防水裝置，涉及到公路領域，包括安裝板，安裝板的一側頂部固定連接有把手，安裝板的底部固定連接有支撐架，支撐架的上表面中部固定安裝有電機，電機的兩側均固定連接有第一傳動軸，第一傳動軸的一端固定連接有主動輪，主動輪的一側中部設置有第一飛輪，第一飛輪的外側活動連接有皮帶，皮帶的一側活動連接有第二飛輪，第二飛輪的一側中部固定連接有第二傳動軸。本實用新型通過把手能夠使裝置便于控制，通過電機能夠降低使用者對裝置的推力，從而能夠減少操作裝置的使用者，且能夠提高裝置的工作效率，通過第一飛輪、皮帶和第二飛輪能夠帶動第二傳動軸轉動，從而能夠提高裝置的工作效率。

技術領域

本實用新型涉及公路領域，特別涉及一種公路路基防水裝置。

背景技術

公路是現代術語，是可以行駛汽車的公用之路，汽車、單車、人力車、馬等眾多交通工具及行人都可以走。早期的公路沒有限制，大多是簡易公路，后來不同公路有不同限制；由于交通日益發達，限制性使用的公路越來越多，特別是一些公路專供汽車使用了(有的城市公路從禁止單車到禁止摩托車)，而且發展出高速公路這種類型，專供汽車全程封閉式使用，且當前,在越來越多的公路建設中,公路路基的防水工作是極其重要的一環,如果公路路基防水工作不做好的話會引起凍害或翻漿等損害。

然而，經過分析發現，現有的公路路基防水裝置存在以下不足：其一：裝置在使用的過程中，需要人工推動裝置移動，從而需要多人同時操作，且工作效率較低，其二：篷布需要收納時，容易滑落，從而需要后期進行整理，因此，發明一種公路路基防水裝置來解決上述問題很有必要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種公路路基防水裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種公路路基防水裝置，包括安裝板，所述安裝板的一側頂部固定連接有把手，所述安裝板的底部固定連接有支撐架，所述支撐架的上表面中部固定安裝有電機，所述電機的兩側均固定連接有第一傳動軸，所述第一傳動軸的一端固定連接有主動輪，所述主動輪的一側中部設置有第一飛輪；

所述第一飛輪的外側活動連接有皮帶，所述皮帶的一側活動連接有第二飛輪，所述第二飛輪的一側中部固定連接有第二傳動軸，所述第二傳動軸的一端固定連接有限位板，所述限位板的一側固定連接有限位桿和卷筒。

可選的，所述安裝板的頂部開設有固定孔，所述固定孔的內部固定連接有軸承；

所述軸承的中部與第二傳動軸的中部固定連接。

可選的，所述安裝板設置有兩個，兩個所述安裝板關于支撐架對稱；

所述電機為雙軸電機。

可選的，所述第一傳動軸設置有兩個，兩個所述第一傳動軸關于電機對稱；

所述第一傳動軸、主動輪、第一飛輪、皮帶、第二飛輪和限位板的數量一致。

可選的，所述限位板的直徑大于卷筒的直徑；

所述主動輪的轉軸與第一飛輪固定連接。

可選的，所述安裝板的底端一側與主動輪的頂端固定連接；

所述安裝板的底端另一側固定連接有從動輪。

本實用新型的技術效果和優點：

1、本實用新型通過把手能夠使裝置便于控制，通過電機能夠降低使用者對裝置的推力，從而能夠減少操作裝置的使用者，且能夠提高裝置的工作效率，通過第一飛輪、皮帶和第二飛輪能夠帶動第二傳動軸轉動，從而能夠提高裝置的工作效率。

2、本實用新型通過限位板能夠防止篷布發生偏移，從而能夠裝置的可靠性，通過限位桿能夠將篷布的一端固定，從而能夠防止篷布在收放時散落，并能夠減少對篷布后期整理的時間，且能夠提高裝置的可靠性。