[實用新型]網約平臺下的貨運車輛存活狀態監測裝置

有效

• 申請號: 202020076565.9
• 申請日: 2020-01-15
• 公開（公告）號: CN211335824U
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 臧劍;童火平
• 申請（專利權）人: 杭州卓凱科技有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02;B60R16/02
• 代理公司: 溫州知遠專利代理事務所(特殊普通合伙) 33262
• 代理人: 湯時達

1.網約平臺下的貨運車輛存活狀態監測裝置，其特征在于：包括安裝框（1），所述安裝框（1）卡合安裝有殼體（2），所述殼體（2）內部底端固定連接有蓄電池（21），所述殼體（2）內部固定連接有處理模塊（22），所述處理模塊（22）與所述蓄電池（21）電性連接，所述處理模塊（22）上固定連接有定位模塊（221），所述定位模塊（221）與所述蓄電池（21）電性連接；

所述安裝框（1）頂部固定連接有兩個對稱分布的頂塊（12），兩個所述頂塊（12）之間滑動安裝有擋塊（3），兩個所述頂塊（12）相對的一側底部固定連接有第一卡板（122），所述擋塊（3）底部固定連接有第二卡板（31），所述第二卡板（31）與所述第一卡板（122）相互卡合。

2.根據權利要求1所述的網約平臺下的貨運車輛存活狀態監測裝置，其特征在于：所述頂塊（12）的長度大于所述安裝框（1）頂部的長度，所述頂塊（12）右側端延伸至所述安裝框（1）外部。

3.根據權利要求1所述的網約平臺下的貨運車輛存活狀態監測裝置，其特征在于：兩個所述頂塊（12）相對的一側均開設有移動槽（121），所述擋塊（3）靠近兩個所述頂塊（12）的兩側均轉動連接有轉軸（32），兩個所述轉軸（32）分別滑動安裝在兩個所述移動槽（121）內部。

4.根據權利要求1所述的網約平臺下的貨運車輛存活狀態監測裝置，其特征在于：所述第二卡板（31）和所述第一卡板（122）均為傾斜結構，所述第二卡板（31）與所述擋塊（3）之間具有45°夾角，所述第一卡板（122）與所述頂塊（12）底部之間具有45°夾角。

5.根據權利要求1所述的網約平臺下的貨運車輛存活狀態監測裝置，其特征在于：所述第二卡板（31）與所述第一卡板（122）的傾斜方向相反。

6.根據權利要求1所述的網約平臺下的貨運車輛存活狀態監測裝置，其特征在于：所述安裝框（1）底部固定連接有底座（11），所述底座（11）底部固定連接有粘膠（111）。