[實用新型]一種汽車線束中的塑殼蓋

有效

• 申請號: 202020079113.6
• 申請日: 2020-01-15
• 公開（公告）號: CN211183241U
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 吳志濤
• 申請（專利權）人: 重慶長安秦川實業有限公司
• 主分類號: H02G3/04
• 分類號: H02G3/04
• 代理公司: 重慶上義眾和專利代理事務所(普通合伙) 50225
• 代理人: 孫人鵬

本實用新型公開了一種汽車線束中的塑殼蓋，包括橫向管和縱向管，所述縱向管垂直設置再橫向管中部，所述橫向管主要由第一橫向單元管、連接部和第二橫向單元管組成，所述第一橫向單元管通過連接部與第二橫向單元管轉動連接，所述第一橫向單元管和第二橫向單元管之間通過固定結構進行固定，所述縱向管主要由第一縱向單元管和第二縱向單元管組成，所述第一縱向單元管垂直安裝在第一橫向單元管上，所述第二縱向單元管垂直安裝在第二橫向單元管上，所述第一縱向單元管和第二縱向單元管之間通過固定結構進行固定。本實用新型，通過設置橫向管和縱向管，使得T形結構的塑殼蓋可對線束的交叉結構進行保護，避免交叉處的線束損壞。

技術領域

本實用新型涉及汽車線束蓋技術領域，具體是一種汽車線束中的塑殼蓋。

背景技術

汽車線束是汽車電路的網絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。線束產業鏈包括電線電纜、連接器、加工設備、線束制造和下游應用產業，線束應用非常廣泛，可用在汽車、家用電器、計算機和通訊設備、各種電子儀器儀表等方面，車身線束連接整個車身。

汽車線束的交叉位置需要進行固定保護，否則汽車振動會給交叉處的線束帶來損壞，為此，我們提出一種汽車線束中的塑殼蓋。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車線束中的塑殼蓋，以解決現有技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車線束中的塑殼蓋，包括橫向管和縱向管，所述縱向管垂直設置再橫向管中部，所述橫向管主要由第一橫向單元管、連接部和第二橫向單元管組成，所述第一橫向單元管通過連接部與第二橫向單元管轉動連接，所述第一橫向單元管和第二橫向單元管之間通過固定結構進行固定，所述縱向管主要由第一縱向單元管和第二縱向單元管組成，所述第一縱向單元管垂直安裝在第一橫向單元管上，所述第二縱向單元管垂直安裝在第二橫向單元管上，所述第一縱向單元管和第二縱向單元管之間通過固定結構進行固定。

優選的，所述第一橫向單元管、第二橫向單元管、第一縱向單元管和第二縱向單元管的外端安裝有保護套。

優選的，所述保護套外側設置有與管壁配合連接的卡槽，所述保護套通過卡環安裝在單元管的管壁上。

優選的，所述保護套設置為橡膠套或硅膠套，且保護套位于管材內部一端設置為傾斜結構。

優選的，所述固定結構主要由卡扣和卡環組成，所述卡扣位于第一橫向單元管和第一縱向單元管上，所述卡環位于第二橫向單元管和第二縱向單元管上。

優選的，所述橫向管、縱向管和固定結構設置為一體成型結構，且橫向管、縱向管和固定結構均設置為橡塑結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、通過設置橫向管和縱向管，使得T形結構的塑殼蓋可對線束的交叉結構進行保護，避免交叉處的線束損壞；

2、通過設置保護套，可避免管壁的邊緣對線束造成磨損，從而可進一步保護線束；

3、本申請管材的組成是將單元管之間通過固定結構進行固定，從而便于對線束的包裹。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1為本實用新型的主視圖。

圖2為本實用新型的側視圖。

圖3為本實用新型打開時的結構示意圖。

圖4為本實用新型保護套安裝的結構示意圖。