[實用新型]一種折疊式電動滑板代步車剎車裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020077079.9
• 申請日: 2020-01-14
• 公開（公告）號: CN211494369U
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃行福
• 申請（專利權(quán)）人: 黃行福
• 主分類號: B62L3/02
• 分類號: B62L3/02;B62L3/08;B62K15/00;B62J11/20
• 代理公司: 北京細軟智谷知識產(chǎn)權(quán)代理有限責任公司 11471
• 代理人: 劉業(yè)芳

1.一種折疊式電動滑板代步車剎車裝置，其特征在于：包括殼體(1)、前剎車線(2)、后剎車線(3)和撥動柄(4)，所述殼體(1)固定設(shè)置在前車架上，所述撥動柄(4)轉(zhuǎn)動設(shè)置在后車架上，所述前車架與所述后車架鉸接，所述殼體(1)內(nèi)設(shè)置有順次嚙合的前齒輪柄(5)、中齒輪(6)和后齒輪柄(7)，所述前齒輪柄(5)、所述中齒輪(6)和所述后齒輪柄(7)均與所述殼體(1)轉(zhuǎn)動配合；

所述前齒輪柄(5)包括前齒輪段(501)和牽引段(502)，所述前齒輪段(501)與所述中齒輪(6)嚙合，所述前剎車線(2)的一端連接剎車手把，所述前剎車線(2)的另一端與所述牽引段(502)連接；

所述后齒輪柄(7)包括后齒輪段(701)和第一撥片段(702)，所述后齒輪段(701)與所述中齒輪(6)嚙合，所述撥動柄(4)上具有用于與所述第一撥片段(702)相抵的第二撥片段(402)，所述后剎車線(3)的一端與所述撥動柄(4)連接，所述后剎車線(3)的另一端與剎車夾器連接；

所述殼體(1)內(nèi)還設(shè)置有用于驅(qū)動所述前齒輪柄(5)復位的彈性復位機構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式電動滑板代步車剎車裝置，其特征在于：所述彈性復位機構(gòu)包括彈簧(8)，所述前齒輪柄(5)還包括抵擋段(503)，所述彈簧(8)的一端與所述殼體(1)的內(nèi)壁相抵，所述彈簧(8)的另一端與所述抵擋段(503)相抵。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的折疊式電動滑板代步車剎車裝置，其特征在于：所述殼體(1)內(nèi)設(shè)置有彈簧槽(101)，所述彈簧(8)位于所述彈簧槽(101)內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的折疊式電動滑板代步車剎車裝置，其特征在于：所述后剎車線(3)的數(shù)量為兩根，兩根所述后剎車線(3)分別連接左剎車夾器和右剎車夾器。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的折疊式電動滑板代步車剎車裝置，其特征在于：所述撥動柄(4)包括撥動軸(401)和位于所述撥動軸(401)一端的第二撥片段(402)，所述撥動軸(401)和所述第二撥片段(402)固定連接使所述撥動柄(4)呈L形；

所述撥動軸(401)上固定套設(shè)有剎車座(403)，所述后剎車線(3)的一端連接在所述剎車座(403)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的折疊式電動滑板代步車剎車裝置，其特征在于：所述撥動軸(401)的兩端呈圓柱形，所述撥動軸(401)的中部呈多棱柱形，所述剎車座(403)設(shè)置在所述撥動軸(401)的中部，所述撥動軸(401)的兩端均設(shè)置有軸承。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式電動滑板代步車剎車裝置，其特征在于：所述殼體(1)通過焊接固定設(shè)置在前車架上。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的折疊式電動滑板代步車剎車裝置，其特征在于：所述殼體(1)為鋁合金材料制成的結(jié)構(gòu)件。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的折疊式電動滑板代步車剎車裝置，其特征在于：所述撥動柄(4)均為鋁合金材料制成的結(jié)構(gòu)件。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式電動滑板代步車剎車裝置，其特征在于：所述牽引段(502)設(shè)置有牽引孔，所述前剎車線(2)栓系在所述牽引孔內(nèi)。